Bir arabada iki karakter, test sürüşü deneyimi Zotye Z560
[Pacific Auto Network Yeni Araba Test Sürüş Kanalı] Hepimizin bildiği gibi Zotye Z560, Zotye'nin hiçbir iz bırakmayan ender bir modeli olan kendi modeli Z500'den yükseltildi. Ürünün yükseltilmiş bir versiyonu olan Z560, konfigürasyonda küçük bir güncellemeden geçti ve görünüm de biraz iyileştirildi. Bu sefer yapacağımız şey, Z560'ın bakkal alışveriş sepetinin niteliği üzerindeki performansını deneyimlemek ve daha umut verici olan MT versiyonunu ve CVT versiyonunu analiz etmektir.
Görünümde küçük iyileştirmeler
El yazısı logo öne çıkan özelliktir
Görünüm açısından Z560, eski ürünü Z500'de herhangi bir önemli iyileştirme yapmadı, tekerlek stili ve el yazısı logosu nispeten büyük değişiklikler. Bir market alışveriş sepeti olan Z560 için çok süslü şeyler pek bir anlam ifade etmiyor, basit ve sade tarz, ev tüketicilerinin tercih etmesi için yeterli. Bu noktada Z560 kendi ritmini iyi kavrıyor, küçük bir değişiklik olsa da her yerde son rötuşlarla dolu.
Zotye Z560
Resmi fiyat: 7.58-11.48 milyon
Kalan tam metni (1/4) genişletin
2 İç konfigürasyon en üste doğru iyileştirildi
Yapılandırma iyileştirildi
Küçük değişiklikler samimi olmalı
Test sürüşümüzün CVT versiyonu, giriş seviyesi versiyonu haricinde panoramik görüntüler, kablosuz şarj ve ESC'nin temel konfigürasyonu gibi nispeten zengin bir konfigürasyona sahiptir. Ama iç tasarım biraz hayal kırıklığı yaratıyor Hala önceki A6'nın gölgesi.Evinizde eski bir A6 varsa, kaçınılmaz olarak hayat hakkında bir şüphe uyandırırsınız.İlk iseniz, bahsetmeye değer. Araba sahipleri, bu tür Alman tarzı dik tasarımı beğenmelisiniz.
Koltuğun sarılması, özellikle geniş minderi nedeniyle çok iyidir. Ancak arka koltuklar mükemmel değil çünkü bazı açılar minderin altındaki sert nesneleri hissedebiliyor. Sürüş alanında Z560 gerçekten iyi bir performans sergiliyor ve 179 cm'lik deneyim çok iyi bir sürüş deneyimine sahip olabilir.
3 Tepeye iki araba gibi sürün
İki modelin sürüş deneyimi
CVT modelleri ve MT modelleri iki araba gibidir
MT modelleri, aslında yakıt ikmali yapmanıza yardımcı olacak bir çalıştırma destek sistemi ile donatılmıştır.Bu işlev, araç hızı 8 km / saate ulaştığında otomatik olarak çıkacaktır. Başka bir deyişle, birinci viteste veya ikinci viteste başlayabilirsiniz ve MT'nin özellikleri sürüş tepkisini daha hızlı ve daha doğrudan hale getirir. CVT'nin performansı daha tembel, hiç agresif değil, yavaş sürüş için çok uygun. Geniş dingil mesafesi ve önden çekiş düzeni, biraz daha büyük bir dönüş yarıçapı ile sonuçlanır.İki şeride bakma durumunda sarı çizgiye yakın taraftan dönmeniz gerekirse, bu sadece iyi bir geçiştir.
Aynı 1.5T motor, iki motorun silindir bloğu malzemesi farklıdır ve kullanılan teknoloji farklıdır. 4A91T, Mitsubishi'nin teknik desteğini kullanır ve TNN4G15T, biri daha yüksek güce ve diğeri daha yüksek torka sahip bir Tongling motoru kullanır. Güç aktarım mekanizmasındaki fark, bu iki modelin iki araba gibi hareket etmesine de neden oluyor.MT'nin büyük bir torku ve çok daha küçük bir tepki gecikmesi var; CVT daha yumuşak, ancak tepki gerçekten çok daha yavaş.
Genel yorumlar: Z560 iyi bir başlangıç, en azından Zotye hala kendi kendine yeterliliğe doğru ilerliyor. Avantajlarını araştıran yazar, alanın geniş, fiyatın yüksek ve gücün yeterli olduğuna inanıyor. Sadece ev kullanımı için bir alışveriş sepeti satın almak istiyorsanız, Z560 iyi bir başlangıç olabilir. Zotye Automobile'in sermaye biriktirdikten sonra daha özgün modeller geliştirmesini içtenlikle diliyorum, sonuçta Çin pazarı da sizinle birlikte büyüyor. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Lin Jianchu, Pacific Automotive Network)
4 araç parametresi konfigürasyonu karşılaştırması başa dön
Sadece referans için model parametre karşılaştırma resimlerinin gerçek bir görüntüsü yoktur
