Volkswagen benchmark leapfrog meydan okuma değerlendirmesi Volkswagen Magotan ve Buick Lacrosse
Bugün karşılaştıracağımız şey Volkswagen Magotan PK Buick LaCrosse. Biraz sıçramış olabilir. Sonuçta LaCrosse'un uzunluğu 5 metreden fazla.Audi A6'yı onunla karşılaştırmak daha kolay.Ancak Volkswagen Magotan, Lacrosse'a Alman orta boy arabaları için bir kriter olarak meydan okudu. Affedilebilir, üst ve yüksek eşleştirme fiyatları hala LaCrosse ile örtüşüyor
Magotan'ın görünümü, Volkswagen'in yeni aile tasarımı olan European Passat Ba8'in şeklini sürdürüyor. LaCrosse'un görünümü, özellikle kalın görünen eski modelden farklılaştı, narin ve gençleşti.Geride tamamen halka açık bir model olan nakit dört yatay afiş tasarımını miras aldı.
LaCrosse ayrıca yatay bir krom kaplama ve büyük bir marka logosu ile aile tarzı şelale tarzı bir ağ kullanır. LaCrosse, vücut büyüklüğü açısından Magotan'ın önündedir, ancak gerçek görsel deneyimde belirgin bir fark yoktur. Magotan'ın uzatılmış arka kapısını gördüğümde bile, belirsiz bir şekilde onun Jun Yue'den daha büyük olduğunu hissettim.
Yurt dışı versiyonu ile karşılaştırıldığında, yerli Magotan 80 mm daha uzun bir dingil mesafesine sahipken, LaCrosse dingil mesafesini özel olarak uzatmadı, bu nedenle Magotan'ın arka kapısının LaCrosse'den daha uzun olduğu açıkça görülüyor. Magotan'ın iç mekanının genel düzeni çok fazla değişmedi, ancak ayrıntılarda bazı ayarlamalar yapıldı, LaCrosse ise Magotan'dan daha yenilikçi olan yeni bir Buick tasarımı.
Magotan direksiyon simidi hassas deriye sahiptir ve düz tabanlı şeklin belirli bir hareket duygusu vardır. LaCrosse'un direksiyon simidi Magotan kadar iyi hissettirmiyor ve boyutu çok büyük. Bununla birlikte, LaCrosse, Magotan'ın sahip olmadığı kürek değiştiricilere sahiptir. Magotan'ın yardımcı pilotunun önünde, biraz mat ahşap damarlı dekorasyona sahip sahte bir hava çıkışı var. LaCrosse, lüks duygusu yaratmak için daha da iyi olan geniş bir parlak ahşap damar ve deri malzeme alanı kullanır.
Her iki otomobil de aynı maksimum torka sahip kendi markalarının 2.0T motorlarını kullanıyor, ancak LaCrosse'nin maksimum gücü Magotan'ınkinden 41 beygir gücü daha fazla.Gerçek hızlanma performansına gelince, sonuç çıkarmak için testimizi beklemeliyiz.
Sonuç: Karşılaştırma sonuçlarından yola çıkarak, iki arabanın kendi avantajları ve dezavantajları var.Magotan koltuk konforu ve arka diz mesafesi açısından üstün; LaCrosse'un görünümü, iç tasarımı ve saklama alanı baskın. Hangisinin kaybettiğini ve kimin kaybettiğini söylemek zor, ancak son tahlilde kendi ihtiyaçlarına bağlı.Magotan daha ticarileştirilebilir.
