ASEAN ve Hindistan, Çin endüstrilerini nasıl üstlenecek?
Mevcut yatırım ölçeği açısından, Çin'in Hindistan'daki yatırım stoğu, Çin'in ASEAN yatırımından çok daha düşük. Bu model, ASEANın gradyan avantajları ve iyi bir iş ortamı ile ilgilidir
(Veri haritası)
Xue Wei Zhang Ming Chen Xiao / Metin
Ekim 2013'te Genel Sekreter Xi Jinping, ASEAN'ı ziyareti sırasında "21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu" konseptini önerdi. O zamandan beri, "Deniz İpek Yolu" dört yıldan fazla inşaat ve geliştirme sürecinden geçti ve başlangıçta Çin'in doğusundan güneydoğu sahiline, batıda Orta ve Kuzey Afrika'nın doğu kıyısına ve batıda Batı Avrupa'nın ana gövdesine bir rota oluşturdu. "Deniz İpek Yolu", dünyanın en büyük üç yükselen ekonomisi olan Çin, ASEAN ve Hindistan'ı birbirine bağlar.
Çin, Hindistan ve ASEAN'ın üç büyük ekonomisi, ekonomik ölçek ve nüfus ölçeği bakımından kabaca benzer olsa da, üçünün nüfus yaş yapısı, endüstriyel yapı ve gelişme olgunluğu açısından gradyanları vardır, bu nedenle işbirliği için yakın bir alan vardır. Öyleyse, ASEAN ve Hindistan gelecekte Çin endüstrilerini nasıl üstlenecek? İki belirli yol arasındaki fark nedir? Dikkate değer.
ASEAN ve Hindistan'ın karşılaştırmalı avantajları
ASEAN ve Hindistan, dünyanın her ikisi de gelişmekte olan başlıca ekonomilerdir, ekonomileri boyut olarak karşılaştırılabilir ve nispeten yüksek bir ekonomik büyüme oranına sahiptirler. ASEAN'ın hızlı gelişimi, esas olarak ekonomik entegrasyon sürecinin ikiz motorları ve üye devletlerin dış işbirliğiyle yönlendirilirken, Hindistan'ın hızlı gelişimi ekonomik liberalizasyon reformunun getirdiği temettülerden yararlandı. İkisi arasındaki en büyük fark, ASEAN'ın farklı gelişim aşamalarında farklı kaynaklara sahip on üye devletten oluşmasıdır. Gradyan farkı açıkça ASEAN'ın ayırt edici bir özelliğidir; Hindistan, birleşik çok etnikli bir ülke olarak geniş bir bölgeye ve üstün bir coğrafyaya sahiptir. Koşul, ana işaretidir.
Hem ASEAN ülkeleri hem de Hindistan, Çin'e komşudur ve her ikisi de Kuşak ve Yol un önemli düğüm noktalarıdır ve aynı zamanda Çin endüstrilerinin küreselleşmek için ana varış noktalarıdır. Mevcut yatırım ölçeği açısından, Çin'in Hindistan'daki yatırım stoğu, Çin'in ASEAN yatırımından çok daha düşük ve hatta 2016'da tek bir yılda Singapur'daki Çin yatırımının akışından bile daha az. Yukarıdaki model, ASEANın gradyan avantajları ve iyi bir iş ortamı ile ilgilidir ve ayrıca Çin-ASEAN ekonomik ve ticari işbirliğinin erken açılışından etkilenmektedir.
On üye devletten oluşan bir ekonomik topluluk olarak ASEAN, temelde birleşik büyük bir ülke olarak Hindistan'dan farklıdır.Ayrıca, ikisi çok farklı kaynaklara, endüstriyel yapılara ve coğrafi avantajlara sahiptir. ASEAN ve Hindistan, Çin sanayi yatırımlarını çekmek için itici güçtür. Faktörler de farklı. ASEAN'ın Çin endüstriyel yatırımlarını çekmesini sağlayan ana faktörler şunlardır: Birincisi, devasa pazar büyüklüğü ve geniş gelişme potansiyeli; İkincisi, ucuz işgücü ve arazi maliyetleri; Üçüncüsü, kalkınma gradyanı avantajı ve kaynakların ve endüstrilerin dengesiz dağılımı. Yatırım çeşitlendirme fırsatları; en gelişmiş ve gelişmekte olan ekonomilerle dördüncü, daha düşük tarife oranları.
Hindistan'ın Çin yatırımlarını cezbettiği faktörler başlıca şunları içerir: Birincisi, devasa pazar büyüklüğü ve muazzam gelişme potansiyeli; İkincisi, Güney Asya, Orta Doğu, Doğu Afrika ve diğer bölgeleri kapsayan üstün coğrafi koşullar; Üçüncüsü, ucuz işgücü maliyetleri; Dördüncü, birleşik Endüstriyel planlama ve uzun vadeli kesin endüstriyel beklentiler. ASEAN ve Hindistan da büyük bir pazar ölçeğine ve geniş bir gelişme potansiyeline sahiptir ve her iki işgücü fiyatı da Çin'in endüstriyel yatırımı için caziptir. Bununla birlikte, Hindistan'da arazi ediniminin zorluğu, Çinli şirketlerin Hindistan'da arazi edinme süresini uzatmakta ve oldukça belirsizdir, bu da Hindistan'ın arazi edinim maliyetleri açısından ASEAN ile rekabet etmesini zorlaştırmaktadır. Hindistan'ın Çin yatırımlarını çekmedeki benzersiz avantajları, üstün coğrafi koşullarının Güney Asya, Orta Doğu, Doğu Afrika ve Güneydoğu Asya'nın batı bölümünü kapsayabilmesidir; ikincisi, birleşik bir sanayi planına sahip olması ve bazı alanlardaki yatırım beklentilerinin kesin olmasıdır. ASEAN'ın benzersizliği, gradyan avantajlarında yatmaktadır. Kaynakların ve endüstrilerin eşit olmayan dağılımı, Çin endüstrilerinin "küreselleşmesine" yönelik çeşitli fırsatlar yaratmıştır. Ayrıca ASEAN, Avrupa, Amerika, Japonya ve Avustralya'nın yanı sıra ASEAN, Hindistan ve Meksika gibi ekonomileri de geliştirmiştir. Diğer gelişmekte olan ekonomilerin tarife avantajları, Çin'in ağırlıklı olarak ihracat ve yabancı yatırım olan endüstrilerini düzenlerini yükseltmeye sevk etti.
Çin endüstrisini üstlenmenin yolu ve riski
ASEAN ve Hindistan; bileşim yapısı, büyüme etmenleri, ana göstergeler, Çin ile ekonomik ve ticari işbirliğinin statükosu, iş ortamı, kaynak bağışları, endüstriyel yapı, coğrafi avantajlar ve Çin endüstriyel yatırımlarını çekmeye yönelik itici faktörler bakımından önemli ölçüde farklıdır ve bu ikisini üstlenecek olanları belirler. Çin endüstrilerinin yolları ve yöntemlerinde farklılıklar var.
Araştırmadan sonra, Çin endüstrilerinin ASEAN'daki yatırımları birbiriyle örtüşmektedir.Her ülkenin kalkınma durumu ve beklentileri, coğrafi avantajlar, kaynak bağışları, endüstriyel yapı, maliyet seviyeleri ve ilgili sistemler gibi çeşitli faktörleri kapsamlı bir şekilde analiz etmek, yatırım hedef ülkeleri seçmek için gereklidir. Çin'in Hindistan'daki yatırımı adım adım olacak, belirli endüstrilere ne zaman yatırım yapılacağı, esas olarak Hindistan'ın kendi iş ortamı optimizasyonunun ilerlemesine bağlıdır.
Ek olarak, ASEAN ve Hindistan'a yapılan yatırım, Çinli şirketler için belirsiz zorluklar yaratıyor, ancak ikisinin belirsizlikleri farklı.
ASEAN'da iki ana belirsizlik vardır: Birincisi, ASEAN entegrasyonunun derecesi AB ile karşılaştırıldığında hala yetersizdir ve çeşitli ülkelerin para sistemleri ve finansal piyasaları hala nispeten bağımsızdır, bu da Çin'in endüstriyel girişinde bazı zorluklara neden olmuştur. Siyasi sistemlerdeki farklılıkların neden olduğu belirsizlik ve yerel endüstrileri korumak için kurulan engeller de potansiyel politika riskleri olacaktır; ikincisi, küresel ticaret korumacılığının mevcut güçlenmesi ve popülizm ve terörizmin yayılması bağlamında, ASEAN Çin'deki eylemlerin istikrarı ve tutarlılığı zorlanabilir ve Çin endüstrileri bu tür risklerle karşılaşabilir. Ek olarak, Güney Çin Denizi anlaşmazlığı son zamanlarda hafiflemiş olsa da, bazı ASEAN ülkelerinde popülizmi canlandırmak için potansiyel bir risk noktası olabilir.
Hindistan'daki potansiyel riskler şunları içerir: Birincisi, uzun tarihin ve dini gelişmenin yarattığı özel sosyal ekoloji derinlemesine yerleşmiştir ve reformların kısa vadede bariz ilerleme kaydetmesi daha zordur. Hindistanın reformlarının beklentileri karşılamayacağı ve sektöre giren işletmeleri etkileyeceği göz ardı edilemez. İş ortamı; ikincisi, Çin ile Hindistan arasında hala tarihsel sorunlar var, ikili ilişkilerin istikrarı hala bozulabilir ve Hindistan'daki Çin endüstrilerine yatırım, ilgili potansiyel risklerle karşılaşabilir.
ASEAN, Çin'in endüstriyel sürecinin rasyonel kesintisini üstleniyor
Çin'in ASEAN endüstrilerinin düzeni söz konusu olduğunda, ASEAN pazarı ve ucuz maliyetler başlıca çekici faktörlerdir. Bir yandan, ASEANın nispeten istikrarlı siyasi durumu ve hızlı hareket eden ekonomisi, endüstrilere mükemmel kalkınma koşulları ve büyük ölçekli potansiyel pazarlar sağlarken, diğer yandan ASEANın düşük insan ve arazi fiyatları ve karakteristik kaynak bağışları, endüstri gelişimi sağlar. İyi bir temel.
Pazar açısından bakıldığında, Kamboçya, Laos ve Brunei gibi ASEAN'da en düşük GSYİH'ye sahip üç ülke hariç tutulduğunda, ASEAN ülkelerinin Çin'den ithal ettiği ürünler ağırlıklı olarak mekanik ve elektrikli ekipman, tekstil ve giyim, çelik ve demir dışı metaller, kimyasallar, mineraller, otomobiller vb. Bunlar arasında ASEAN, mekanik ve elektrikli teçhizat, tekstil ve giyim, çelik ve demir dışı işleme alanlarında en yüksek ithalat değerine sahiptir.Çin'in yukarıda belirtilen endüstrileri de ASEAN'a geçme konusunda en motive olan sektörlerdir. Alt bölüm düzeni açısından bakıldığında, on ASEAN ülkesi arasında Vietnam, 2017'de Çin'den en çok mekanik ve elektrikli ekipman ithal etti ve Singapur, Tayland, Malezya ve Endonezya'nın yıllık ithalat değeri 10 milyar doları aştı. Tekstil sektöründe Vietnam hala en çok Çin ürününü ithal ederken, Filipinler, Endonezya, Malezya ve Tayland'ın büyük ithalatı var. Baz metaller alanında birçok alt bölüm olduğundan, bölünmesi gerekir. Çelik alanında en çok Vietnam, daha çok Filipinler, Tayland ve Malezya ithalatı; Malezya, Tayland, Endonezya ve Vietnam daha fazla bakır ve bunların ürünlerini ithal ederken; Vietnam, Tayland ve Malezya daha fazla alüminyum ve ürünlerini ithal ederken; Endonezya daha fazla nikel ve ürünlerini ithal ediyor İthalat talebi var ama 2017'de talep 100 milyon doları geçmedi. Diğer demir dışı metallerin ithalat ölçeği küçüktür, 30 milyon ABD dolarından daha azdır ve endüstriyel transferleri çekmek hala zordur.
Maliyet açısından bakıldığında ASEAN, işçilik ve arazi maliyetlerinde önemli avantajlara sahiptir.Mekanik ve elektrikli ekipman, tekstil ve giyim ile çelik ve demir dışı metallerin tümü büyük miktarda işçilik gerektirir. Çelik ve demir dışı metaller de büyük ölçekli araziye ihtiyaç duyar. Çin'in endüstriyel transferi için daha büyük bir pazar cazibesi oluşturan ASEAN endüstrilerinin çoğu, ASEAN'ın ucuz işgücü ve arazisini tam olarak kullanabilir.
Kurumsal bakış açısından, ASEAN ülkeleri pazar odaklı kalkınma yönüne odaklanma istekliliğine ve güçlü bir sürdürülebilirliğe sahiptir. Uluslararası durum, özellikle Güney Çin Denizi'ndeki durum, ticarette veya yatırımda, nispeten istikrarlı olduğunda, ASEAN ülkelerinin Çin endüstrilerine idari kısıtlamalar veya ayrımcılık uygulama olasılığı yüksek değildir. Çin-ASEAN Serbest Ticaret Bölgesi'nin kurulmasının ardından ikili ticaret ve yatırımın derinleşeceği düşünüldüğünde, ticaret ve yatırıma yönelik kurumsal destek oldukça önemlidir.
Singapur ve Brunei'deki yüksek gelişme düzeyi, yüksek işgücü ve arazi fiyatları ve ülkenin küçük boyutu, pazarın çekiciliği ve maliyetinin iki boyutundan dikkate alındığında, Çin'in mekanik ve elektrikli ekipmanı, tekstil ve giyim, çelik ve demir dışı endüstrileri buna yöneldi. Her iki ülkenin de kar etmesi zor. Ticaret, perakende ve diğer hizmet endüstrilerinin Singapur ve Brunei'ye taşınması daha uygundur ve bu hizmet endüstrileri güçlü bir rekabetle karşı karşıyadır ve üst düzey hizmet endüstrileri görece daha uygundur. Bunların arasında, Singapur'un güçlü finans piyasası, Çin finans kurumlarını uluslararası finans işlerine yerleşmeleri için çekebilir. Brunei'nin zengin petrol ve gaz kaynakları ve büyüyen inşaat endüstrisi, ilgili petrol hizmeti, inşaat malzemeleri ve diğer endüstrilerdeki yüksek kaliteli üreticilerin girişini de gerektirir.
Malezya'daki durum Tayland'dakine benzer ve Çin'in mekanik ve elektrikli ekipman, tekstil ve giyim, çelik, bakır ve alüminyum gibi demir dışı endüstrileri için daha çekici. Aynı zamanda, iki ülkenin yüksek kaliteli turizm kaynakları, Çin'deki bazı ilgili hizmet endüstrilerini şahıs şirketi veya ortak girişimler aracılığıyla girmeye çekecek.
Endonezya, Çin'in elektromekanik ekipmanı, tekstil ve konfeksiyon, bakır, nikel ve diğer demir dışı endüstriler için daha caziptir.Yüksek kaliteli turizm kaynakları, Çin ile ilgili bazı hizmet endüstrilerini de çekecektir.
Filipinler, Çin'in tekstil ve çelik endüstrileri için daha çekici hale geldi; Vietnam, Çin'in elektromekanik ekipman, tekstil, çelik, bakır ve alüminyum gibi demir dışı endüstrilerine güçlü bir çekiciliğe sahip.
Myanmar, Kamboçya, Laos ve diğer ülkeler kalkınmada görece geri kalmışlardır.Görece ucuz işgücü ve araziye sahip olmalarına rağmen, küçük pazar büyüklüklerinin büyük ölçekli Çin endüstrilerini cezbetmeleri geçici olarak zordur. Şu anda, tarım makineleri, yollar ve demiryolları gibi küçük ölçekli endüstriler girmeye çekilebilir. Ek olarak, Myanmar'ın Hindistan'a yakınlığı nedeniyle, Çin'in Hindistan pazarıyla ilgilenen elektromekanik, kimya, çelik, demir dışı metaller, tekstil, plastik ve kauçuk gibi bazı endüstrileri girebilir.
Genel olarak bakıldığında, ASEAN ülkeleri, farklı Çin endüstrilerini farklı ülkelere girmeye çeken pazar büyüklüğü, kaynak aktarımı, kalkınma farklılıkları, coğrafi konum vb. Gibi farklı faktörlere sahiptir ve Çin'in endüstriyel yapısı kısa vadede nispeten istikrarlıdır. Ancak uzun vadede, çeşitli ülkelerin ekonomik kalkınmasıyla birlikte, mekanik ve elektrik teçhizatı, tekstil ve konfeksiyon gibi emek yoğun sanayiler ile geniş bir alanı kaplayan ve daha fazla çalışanı olan çelik ve demir dışı sanayiler Myanmar, Kamboçya, Laos ve diğer ülkelere devredilecek. Hizmet sektörü kademeli olarak belirli bir eğim oluşturacaktır Hizmet sektörünün esnekliği hesaba katıldığında, bazı hizmet sektörleri gelişmiş ülkeler zincirine göre dinamik olarak ayarlanabilir - daha iyi gelişmiş ülkeler - görece geri ülkeler.
Hindistan, Çin endüstrisini üstlenmek için "üç adım" atabilir
Hindistan'ın işgücü maliyetleri nispeten düşük olmasına rağmen, Hindistan'daki iş ortamının hala iyileştirilmesi gerektiği düşünüldüğünde, emek yoğun endüstriler hala ASEAN ülkelerini Hindistan'a tercih ediyor.
Çin'in Hindistan'daki yatırımı altyapı inşaatı ve mühendislik müteahhitliği alanlarından başlayacak.Bir yandan, yukarıdaki projelerin çoğu Hindistan hükümetinin geliştirmesi gereken alanlarda ve Hindistan hükümeti ile işbirliği yüksek derecede güvenilirliğe sahip. İşgücü; Öte yandan altyapı ve mühendislik projeleri, genel imalat endüstrisine göre iş ortamında (ulaşım, işgücü sistemi vb. Dahil) daha düşük gereksinimlere sahiptir ve Hindistan'daki mevcut ortamda daha manevra kabiliyetine sahiptir.
Hindistan hükümeti, iş ortamını iyileştirme çabalarını artırarak, imalat endüstrisinin altyapı ve sistemler açısından gelişimi için temelleri iyileştiriyor. Hindistan'daki iş ortamının gelecekte önemli ölçüde iyileşmesi beklenebilir. O zaman, Hindistan pazarının çekiciliği tam olarak ortaya çıkacak, Çin üretimi Hindistan'daki yatırımı artıracak ve emek yoğun endüstriler de ucuz işgücü tarafından çekilecek ve Hindistan'a taşınacak. Hindistanın altyapı tesisleri, arazi edinimi, işgücü ve vergilendirme sistemlerinin sürekli iyileştirilmesi bağlamında, Çinin Hindistandaki genel üretime yaptığı yatırım hızlı bir şekilde takip edecek ve tıp, iletişim, BT ve diğer sektörlere yapılan yatırım da takip edecek ve hizmet sektörüne yatırım yapılacaktır. Bir patlama başlatacak. Hindistan'daki iş ortamının iyileştirilmesinden sonra hizmet endüstrisi yalnızca büyük pazar tarafından cezbedilmeyecek, aynı zamanda Çin endüstrilerine ve Hindistan'da yatırım yapan diğer ilgili endüstrilere destek hizmetleri de sağlayacak.
Genel olarak, Hindistan pazarı büyük olmasına ve büyüme beklentilerine sahip olmasına rağmen, altyapının göreceli geri kalmışlığı ve tarih, din, etnisite vb. Birçok faktörün etkisi altındaki arazi edinimi, işgücü, vergilendirme ve diğer sistemlerin kaosu Hindistan'daki mevcut işlere neden olmuştur. Kötü ortam, çoğu imalat ve hizmet endüstrisine giriş ve adaptasyonda daha büyük zorluklar getirdi. Ancak, "Hindistan Malı" ve "Dijital Hindistan" stratejilerinin uygulanmasıyla, Hindistan hükümeti iş ortamını iyileştirme hızını artırıyor.
Çeşitli endüstrilerin iş ortamı gereksinimlerindeki farklılıklar ve endüstriyel gelişme yasaları üzerine yapılan araştırmalar sayesinde, Çin endüstrileri, Hindistan'daki iş ortamını iyileştirme sürecinde hizmet endüstrisinde altyapı mühendisliği genel imalat üst düzey imalat sırasına göre Hindistan üzerindeki etkilerini kademeli olarak artıracak. yatırım. Özellikle, Hindistan'a yerleşecek ilk parti, güç iletimi ve dönüşümü, iletişim, İnternet, inşaat makineleri ve genel yapı malzemeleri alanlarında yollar, köprüler, demiryolları, elektrik üretimi ve endüstriyel yatırım projeleri alanlarında mühendislik müteahhitliği olacaktır. Şu anda, yukarıdaki alanların çoğunda birkaç Çinli şirket var. Dahil olun.
Hindistan'ın güç kaynağı, ulaşım, iletişim ve diğer altyapı koşulları iyileştikten ve ilgili sistemler iyileştirildikten sonra, Hindistan'a giren ikinci grup insan, ağırlıklı olarak çelik, demir dışı metaller, ev aletleri, kimyasallar gibi emek yoğun endüstrileri içeren genel imalat sektörü olacak. Hafif sanayi, tekstil ve giyim, otomobil, makine ve teçhizat, elektronik ve diğer sektörlerde bir veya iki Çinli şirket otomobil ve ev aletleri alanlarına yatırım yaptı. Hint imalat endüstrisi bir ölçüde geliştikten sonra, Çinin hizmet endüstrisi ve daha olgun, teknoloji yoğun endüstrilerden bazıları yavaş yavaş Hindistan'a girecek ve hızlı gelişiminin getirisini yatırım yoluyla paylaşacak. Hizmet endüstrisi yatırımının odak noktasının finans olacağına inanıyoruz. Emlak, ticaret ve perakende ve teknoloji yoğun endüstriler temelde biyotıp, BT ve üst düzey üretim olacak.
(Xue Wei ve Chen Xiao, Ping An Securities Araştırma Enstitüsü'nün makro analistleri, Zhang Ming, Ping An Securities'in baş ekonomisti ve Çin Sosyal Bilimler Akademisi Dünya Ekonomi ve Siyaset Enstitüsü'nde araştırmacı; Editör: Wang Yanchun)
(Bu makale ilk olarak 4 Haziran 2018'de Caijing Magazine'de yayınlandı)
