İnsansız hava araçları alanına girmeye hazırlanan Boeing, Uber'in ortaklarını satın aldı
Boeing, son zamanlarda pek çok önlem aldı ve bu eylemlerin çoğu "gelecekteki ulaşım" ile ilgili.
27 Eylül'de düzenlenen SAE 2017 Havacılık Teknolojisi Fuarı'nda Boeing, GoFly tarafından düzenlenen uçuş çantası tasarım yarışmasına sponsor oldu. Boeing ve GoFly de mekanda, uçan trafiğin gelecekteki çağına hazırlanmak için bu yarışma aracılığıyla potansiyel ekiplerden yararlanacaklarını ifade etti.
İnsanlı uçuş paketleri için de plan yaptıklarına inanılıyor.
Boeing, bu tür özel uçuş ekipmanlarının yanı sıra insansız hava araçlarına doğru yürümeye de hazırlanıyor. 7 Ekim'de Uber'in ortağı Aurora'yı satın alacaklarını duyurdular.
CNET raporlarına göre Boeing'in bu kez satın aldığı Aurora, bir uçuş teknolojisi şirketi, Uber'in elektrikli motorlu VTOL uçan arabaları tasarlamasına yardımcı oldu ve şimdi Savunma Bakanlığı'ndan askeri sipariş aldı. Ayrıca Aurora, insansız sürüş ve insansız sürüş yönünde teknoloji biriktirmiştir. Daha önce NASA ile çalışmışlar ve XV-24A Lightning Strike dikey kalkış ve iniş uçağının geliştirilmesinden sorumlu ABD Savunma Bakanlığı'nın Global Hawk Programına katılmışlardı.
Aurora'nın ölçeği Boeing gibi devlerle karşılaştırılamaz, ancak teknik açıdan Aurora, Boeing'in ihtiyaçlarını hala karşılamaktadır.
Aurora'yı dahil ettikten sonra Boeing, insansız bir hava aracına doğru gelişecek.
Boeing, bu yılın Haziran ayı başlarında Paris Air Show'da insansız jet uçağı geliştirdiklerini ve gelecek yıl bazı teknolojileri test etmeyi planladıklarını duyurdu. Burada bahsedilen teknolojilerden bazıları, insansız uçuş için uçak uçurmak için yapay zeka (AI) kullanımını içeriyor.İnsan pilotlar gibi çeşitli kararlar alacaklar. Böylelikle Boeing, uçuşun insan gücü tüketimini azaltıyor.
Daha önce fırlatılan jet uçakları, kalkış, seyir ve inişi kontrol etmek için yerleşik uçuş bilgisayarını kullanabilir ve pilot sayısı üç yıl önce üçten ikiye düşürülmüştür. Boeingin Aurorayı satın alması, uçak otomasyonunun derecesini daha da artırmayı amaçlıyor olabilir.
Bununla birlikte, insanlı yolcu uçakları insansız teknoloji kullanırsa, gereksinimler yerde sürüş araçlarından daha yüksek olacaktır. Havayolları drone gibi fikirleri desteklese de, özel durumlara cevap verme kabiliyetine sahip değillerse, yine de onları kullanıma sokma imkanı yoktur.
(Mike Sinnett)
Boeingin ürün geliştirme başkan yardımcısı Mike Sinnett, 9 Haziranda medyaya verdiği röportajda bu noktayı dile getirdi:
İnsansız bir jet uçağı inşa etme amacı imkansız değildir. 1.000 doların altındaki dronların artan popülaritesiyle, insansız jet uçakları için gereken teknik temel açıkça zaten yerinde. Ancak insansız sürüş sistemi krizlere cevap verme kabiliyetine sahip değilse devreye alınamaz.
Ayrıca bu sefer bahsedilen insansız hava aracı diğer ulaşım ihtiyaçları için bir makine olmalıdır.
Bu tür bir uçağın ana görev olarak insanlı alması gerekmiyorsa, doğrudan insansız bir sürüş sistemi ile değiştirilebilir ve verimlilik öncekinden daha yüksek olacaktır. Bu, askeri dronların doğasına benzer. Üstelik Boeing'in hedefi sadece gökyüzündeki uçan aletlerle sınırlı değil.
Bu yılın başında insansız denizaltılar geliştiren bir şirket olan Liquid Robotics'i satın aldılar.
Boeing'in insansız araçlar üzerindeki yerleşiminin hala çok büyük olduğu görülebiliyor.İki birlikte çalıştıktan sonra, uzun menzilli uçak, robot sürüş ve dikey kalkış ve iniş elektrikli uçak ve diğer ilgili uçuş aracı planları geliştirecekler.
Bu satın alımda, ne Boeing ne de Aurora daha spesifik ayrıntılar açıklamadı. Boeing ayrıca, Aurora'nın satın alma işleminden sonra hala bağımsız operasyonları sürdüren bir yan kuruluş olduğunu belirtti.
