Belki "Crown" un yerel olarak üretilmiş bir öncü versiyonu? Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Toyota Avalon'un statik deneyimi
Toyota Avalon'dan (Çince adı: Asian Dragon) bahsetmişken, birçok netizenin ne tür bir araba olduğunu bilmeden zarar görmesi gerekir. Ama Lexus ES derseniz artık tanıdık gelmiyor. Evet, Avalon, Lexus ES ile aynı platformda, Camry'den daha yüksek bir modeldir.Ayrıca, Avalon'un varlığından dolayı ABD pazarında Crown bulunmamaktadır. Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Avalon lanse edildi ve yerli modellerin tanıtılması planlanıyor, bunlar nasıl performans gösteriyor? Aşağıya baktığınızda, size detaylı bir statik deneyim getireceğiz.
Görünüm deneyimi
Görünüm açısından en etkileyici şey, Toyota Avalon ızgarasının ön yüzün yaklaşık% 80'ini kaplaması ve güncellenmiş Toyota Avalon'un görünüm farklı olsa da üç farklı görünüm tasarımına sahip olmasıdır. , Ama bu sadece farklı bir derecede abartı. Beşinci nesil Avalon bu kez piyasaya sürüldü ve sekizinci nesil Camry, TNGA-K platformunun ürünleri. Değiştirildikten sonra eski modelden daha uzun / daha geniş / daha alçaktır.Özel boyut 4978x1849x1435mm ve dingil mesafesi 2870mm'dir.
İç mekan ve konfigürasyon deneyimi
İç mekanda en dikkat çekici olan, son derece teknolojik olan ve aynı zamanda lüks duygusunu vurgulayan orta konsol ekranı ve vites koltuğunun entegre tasarımıdır. Merkezi kontrol sunucusu, Entune 3.0 araç içi multimedya sistemi ile donatılmıştır.Geleneksel navigasyon ve eğlence işlevlerine ek olarak, Toyota Remote Connect aracılığıyla cep telefonları veya saatler gibi akıllı cihazlara da bağlanabilir.Ayrıca Apple Carplay ve Android Auto'yu destekler.
Koltuk alanı ve gücü
Yeni nesil Toyota Avalon 5 metreye yakın uzunluktadır, Crown'dan biraz daha kısadır, ancak Toyota Avalon'un önden çekişli bir model olduğu düşünüldüğünde, alan kullanımının daha da iyi olacağı kesin, bu nedenle günlük sürüş için yer konusunda endişelenmenize gerek yok.
Güç açısından, yeni otomobil, 3.5L doğal emişli V6 ve 2.5L hibrit güç aktarma organlarının iki seçeneği sunuyor ve yerli motorların piyasaya sürülmesinin, pazar için ana araba türü olarak küçük bir deplasmanlı motor eklerken 2.5L hibrit versiyonunu koruması bekleniyor. . Şanzıman açısından, geleneksel benzinli versiyon, 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilir.
sonuç olarak: Daha önce, Tianjin FAW Toyota Asia Dragon projesi için bir ihale duyurusu Çin İhale ve Satın Alma web sitesinde yayınlandı.Er ya da geç yeni nesil Toyota Avalon iç pazara giriyor olmalı.Ondan önce, FAW Toyota altındaki Crown ve Reiz, arkadan çekişli platformların maliyetinden bunalmıştı. Gaonun hatrı için, GAC altında Camry ile doğrudan rekabetçi bir ilişki kuramadı. Diğer şirketlerin kuzey-güney modeli stratejilerinin mutlu bir şekilde oynadığını görünce, onu yalnızca kuru bir şekilde kıskanıyorum. Yeni Avalon'un tanıtımı bu durumu değiştirebilir. Bekle ve gör.
