Jeneratörlerin sınıflandırılması, ilkesi, yapısı ve kullanım yöntemi, Xiaobai'ye veda edin, her şeyi anlayın
Jeneratörler, endüstriyel ve tarımsal üretimde, milli savunmada, bilim ve teknolojide ve günlük hayatta yaygın olarak kullanılmaktadır. Pek çok jeneratör türü vardır, ancak çalışma prensipleri elektromanyetik indüksiyon yasasına ve elektromanyetik kuvvet yasasına dayanmaktadır. Bu nedenle, yapısının genel ilkesi şudur: elektromanyetik güç üretmek ve enerji dönüştürme amacına ulaşmak için birbirleriyle elektromanyetik indüksiyon yapan manyetik devreler ve devreler oluşturmak için uygun manyetik ve iletken malzemeler kullanın.
Bir jeneratör, diğer enerji türlerini elektrik enerjisine dönüştüren mekanik bir cihaza atıfta bulunur.Su akışı, hava akışı, yakıt yanması veya nükleer fisyon tarafından üretilen enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürmek ve onu jeneratöre iletmek için bir su türbini, buhar türbini, dizel motor veya diğer güç makineleri tarafından çalıştırılır. Daha sonra bir jeneratör tarafından elektrik enerjisine dönüştürülür.
1. Jeneratörlerin sınıflandırılması
Dizel jeneratör setinde bulunan jeneratör, dizel motorun mekanik enerjisini elektrik enerjisine çeviren ve elektriğin çıkış kısmı olan bir cihazdır. Çok sayıda dizel jeneratör seti vardır ve bunlar genellikle şu şekilde sınıflandırılabilir:
Farklı kullanım koşullarına göre, dizel jeneratör setleri iki kategoriye ayrılabilir: kara kullanımı ve deniz kullanımı ve kara kullanımı jeneratör setleri iki türe ayrılabilir: sabit ve mobil (römork).
Arazi kullanımı jeneratör setlerinin farklı gereksinimlerine göre, dizel jeneratör setleri sıradan tip, otomatik tip, düşük gürültü tipi ve düşük gürültülü otomatik tip olarak ayrılabilir.
Jeneratör çıkış akımının farklı doğasına göre, dizel jeneratör setleri AC jeneratör setleri ve DC jeneratör setlerine ayrılabilir.
AC senkron jeneratörlerin farklı uyarma yöntemlerine göre dizel jeneratör setleri, dönen AC uyarıcı ikaz sistemleri ile donatılmış birimlere ve statik uyarıcı ikaz sistemleri ile donatılmış birimlere ayrılabilir;
Dizel jeneratör setlerinin farklı amaçlarına göre, dizel jeneratör setleri ortak jeneratör setleri, yedek jeneratör setleri ve acil durum jeneratör setlerine ayrılabilir.
İkincisi, jeneratörün çalışma prensibi
1. Dizel jeneratör
Dizel motor, dizelin enerjisini elektrik enerjisine dönüştürerek jeneratörü çalıştırır. Dizel motor silindirinde, hava filtresi ile filtrelenen temiz hava, yakıt enjektöründen püskürtülen yüksek basınçlı atomize dizel ile tam olarak karıştırılır Pistonun yukarı doğru ekstrüzyonu altında hacim azaltılır ve sıcaklık hızla yükselerek dizelin ateşleme noktasına ulaşır. Dizel ateşlenir, karışık gaz şiddetle yanar ve hacmi hızla genişleyerek pistonu aşağı iter, buna "iş" denir.
2. Benzinli jeneratör
Benzinli motor, benzinin enerjisini elektrik enerjisine çevirmek için jeneratörü çalıştırır. Benzinli bir motorun silindirinde, karışık gaz şiddetli bir şekilde yanar ve hızla genişleyerek iş yapmak için pistonu aşağı iter.
İster dizel jeneratör, ister benzinli jeneratör olsun, her silindir belirli bir sıra ile iş yapar Pistona etki eden itme, krank milini biyel kolu boyunca dönmeye iten kuvvet haline gelir ve böylece krank milinin dönmesini sağlar. Fırçasız senkron alternatörü güç makinesinin krank mili ile eş eksenli olarak monte ederek, jeneratörün rotoru, güç makinesinin dönüşü ile çalıştırılabilir.'Elektromanyetik indüksiyon 'prensibini kullanarak, jeneratör indüklenen elektromotor kuvvetini çıkarır ve kapalı yük devresi üzerinden akım üretilebilir. .
Üç, jeneratörün yapısı
Jeneratörler genellikle statorlar, rotorlar, uç kapaklar ve yataklardan oluşur. Stator, bir stator çekirdeği, bir tel bobin sargısı, bir taban ve bu parçaları sabitleyen diğer yapısal parçalardan oluşur. Rotor, rotor göbeği (veya manyetik kutup, manyetik çatal) sargısı, koruma halkası, merkez halka, kayma halkası, fan ve dönen şafttan oluşur. Jeneratörün statoru ve rotoru, yatak ve uç kapak ile bağlanır ve birleştirilir, böylece rotor stator içinde dönebilir ve manyetik kuvvet hatlarının hareketini kesebilir, böylece terminalden dışarı çıkan ve akım üretmek için döngüde bağlanan indüklenmiş elektrik potansiyelini oluşturur.
Dördüncüsü, jeneratörlerin kullanımı
Jeneratör setinin voltaj değişim oranı yaklaşık% 20-40'tır. Genel endüstriyel ve evsel yükler, voltajın temelde değişmeden kalmasını gerektirir. Bu nedenle yük akımı arttıkça uyarma akımı da buna göre ayarlanmalıdır. Ayar karakteristiklerinin değişim eğilimi, harici özelliklerin tam tersi olmasına rağmen, endüktif ve tamamen dirençli yükler için, kapasitif yükler altında genellikle düşer, yükselir.
(1) Üniteyi başlatmadan önce hazırlık:
1. Yağlama yağının yağ seviyesini, soğutma suyu seviyesini ve yakıt miktarını kontrol edin;
2. Dizel motorun yağ besleme, yağlama, soğutma ve diğer sistemlerinde boru hatlarında ve bağlantı noktalarında yağ veya su sızıntısı olup olmadığını kontrol edin;
3. Elektrik kablolarının cilt kırılması, topraklama kablosu elektrik kablolarının gevşek olup olmadığı ve ünite ile temel arasındaki bağlantının sağlam olup olmadığı gibi olası sızıntı tehlikelerinin olup olmadığını kontrol edin;
4. Ortam sıcaklığı sıfırın altındaysa, radyatöre belirli bir oranda antifriz ilave edilmelidir;
5. Dizel jeneratör seti ilk kez çalıştırıldığında veya uzun bir süre kapalı kaldıktan sonra yeniden başlatıldığında, yakıt sistemindeki hava el pompası ile dışarı atılmalıdır.
(2) Başla:
1. Kontrol kutusundaki sigortayı kapattıktan sonra, başlat düğmesine basın ve düğmeye 3 ~ 5 saniye basın Başlatma başarısız olursa, yeniden başlamak için yaklaşık 20 saniye bekleyin. Başlatma birçok kez başarısız olursa, başlatma işlemini durdurun, akü voltajı veya yağ devresi gibi arıza faktörlerini ortadan kaldırın ve yeniden başlatın;
2. Başlarken yağ basıncına dikkat edilmelidir, eğer yağ basıncı görüntülenmiyorsa veya çok düşükse, hemen durdurun ve kontrol edin.
(3) Operasyon:
1. Ünite başlatıldıktan sonra, kontrol kutusu modülünün parametrelerini kontrol edin: yağ basıncı, su sıcaklığı, voltaj, frekans, vb .;
2. Normal şartlar altında, jeneratör setinin hızı çalıştırıldıktan sonra doğrudan nominal hıza ulaşır; rölanti hızı gereksinimi olan jeneratör setinin rölanti hızı genellikle 3 ~ 5 dakikadır ve boşta kalma süresinin çok uzun olması kolay değildir, aksi takdirde jeneratörle ilgili bileşenler yanabilir;
3. Ünitenin yağ devresi, su devresi ve elektrikli cihazlarındaki sızıntıyı kontrol edin;
4. Herhangi bir gevşeklik ve şiddetli titreşim olup olmadığını görmek için ünitenin her bir bağlantısının sıkılığını kontrol edin;
5. Ünitenin çeşitli koruma ve izleme cihazlarının normal olup olmadığını gözlemleyin;
6. Dönüştürücü nominal hıza ulaştığında ve yüksüz çalışmanın çeşitli parametreleri kararlı olduğunda, açın ve güç sağlayın;
7. Kontrol ekranının parametrelerinin izin verilen aralıkta olup olmadığını kontrol edin ve ünitenin titreşimini, üç sızıntı ve diğer arıza olup olmadığını tekrar kontrol edin;
8. Çalışma sırasında ünitenin aşırı yüklenmesi kesinlikle yasaktır.
(4) Normal kapatma:
Kapanıştan önce kapı açılmalıdır.Genel olarak, boşaltma işleminden sonra kapanması için 3 ~ 5 dakika çalışması gerekir.
(5) Acil kapatma:
1. Jeneratör seti anormal çalıştığı zaman, derhal kapatılmalıdır;
2. Acil durdurma sırasında, acil durdurma düğmesine basın veya yakıt enjeksiyon pompası durdurma kontrol kolunu hızlıca park konumuna itin.
(6) Bakım malzemeleri:
1. Dizel filtre elemanının değiştirme zamanı 300H, hava filtresi elemanının değiştirme zamanı her 400H'de bir; yağ filtresi elemanının ilk değiştirme zamanı 50H ve ardından 250H'dir.
2. İlk yağ değiştirme zamanı 50 saattir ve bundan sonraki normal yağ değiştirme zamanı her 250 saatte birdir.
