2.0L dört tekerlekten çekiş ile standart olarak gelir, Forester yerli tüketicileri nasıl yakaladı?
Subaru herkese yabancı değil.Arabalar hakkında biraz endişelenen hayranlar, ralli yarışlarına ve diğer etkinliklere adanmış olduğunu ve iyi bir performans sergilediğini biliyor. Son yıllarda Subaru'nun küresel satışları öncekinden çok daha düşük olmasına rağmen, Toyota'nın satın alınmasının kaderini bile çekti. Ancak Subaru, satın alındıktan sonra bile olağanüstü gücü ile hala bağımsız bir şirkettir ve halen hem tasarım hem de araştırma ve geliştirme çalışmalarını sürdürmektedir. Bugün, Subaru'nun yerli tüketicileri nasıl yakaladığı hakkında konuşmak için Çin'deki popüler bir SUV olan Forester'ı örnek olarak alıyoruz.
Her şeyden önce, Forester herkese yabancı değil, çünkü bugün görülebilen Subaru modelleri temelde Forester'dır ve Subaru'nun temsili bir modeli olarak da kabul edilebilir. Şunu da belirtmekte fayda var ki tüm Subaru modelleri artık tamamen ithal ediliyor, Subaru Çin'de bir ortak girişim markası kurmamış, bu nedenle fiyatı tanıdık Rondo Nissan veya Mazda'dan daha yüksek. Zuo, ikinci ve üçüncü kademe yüksek kaliteli bir markadır.
2019 Forester bu yıl Eylül ayında 223.800 ile 317.800 arasında fiyatlandırıldı. Yeni piyasaya sürülen bu modelde Forester'ın görünümünün pek değişmediğini ve birçok insanı biraz hayal kırıklığına uğrattığını belirtmekte fayda var. Ve Subaru, görünüm tasarımı açısından her zaman şikayet konusu olmuştur. İster Forester SUV ister Legacy sedan olsun mevcut modeller çağdaş görünüyor. Yerli tüketiciler için göz alıcı görünümün olmaması bir dezavantaj olarak değerlendirilebilir. Bununla birlikte, Forester'ın görünümü çok moda değil, ancak yine de tüketicilerin atmosfer arayışını karşılıyor. Daha önce olduğu gibi Forester, 4640 * 1815 * 1730mm gövde boyutuna ve 2670mm dingil mesafesine sahip kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı.Toyota'nın RAV4'ü ile karşılaştırıldığında Forester'ın bazı avantajları var. RAV4'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4600/1845/1690 mm ve dingil mesafesi 2660 mm'dir.
Forester, mükemmel dingil mesafesinden yararlanıyor, bu nedenle arka alanda ve dış kutunun saklama alanında nispeten iyimser bir performansa sahip. Önce 185 cm yüksekliğindeki bir deneyci arabaya girer, koltuğu uygun bir duruma ayarlar ve kafasına bir yumruk bırakır. RAV4'ten 40 mm daha yüksek bir gövdenin avantajlarını gösterebilir.
Ön koltuğun konumunu değiştirmeden, arka sıraya bakarak, performansı nispeten düzenli. Deneycinin baş boşluğu, yalnızca iki parmak aralığı ve bacaklarda yalnızca bir yumruk alanıyla kompakt görünür. Ek olarak, orta kat çıkıntısı belirgin değil ve mükemmel dingil mesafesi performansı sayesinde orta koltuk alanı ve konfor hala iyi.
Kuyruk kutusunda, 4/6 yatan koltukları desteklediği için saklama kapasitesi konusunda endişelenmenize gerek yok. Maksimum genişlik 1440 mm, minimum 1100 mm, yükseklik 800 mm, derinlik 910 mm ve koltuk baş aşağı olduğunda 1860 mm'ye kadar çıkmaktadır. Hacim açısından aynı seviyeden açıkça üstündür. Genel olarak, alan performansı oldukça iyidir.
Ayrıca konfigürasyon da iyi seviyede.Aydınlatma açısından LED farlar ve gündüz sürüş farları, hatta orta ve üst seviye araçlarda LED sis farları kullanılıyor.Teknoloji duygusu taşıyan otomatik farlar da yansıtılıyor. Tüm sistem, anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma sistemleri ile standart olarak gelir ve standart olarak ters görüntülerle gelir. Harici konfigürasyon açısından, fiyatlandırma nispeten yüksek olmasına rağmen, kesin bir gerçek vardır, çünkü Forester konfigürasyonlarının çoğu standarttır.
Buna ek olarak araç, cep telefonu ara bağlantısı işlevini destekleyen 8 inçlik dokunmatik bir LCD ekrana sahip.Ne yazık ki, ses tanıma ve araç ağ işlevleri ile donatılmamış. Bu nedenle, gençlerin bir teknoloji duygusu arayışını tatmin etmeyebilir. Ancak konfor için, tüm sistem standart olarak deri koltuklar ve deri direksiyonlarla birlikte gelir ve elektrikli bir sunroof'a sahiptir. Genel olarak, yapılandırması gençler için pek dostane değil, ancak konfor hala tanınmaya değer, bu nedenle ana satış grubu, alışılmadıklığın peşinde koşan gençler değil, sürüş deneyimi ve konforuna dikkat eden olgun insanlar.
Bu açıdan bakıldığında, Subaru'nun göz alıcı bir görünümü ve olağanüstü bir konfigürasyonu yok, tüketicilerin kalbini fethetmek nedir? Nedeni basit ve bu olağanüstü performansa güvenmektir. 2019 Subaru, yalnızca maksimum 156 beygir gücü ve 196N · m'lik bir tepe torku ile 2.0L doğal emişli bir motor sunuyor. Yakıtla çalışan modellere ek olarak, aracın hibrit teknolojisini kullanan ve ayrıca 2.0L kendinden emişli motor + elektrik motoru kullanan yeni bir enerji versiyonu da sunuluyor. Veri açısından bakıldığında, bu güç parametresinin performansı mükemmel görünmüyor, ancak Forester için övgüye değer olan şey, tüm sistemin standart olarak, arazi performansında tanınmaya değer tam zamanlı dört tekerlekten çekiş modu ile gelmesi.
Çeşitli sürüş modu geçişleri, Forester'ın daha iyi performans göstermesini sağlayabilir. Subaru'nun olgun ayar teknolojisi sayesinde, gaz kelebeği kontrolü ve vites kutusu tepkisi nispeten mükemmel ve Forester'ın kontrol duygusu aynı model seviyesinde oybirliğiyle övüldü. 2.0L güçten memnun değilseniz, 182.5L ve 2.0T turboşarjlı versiyonları düşünebilirsiniz.En iyi 2.0T, 241 beygir gücü ve 350N · m sağlar ve fiyatı, düşük olandan sadece 50.000 daha yüksektir. .
Genel olarak, bu yüzlere bakma çağında, Subaru'nun nispeten modası geçmiş tasarımı gerçekten de satışları için bir dezavantajdır, ancak Subaru her zaman görünümü bir satış noktası olarak görmemiştir.Mükemmel performans ve kullanılabilirlik Subaru araba takibi. Yukarıda bahsedildiği gibi Subaru, güzellik veya çeşitli konfigürasyonlar arayan genç tüketiciler için uygun olmayabilir. Daha olgun olan orta yaşlı insanlar için daha fazlası olabilir. Bu nedenle, farklı satış stratejileri nedeniyle, Subaru'nun Çin'deki satışları ana akım Japon markaları kadar iyi değil. Ancak Subaru hala sürücüler için iyi bir otomobil.
