Transkript burada! SAIC'in 2019 net karının, esas olarak satışlardaki düşüş nedeniyle% 28,9 düşmesi bekleniyor.
Metin: Orijinal araba İmparatoru Zhang Yipeng'i anlayın
Birkaç gün önce, SAIC Group 2019 için bir performans tahmini yayınladı (1 Ocak 2019 - 31 Aralık 2019) Duyuru, SAIC Groupun borsaya kote şirketlerin hissedarlarına atfedilen 2019 yıllık net kârının yaklaşık 25,6 milyar yuan olmasının beklendiğini gösterdi. Bir önceki yıla göre yaklaşık% 28,9 düşüş.
Spesifik olarak, finans departmanı tarafından yapılan ön hesaplamalara göre, 2019'da borsaya kote şirketlerin hissedarlarına atfedilebilecek net kârın yaklaşık 25,6 milyar yuan olacağı ve bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık% 28,9 düşüşle yaklaşık 10,4 milyar yuan azalacağı tahmin ediliyor.
Yinelenmeyen kazançlar ve zararlar düşüldükten sonra borsaya kote şirketlerin hissedarlarına atfedilebilen net kar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık 11 milyar yuan azalacak olan yaklaşık 21.4 milyar yuan'dır, bu da yıllık% 34'lük bir düşüş anlamına gelir.
Yetkililere göre performanstaki değişimin ana nedeni satışlardaki düşüş. SAIC Motor, 2019 yılında bir önceki yıla göre% 11,54 düşüşle toplam 6,238 milyon araç satışı gerçekleştirdi.Aynı zamanda National V ve National VI model geçişinin üst üste gelmesi arz ve talep ile yerli yeni enerjili araç sübvansiyonları arasındaki çelişkiyi daha da artırdı Eğim geri çekilmesi gibi birden çok faktörün etkisi.
Kısa bir süre önce yayınlanan 2019 üretim ve satış bülteni ile birlikte SAIC-GM, SAIC-GM-Wuling, Nanjing Iveco ve SAIC Zhengda en önemli satış düşüşlerine sahip. 2019 yılında SAIC-GM ve SAIC-GM-Wuling kümülatif satışları sırasıyla% 18,78 ve% 19,42 oranında düştü. . Ancak SAIC Maxus, yıllık bazda% 21.36 büyüme kaydetti. Ayrıca SAIC-GM-Wuling, yıllık bazda% 116,57'lik bir artışla Endonezya'da iyi performans gösterdi (SAIC-GM-Wuling Automobile Indonesia Co., Ltd., 2018'de komple araçlar satmaya başladı).
Kısa süre önce kapatılan 100 kişilik toplantıda SAIC Motor Parti Komitesi Başkanı ve Sekreter Yardımcısı Wang Xiaoqiu, 2019 yılında yeni enerji aracı pazarı hakkındaki görüşlerini dile getirdi. Otomobil pazarındaki genel gerileme ve yakıtlı araç tüketiminin ikame edilmesinin etkisi , Sübvansiyon düştükten sonra, yeni enerji araçlarının fiyatı kullanıcıların değerinden büyük ölçüde sapıyor , Yeni enerji ürünleri, teknolojik olgunluk ve kullanıcı kaygısı açısından hala yetersizdir Otomobil pazarının soğumasının ana nedeni budur.
Wang Xiaoqiu, her şeyden önce, hükümetin tüm tarafların gücünü biriktirebileceğini ve zor kazanılan kalkınma ivmesini koruyabileceğini umuyorum. İkinci olarak, işletmelerin kullanıcı deneyimini geliştirmek için entegrasyon ve inovasyon hızını hızlandırması gerekir. Son olarak, endüstri rakipler arasındaki açık işbirliğini güçlendirmeli ve işbirliği ve rekabet yoluyla kazan-kazan işbirliği sağlamalıdır.
