BAIC Group ve Oriental Fashion Driving School tarafından ortaklaşa başlatılan sürücüsüz eğitim modeline ne dersiniz?

Son yıllarda otonom sürüş teknolojisinin sürekli yaygınlaşmasıyla, Çin'deki birçok yeni enerji aracı şirketi bu alanda büyük atılımlar ve ilerleme kaydetti. Aynı zamanda, otonom sürüş teknolojisinin diğer alanlarda da uygulanması sürekli olarak araştırılmaktadır. 3 Ocak'ta BAIC Group, güvenli ve verimli bir akıllı sürüş eğitim aracı oluşturmak için insansız bir sürüş eğitim modeli başlatmak için Oriental Fashion Driving School Co., Ltd. ile resmi olarak işbirliği yapacağını duyurdu. Peki sürücüsüz teknoloji sürüş eğitiminde nasıl bir rol oynayabilir? Gelecekteki gelişme yönü nedir?

Her şeyden önce, BAIC Group ve Dongfang Fashion Driving School arasındaki işbirliği, esas olarak iki projeye odaklanıyor: akıllı sürüş eğitim arabası ve VR akıllı sürüş eğitimi kokpiti. Akıllı sürüş eğitimi aracı, öğrencilere belirli operasyonlardaki ince hatalarda rehberlik etmek için temel olarak ağa bağlı teknolojiyi kullanır.Aynı zamanda, öğrencilerin gereksiz eylemleri ortadan kaldırmasına ve öğrenmeyi sürüş verimliliğini artırmasına da yardımcı olabilir. Manuel eğitimle karşılaştırıldığında, akıllı sürüş eğitim arabasının güvenliği daha yüksektir.Kaçak önleme kontrol sistemi ve süper çarpışma önleme sistemi ile donatıldığından, akıllı sürüş eğitim aracı, öğrencilerin kontrol edilemeyen özel durumlarda önlenmesi için zamanında yanıt verebilir. Tehlikeli bir durumun ortaya çıkması. En önemli şey, bu tür akıllı sürüş eğitim aracının öğrencilerin sürüş özelliklerini de tahmin edebilmesi ve ardından sınıflandırma öğretimini gerçekleştirebilmesi ve bu da testin geçme oranını büyük ölçüde artırmasıdır.

İkincisi, sözde VR akıllı sürüş eğitimi kokpiti, ilk öğrenim sırasında öğrenciler tarafından kullanılan bir tür simülasyonlu kokpittir. Sadece gerçekçi yol test odası ortamını simüle etmekle kalmaz, aynı zamanda doğruluğu da çok yüksektir, bu da öğrencilerin resmi olarak yola çıkmadan önce temel işlemlerde ustalaşmalarına ve aşina olmalarına olanak tanır ve böylece sürüş öğreniminin verimliliğini büyük ölçüde artırır. En önemlisi, bu tür bir VR akıllı kokpit aynı zamanda büyük sürücü okullarındaki yetersiz sürüş araçlarının mevcut durumunu hafifletebilir ve koçların öğrencilere çalışmalarında daha iyi rehberlik etmelerine yardımcı olabilir.

Son olarak, bu sürücüsüz teknolojinin sürüş eğitiminde uygulanması, sürüş eğitimi endüstrisinin gelecekteki gelişimine de büyük bir referans değeri getiriyor. Yeni başlayanların araç kullanma korkusunu ortadan kaldırabilen ve öğrencilerin tanıdık becerileri standartlaştırmasına ve kullanmasına yardımcı olan akıllı bir sürüş eğitimi aracı, her sürücü okulunun çok hoş karşılanacağına inanıyorum. Bu sürüş eğitim aracının güvenliği ve esnekliği henüz araştırılmamış olsa da, şimdilik, bu sürücüsüz eğitim modeli muhtemelen endüstrinin ana akımı haline gelecektir.

Özetle, insansız sürüş teknolojisinin sürekli gelişimi ve ilerlemesinin hayatımıza kolaylık getirdiğine şüphe yok ve sürüş eğitimi açısından akıllı sürüş eğitim araçları ve VR akıllı sürüş eğitim kabinleri de sektöre yeni fikirler enjekte etti. Fırsatlar, bu tür bir sürüş eğitim aracının gelecekte sürüş eğitiminin ana yolu haline gelip gelemeyeceği konusunda daha fazla araştırma yapılması gerekiyor.

Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.

(Operasyon personeli: Boyang)

2020'de satın almaya değer saf elektrikli modeller nelerdir?
önceki
Arabanın egzoz gazından "sağlıklı" olup olmadığını görmek için, bu üç türü içiyorsanız zorla sürmeyin.
Sonraki
200.000 sınıfı hibrit SUV için önerilir, Toyota RAV4 veya Honda CR-V'yi seçin.
Porsche saf elektrikli Macan satın almaya değer mi?
2020 yılında yeni enerji aracı pazarında son gülen yerli marka ve ortak girişim markası hangisi olabilir?
Tavuk kafası veya anka kuşu kuyruğu, BMW X1 üst eşleştirme ve Cadillac XT5 en düşük eşleştirme, nasıl seçilir?
Bir SUV satın almak için 120.000 bütçe ile Haval F5 almaya değer mi?
Audi Q5L ve Hongqi HS7, 500.000 bütçeli SUV taleplerini karşılayabilir mi?
Honda CR-V, Trumpchi GS4 ile karşılaştırıldığında kim daha iyi?
Hummer elektrikli bir gövdeyle geri dönüyor Elektrifikasyon, gelecekte kamyonetler için gerçekten yeni bir yön mü?
Çin'in Maske Endüstrisinde "Savaş Salgını" nın Tarihçesi
"Haftalık Endüstriyel İnternet" 2019'da Çin'in yazılım işi geliri, yıllık% 15,4 artışla 7,176,8 milyar yuan oldu; Amazon ve Google, bulut bilişim işinin büyümesini açıklayan finansal raporlar yayınla
Salgının pusu altında turizm: askıya alma krizi altında, rüzgar
Beijing King of K Songs tüm çalışanları işten çıkaracak Gelecekteki KTV nasıl bir "bağışıklık sistemi" kuracak?
To Top