Cadillac araba sahibi servisi açık, Hongqiao Havaalanında ücretsiz otopark?
Metin / Tian Zhongchao
Havaalanına genellikle nasıl gidilir? Taksi çağır? Sürmek mi? Araba kiralamak? Çoğu araç sahibi için en önemli şey araba kullanmaktır, ancak park ücretleri küçük bir masraf değildir. Şangay'daki deneyimime dayanarak, genellikle dışarıda özel bir park yeri buluyorum. 3 gün park ederseniz, maliyet havalimanından 2/3 daha az olacaktır.Elbette, arabayı teslim almak ve iade etmek, havalimanında park etmekten 3 kat daha uzun sürecektir.
Zamandan tasarruf etmek istiyorsanız, havalimanının aslında bazı park hizmetleri var, ancak aracı teslim ederken anahtar teslimi ve araç muayenesi söz konusu olduğunda da çok zaman kaybedecektir.
Ama aslında, havaalanına ücretsiz olarak da park edebilirsiniz
Geçenlerde Hongqiao Havaalanı otoparkının girişinde birden Cadillac'ın yol işaretlerini buldum. Merakla içeri girdim. Birdenbire sadece Cadillac'ın değil, BMW ve Audi'nin havaalanında özel park yerleri olduğunu fark ettim. Bunlar ilgili markaların üye sahipleri için sağlandı. Koşullu ücretsiz otopark hizmeti.
Örnek olarak Audi'yi ele alalım: Yerinde personel bana Audi'nin özel park yerlerinin 5 veya 6 yıldır P7 otoparkında çalıştığını söyledi.Üye sahipleri ayda 3 kez 48 veya 96 saat ücretsiz park imkanından yararlanabilirler. . Buradaki 80 Audi park yeri temelde her gün yetersiz. Görünüşe göre araç sahipleri bu hizmetin tadını çıkarmaktan çok mutlular!
Audi'nin park modundan farklı olarak, BMW ve Roewe ayrıca Hongqiao T2 Havaalanında özel yeni enerji park alanlarına sahiptir.Ancak, gerçek park durumuna göre, mevcut kullanım oranı sıradan park alanlarından çok daha düşük ve temelde boştur. Sıradan park yerleri için hala daha fazla talep var.
Bu sefer en çok bilmek istediğim Cadillac Park Deneyim Merkezi ise daha yeni açıldı. Servis sözleşmesi açısından Audi kurallarına benzer ve Cadillac marka araçlarla sınırlıdır.Bir bilet 48 saat ücretsiz park edebilir ...
Bununla birlikte, tesis içi personel, Cadillac'ın gelecekte araçların ücretsiz muayene ve bakımı, hatta havalimanı ile iletişim, araç sahipleri için hızlı check-in kanalları açma ve havalimanı VIP salonlarının kullanımı için ödeme yapma gibi daha fazla hizmet sağlayabileceğini söyledi. Çok cazip değil mi?
Araç sahibi hizmeti çağında Sürüm 1.0, 2.0 ve 3.0
Havalimanı reklamı sürüm 1.0 olarak kabul ediliyorsa ve ürünün statik görüntüsünü ekleyen pencere sürüm 2.0 ise ücretsiz park hizmeti veren deneyim merkezi sürüm 3.0'dır. Aralarındaki fark, etkileşimin artması ve araç sahiplerine yönelik hizmetlerin yükseltilmesidir.
1.0 sürümünde, yolcular aceleyle, durmadan veya etkileşimde bulunmadan geçerler ve reklam etkisi doğal olarak zayıftır; 2.0 sürümü yolcuların çekiciliğini artıracak, ancak sadece birkaç bakış daha var, çünkü soğuk pencere insanları hissettirmeyecek Çok uzun süre kalmak; ve sadece marka sahibinin benzersiz haklarını yansıtmakla kalmayan, aynı zamanda sıcak ve özenli hizmetle müşteri bağlılığını da artıran araç sahibi hizmetinin 3.0 versiyonu eklendi.
Araba şirketleri seyahat hizmeti sağlayıcılarına dönüşüyor ve havaalanı deneyim merkezleri iyi bir model
Aslında, Volkswagen, BMW ve Toyota gibi büyük otomobil şirketleri, bir otomobil üreticisinden bir seyahat hizmeti sağlayıcısına dönüşme fikrini uzun zamandır öne sürüyorlar.Herkes hizmet modellerini keşfetmekte zorlanıyor ve havaalanı genellikle önemli bir alan.
Capital T2 Havalimanı'nda bir Buick Experience Center, Zhengzhou Havalimanı'nda bir Mercedes-Benz Car Owners Club ve Shanghai Hongqiao Havalimanı'nda bir Cadillac Experience Life Hall bulunmaktadır. Araç sahipleri uçuşu beklerken içeride rahatlayabilir ve eğlenebilirler. Birinci sınıf olmasalar bile, seyahat için altın bir karta sahip değiller. VIP salonu benzeri tedavinin de keyfini çıkarabilirsiniz.
Günümüzde, havalimanlarında yalnızca markaya özel park yerleri oluşturmak, deneyim hizmetlerinin bir yükseltmesidir ve gelecekte daha popüler olabilir ve otomobil şirketleri tarafından daha fazla yatırım yapmaya değer olabilir.
Para almadan nasıl kar elde edileceğine gelince?
Bu nokta araba firmaları tarafından sizden daha iyi anlaşılabilir Bazen araba sahiplerinin lehine olmak ve ağızdan ağza kazanmak gerçek para kazanmaktan daha önemlidir. İstatistiklere göre havalimanı lüks araçları% 45'lik bir paya sahip ki bu da bu otomobil markalarının burada servis istasyonu açması için yeterli, en azından bu kısmı kaliteli müşteriler. Birkaç yüz yuan'ın maliyetiyle karşılaştırıldığında, kimin hizmetinin daha iyi olduğunu daha çok önemsiyorlar.
Havalimanı, eski araç sahiplerinin sadakatini sürdürebilen ayrıcalıklı park hizmetleri sunuyor. Sonuçta, hizmet iyi. Eski araç sahipleri, onları kullandıklarında bu markayı seçmeye devam edecekler. Müşterileri geri getirmenin maliyeti, yeni araç sahibi geliştirmekten daha düşüktür. Aynı zamanda, potansiyel araba alıcılarını da çekebilir. Firmalar ayrıca servis istasyonlarına kendi veya arabalarla ilgili reklamlarını da koyabilirler.Sık sık havalimanına giden iş adamları için alışveriş potansiyelleri daha büyüktür.
Havaalanı yönetim partisi için faydalar kaybolmaz, ayrıca araç sahiplerini bu şekilde park etmeye çekmeye isteklidirler, bu da park alanlarının verimliliğini artırabilir.Onlar için faydalar sadece çok daha fazla.
