Lexus'un yeni ES dünya prömiyeri, D sınıfı otomobil yakışıklı görünüyor ve Eylül ayında yakalanabilir
18 Nisan 2018'de Lexus yeni nesil ES otomobil serisini ilk kez resmi web sitesinde yayınladı ve yeni otomobilin prömiyerinin 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda yapılacağını duyurdu. Şimdi Pekin Otomobil Fuarı Medya Günü'nün resmi lansmanıyla birlikte, Lexus kararlaştırıldığı gibi yeni nesil ES arabaları da getirdi.Önemli ölçüde güncellenen dış ve iç mimari yapılandırmalarına ek olarak, yeni ES nesli de yeni bir GA-K modülerizasyonunu benimsiyor Şasi yapısı ve yeni nesil benzinli-elektrikli hibrit gücü tanıtan yeni otomobilin Eylül 2018'de Çin'de listelenmesi bekleniyor.
Lexus, Pekin Otomobil Fuarı'na yeni nesil ES otomobillerini getirdi.Yeni nesil ES, önemli ölçüde güncellenen dış ve iç mimari yapılandırmalarına ek olarak, yeni bir GA-K modüler şasi mimarisini kullanıyor ve yeni nesil benzinli ve elektrikli Hibrit, yeni otomobilin Eylül 2018'de Çin'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. .
LS otomobil serisinde kullanılan GA-L arkadan çekişli modüler şasi yapılandırmasından farklı olarak, ilk olarak yeni nesil ES otomobil serisinde görülen GA-K modüler şasi yapısı, ES otomobil serisinin mevcut önden çekişini korur. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4,975 mm, 1,865 mm ve 1,445 mm olarak ayarlandı ve dingil mesafesi 2,870 mm. Mevcut modelle karşılaştırıldığında dingil mesafesi 50 mm arttı ve aracın uzunluğu ve genişliği de farklı. 60 mm ve 45 mm artırılan araç yüksekliği, 5 mm kadar biraz azaltıldı.
İlk olarak yeni nesil ES otomobillerinde görülen GA-K modüler şasi mimarisi, ES arabalarının mevcut önden çekiş ayarlarını korur ve kaputta, ön kanat panelinde ve ön tamponda hafif alüminyum alaşımlı malzemeler kullanır. , Gövde ve şasi, oldukça sağlam bir çelik yapıya entegre edilmiştir.
Yeni nesil ES otomobilleri, iç mekanda LS otomobil serisinden yeni nesil aile tasarım stillerini tanıtıyor.Yeni bir orta konsol ve direksiyon simidi şekline ek olarak, gösterge tam bir LCD ekrana değiştirildi ve 12.3 orta konsolun üzerine yerleştirildi. -Inch geniş ekran konfigürasyonu daha net araç görüntüleme işlevi sağlar.
Yeni nesil ES otomobilleri görünüm olarak tamamen yenilenmiş, yeni nesil aile tasarım stilini tanıtmış ve ilk kez F Sport spor model seçimini sunmuştur.Görünümüne ek olarak, özel bir file radyatör kapağına ve arka spoylere sahiptir. Arka kanat ve 19 inçlik tekerlek konfigürasyonuna ek olarak, iç kısım ayrıca özel enstrümantasyona, direksiyon simidine, siyah ve kırmızı iç ve trim ayarlarına sahiptir. Aynı zamanda, AVS değişken amortisör süspansiyon sistemi ve Sport + modu, F Sport spor modelinin standart donanımı olarak listelenerek yol tutuş performansını daha da artırıyor.
Yeni nesil ES otomobilleri, ön kısımda özel örgü su deposu korumaları ve tabanca gri boya kaplamaları ile ilk kez F Sport model seçimini tanıttı.
F Sport modeli, 19 inçlik bir jant konfigürasyonu kullanır ve AVS değişken sönümleme süspansiyon sistemi ve Sport + modu standart donanım olarak listelenmiştir.
F Sport modellerinde ayrıca özel gösterge paneli, direksiyon simidi, siyah ve kırmızı iç mekan ve iç kısımda trim ayarları bulunur.
Yeni nesil ES otomobilleri iki güç yapılandırması sağlar: ES 350 ve ES 300h, ES 260 ise Çin pazarı için özel bir otomobil modelidir. ES 350, geliştirilmiş bir D4S direkt yakıt enjeksiyon sistemine sahip 3,5 litrelik V6 doğal emişli bir motor kullanır. 302 beygir gücünde maksimum beygir gücü çıkışına sahiptir, bu da mevcut 3,5 litrelik V6 motora kıyasla 34 beygirlik bir artış anlamına gelir.Ayrıca yepyeni bir motorla donatılmıştır. 8 ileri manuel şanzıman, önceki modele göre daha iyi şanzıman verimliliğine sahiptir.
Yeni nesil ES 350, halihazırdaki 3.5 litrelik V6 motora kıyasla 34 beygir gücü artışı ile 302 beygir gücünde maksimum beygir gücü çıkışına sahip, geliştirilmiş D4S doğrudan yakıt enjeksiyon sistemine sahip 3,5 litrelik V6 doğal emişli bir motor kullanıyor.
Yeni nesil ES 350, geliştirilmiş güce sahip yeni 3,5 litrelik V6 doğal emişli motoru benimsemenin yanı sıra, önceki modele göre daha iyi bir şanzıman verimliliğine sahip yeni bir 8 ileri otomatik düz şanzıman kullanıyor.
ES 300h, dördüncü nesil bir hibrit güç sistemi ile donatılmıştır.Yeni geliştirilmiş 2,5 litrelik, dört silindirli, doğal emişli, daha küçük, daha hafif ve daha iyi çıkış gücüne sahip bir elektrik motoru konfigürasyonu sayesinde, Orijinal fabrika tarafından sağlanan test verilerine göre 215 beygir güç çıkışı, yeni nesil ES 300h'nin ortalama yakıt tüketimi 5.37L / 100KM seviyesine ulaşıyor.
ES 300h, daha küçük, daha hafif ve daha iyi çıkış gücüne sahip yeni geliştirilmiş 2,5 litrelik dört silindirli doğal emişli motor aracılığıyla dördüncü nesil hibrit bir elektrik güç sistemi ile donatılmıştır ve 215 Her atın kombine beygir gücü çıkışı, ortalama yakıt tüketimi 5,37L / 100km seviyesine ulaşabilir.
Yeni nesil ES otomobilleri, Lexus Güvenlik Sistemi + 2.0 aktif güvenlik sistemini ilk kez tüm otomobiller için standart olarak listeledi ve daha eksiksiz bir güvenlik koruma performansı sağladı.
Güç ve şasideki kapsamlı yeniliklere ek olarak, yeni nesil ES otomobilleri, mevcut Lexus Güvenlik Sistemi + aktif güvenlik sistemine dayanan Lexus Güvenlik Sistemi + 2.0 aktif güvenlik sistemini ilk kez tüm otomobil serileri için standart olarak listeledi. Örneğin, mevcut PCS erken uyarı koruma sisteminde, gün boyunca bisikletli algılama işlevi tanıtıldı ve daha eksiksiz bir güvenlik koruma performansı sağlamak için mevcut araç ve yaya algılama işlevleri birleştirildi.
