Engeli kaldırmak için doğrudan Wuhan'a gidin: ayrılmak üzereler, kalmaya devam ediyorlar
Wuhan'ın engellenmesinden sonra, insan akışı arttı ve yerel anti-salgın ve işe yeniden başlama henüz rahatlama zamanına ulaşmadı.
Wuhan Tren İstasyonu 8 Nisan sabahı
Metin | "Caijing" özel Wuhan muhabiri Xinna Liu Yiqin Wang Xiao muhabiri Chen Liang
Editör | Wang Xiao
7 Nisan'dan itibaren ister tren istasyonu ister yüksek hızlı kavşak olsun, Wuhan'dan ayrılacakları anı bekleyen insanlar olacak - 8 Nisan 2020 saat 00: 00'da Wuhan, 76 günlük "salgın nedeniyle ablukayı" resmen kaldırdı. Kent".
7 Nisan akşamı saat 11'de Hefei'den üç kişilik bir aile otoyol kavşağında sırada bekliyordu. Bahar Şenliği'nden önce arabayla seyahat ediyorlardı ve Wuhan'da kalmak istemiyorlardı.
Karayolu kavşağı açılmadan önce bekleyen araçlar sıraya girdi. Resmi açılıştan sonra, giden araçlar tıkalı görünmüyordu ve "saatte 100 kilometreye kadar gidebiliyorlar."
Wuhan'da mahsur kalan WeChat personeli grubundan pek çok kişi bir gecede ayrılmayı seçti ve sabahın erken saatlerinde nihayet eve gidebileceklerini kutlamak için videolar gönderdiler.
Wuhan'da 500 gönüllüden oluşan bir grupta, şehrin kapatılmasının başından beri, günde on binlerce yardım mesajı vardı, ancak bugün terk edildi. 8 Nisan sabahı erken saatlerde grup sahibi, çabalarından dolayı herkese teşekkür etmek için bir mesaj gönderdi ve bu tür değişikliklerden çok etkilendi.Sessiz grup sohbeti zorlukların gittikçe daha az olduğunu gösterdi.
Wuhan Şehri'nin blokajının kaldırılması, Wuhan'da mahsur kalanlara ayrılma umudunu açar; ancak salgın önleme konusunda bazı ön saflarda çalışanlar için rahatlayamazlar.
Wuhan hükümetinden bir personel, Caijing muhabirine, blokajın kaldırılmasının ardından personel akışının arttığını ve iş baskısının arttığını söyledi ve "Bu ip gevşemekten çok uzaktır."
Tren istasyonu, uzun çizgiler
7 Nisan'da Caijing'den bir muhabir, Wuchang Tren İstasyonu'nun önündeki meydana geldi ve ertesi gün öğleden sonra güneşi altında sessizce trenin kalkmasını bekleyen bazı yolcuları bagajlı gördü. Otururlar veya uzanırlar ve çoğu zaten bilet satın almıştır.
Üç parça bavulu olan orta yaşlı bir adam, Caijing muhabirine, 8 Nisan'da saat 1'den fazla Fujian'a hızlı tren bileti ayarladığını söyledi. Bu, engelin kaldırıldığı gün Wuhan'daki diğer yerlere en erken yolculuk olmalı. Tren.
"Orada beni bekleyen bir iş var. Yarım aydır ısrar ediyorum ve ben de endişeliyim." Fujian'da inşaat müteahhitliği yapıyordu. Şanslıydı ve çok çalışmasını bekliyordu. "Bu yüzden geri dönmek için endişeliydim. Sipariş verebileceğimi duydum. Caijing'den bir muhabire, bilet en erken tren için satın alındı, "dedi.
Sadece siyah bir okul çantası olan başka bir adam, Guangzhou'ya giden yüksek hızlı trene 8 Nisan günü saat 01.00 civarı civarında binebileceğini tahmin ettiğini söyledi. O da endişeliydi. "Şirket çoktan işe geri döndü. Sadece Hubei'deki bazı çalışanlar işe geri dönmedi. İşe geri dönmek için sabırsızlanıyorum." Guangzhou'daki bir teknoloji şirketinde çalışıyor ve Guangzhou'da bir nükleik asit testi için randevu aldı. Tren istasyona varır varmaz önce bir teftiş için gideceğiz. "Şirketin gereksinimleri var, test sonuçları bir yana, kendimi rahat hissediyorum" dedi.
8 Nisan sabahı erken saatlerde Wuhan Tren İstasyonunda yolcular, istasyonun dışındaki yola girişten yola çıkarak iki tur dönerek sıraya girdi ve sabit bir yolcu akışı oldu. Wuhan Tren İstasyonu'nun girişindeki sıcak kuru erişte dükkanı çoktan işletmeye açıldı ve birçok yolcu, yola çıkmadan önce bir kase sıcak kuru erişte satın alıyor.
Caijing muhabiri, genellikle birden fazla giriş biletinin açıldığını, ancak bugün sadece birinin açıldığını gördü ve bazı yolcular, bir araya gelmenin güvenli olmadığından şikayet etti. Personel, artık daha fazla süreç olduğunu ve çok fazla insan gücü olmadığını ve tıkanıklığı önlemek için bilet kontrol süresinin mümkün olduğu kadar erken olduğunu söyledi. Şehir dışına çıkma standartlarına uymadıkları için personel tarafından hala durdurulan bazı yolcular var ve bazı yolcular bilet yapmak için otobüse binmeye çalıştı ama reddedildi.
Eyalet yüksek hızlı tren yolculuğu saatinden ilk çıkış sabah 7:06, Wuhan'dan Nanning'e G431.
İstasyonda, Xiantao'dan Bay Zhang, kiralık evini iki gün içinde temizledi ve işini bıraktı, Wuhan'da gelişmeyecekti.Sabah 8: 30'da, Xiantao'nun memleketine geri dönen yüksek hızlı treni aldı ve gelecekte çalışmak için Xianning'e gitmeyi planladı.
Bazıları yürüdü, bazıları geçti. İki Xiaogan'lı, sabah erken saatlerde trenle Wuhan'a geldi. Buradan çalışmak için Fuzhou'ya geri dönmek zorunda kaldılar. Memleketlerinde iki aylık bir tatile gittiler. "Hiç bu kadar uzun süre dinlenmediler ve sonunda işe devam edebilecekler."
Caijing muhabiri, çıkışta insan akışının çok az olduğunu ve girişte uzun bir kuyruk olduğunu gördü.Personel herkese önceden sağlık kodlarını ve kimlik kartlarını göstermelerini hatırlatıyordu, bazı yolcular girişte koruyucu kıyafet giymeye ve koruyucu kıyafet giymeye başladı. Eldivenler ve gözlükler.
Guangzhou'da çalışan bir Wuhan yerlisi, şehrin kapatıldığı ve 76 gündür evinde olduğu gün Wuhan'a döndü. Ara vermedi ve evden çalışmak için ısrar etti, ama yaptığı satıştı. Evden çalışmak çok verimli değildi. "İşe geri dönmeye hevesliydi." Caijing'den bir muhabire söyledi. Başlangıçta Wuhan'daki nükleik asit testinden sonra Guangzhou'ya gitmeyi planladı, ancak nükleik asit sıralaması yapılmadı. Yaşadığı Guangzhou'daki toplulukla iletişime geçti. Topluluk, Guangzhou'ya geldikten sonra nükleik asit testi yapması için bir doktorla zaten randevu ayarlamıştı.
Hanoi'den yüksek hızlı trene zaten binmiş olan yolcular da rahat değil. Wuhan'dan Pekin'e giden G4802 treninde, araba sürdükten sonra, birçok yolcu Pekin'e döndükten sonra hala karantina hakkında sorular soruyordu.Bir yolcu, bir telefon aldı ve nükleik asit testi yaptırmadığı ve toplu olarak karantinaya alınması gerektiği için ev karantinasını seçemeyeceğini söyledi. Olmaz, artık bir otelde kalmak istemesem de, sadece kabul edebilirim. " Caijing'den bir muhabire söyledi.
Uçağa binmek istiyorsanız, önce kodu tarayın
Her zaman olduğu gibi, yolcuların yeniden başlatılan Wuhan Tianhe Havaalanına girme koşulu, fiziksel durumlarının Wuhan'dan ayrılma gereksinimlerini karşıladığını doğrulamak için önce "yeşil kod" u göstermektir.
Wuhan'dan ayrılacak en erken uçuş 8 Nisan'da saat 07: 25'te Sanya'ya yapılacak. Sabah 5: 30'da, Caijing muhabiri olay yerinde, biniş kartı için sırada bekleyen beş veya altı yolcunun olduğunu ve o sırada personel bulunmadığını gördü.
Yaşlı çift, torununu okulun başlamasını bekleyerek Sanya'ya geri götürdü. Bu kadar erken ayrılmayı planlamamışlardı, 10'unda Sanya'ya iki uçuş rezervasyonu yapmışlardı, ancak iki gün önce iptal edilmişlerdi. Bu nedenle Wuhan'dan ayrılmak için ilk uçuşu seçtim. Saat beşten sonra taksi ile geldiklerinde, Caijing muhabirine "Neyse ki bu uçuş iptal edilmedi" dediler.
Saat altıya yaklaşırken bekleyen yolcular artmaya başladı. Takımın ortasında duran bir adam çalışmak için Sanya'ya dönme endişesi içindeydi, "Kodu nasıl tarayacaksın ve uçağa binmek için hangi kodu tarayabilirsin", çünkü uçuşun özel sürecini bilmediği için bir kayba baktı.
Birkaç dakika sonra, Caijing'den bir muhabir bu bölgeye bir düzineden fazla personelin geldiğini gördü. "Lütfen önce bölgenin dışındaki kodu tarayın. Wuhan için yeşil koda ve Sanya için yerel yeşil koda sahip olmalısınız." Bir personel, mesajı bir hoparlör aracılığıyla sıradaki kalabalığa iletti.
Wuhan'dan ayrılmak için, Wuhan için yeşil koda sahip olmanın yanı sıra, amaç için bir yeşil koda da sahip olmalısınız. İzolasyon kuşağının yerleştirdiği girişte kalabalıklar toplandı ve her metrede bir hatırlatıcılar dikildi. İnsanlar, cep telefonlarını tutarak, kodları tarayabilecekleri yerler aradılar. Yukarıda adı geçen yaşlı çift operasyon konusunda yeterli değildi, bu yüzden telefonu bir personele vermeleri ve ondan yardım istemeleri gerekiyordu.
Çoğu insan biniş kartı başvurusu yapmadan önce hangi koşulları elde etmeleri gerektiğini nihayet anladığında, tesis içi bir personel havayolu uygulamasını taradıktan sonra varış noktasının kontrol edilebileceğini söyledi. Kimlik bilgilerinin kaydedilmesinin ardından varış istasyonunun yeşil kodu koşullara göre alınabilir.
Yeşil kod edinme koşulları her şehir için farklıdır ve bu personel daha önce özel olarak eğitilmiştir. 8 Nisan, yolcularla yüz yüze geldiği ilk gündü. Bundan önce, işe devam etmek için 14 gün daha izole edilmişti ve "uzun süredir evdeydi." İşe devam edebilmenin Wuhan'ın daha iyi hale geldiği ve yoluna devam ettiği anlamına geldiğini söyledi.
Kalabalık girişte toplanmaya başlayınca olay yerinden sorumlu bir kişi "Lütfen 1,5 metre güvenli bir mesafe bırakın" diye hatırlattı. İşlem de buna göre ayarlandı.Yalnızca kodu tarayın ve biniş kartı için pencerede bilgileri doldurun ve yolcular tekrar sıraya girmeye başlar.
Wuhan'daki akrabalarını ziyaret eden bir öğrenci burada 60 günden fazla kaldı. Pembe bir tişört giyerek, blokajı kaldırdıktan sonra en erken uçağa binecek ve okula gitmek için Sanya'ya dönecek. Sabah 6:30 sularında biniş kartını aldıktan sonra güvenlik geçidinden de sorunsuz bir şekilde çıkmayı bekleyerek geçti.
Saat 06: 30'da terminal, Shenzhen'e bugün bir uçuşun iptal edildiğine dair bir bildirim yayınladı. Verilen sebep şudur: şirket uyum sağlamayı planlıyor. Bu uçuşun orijinal kalkış saati 8:05 idi.
Saat 07: 24'te China Eastern Airlines MU2527 uçuşu Wuhan Tianhe Havalimanı pistinden 46 yolcu ile Sanya'ya hareket etti. 76 gündür kapatılan Lihan hava geçidi resmen açıldı.
8 Mart gibi erken bir tarihte, Hubei Airport Group Co., Ltd., grubun fonksiyonel departmanlarının ve şirketin her bölümünün fonksiyonel departmanlarının 10 Mart'ta normal şekilde çalışmaya başlamasını talep eden bir bildirim yayınladı.
Wuhan Tianhe Havaalanı'nın bir personeli, Caijing muhabirine 9 Mart'ta Wuhan Tianhe Havaalanı'nın iş ve uçuşların yeniden başlaması için hazırlanmaları için bazı yönetim personelini geri çağırdığını söyledi. Eastern Airlines Wuhan Company personeli, Caijing muhabirine Eastern Airlines Wuhan Company'nin Şubat ayı sonunda iş ve uçuşların yeniden başlaması için hazırlıklara başladığını doğruladı. Çalışanlar beklemede.
Eastern Airlines'ın 7 Nisan 18:00 itibariyle satış verileri, Eastern Airlines'ın Wuhan'dan 1,100'den fazla yolcusu da dahil olmak üzere Wuhan içinde ve dışında 1.600'den fazla yolcuya sahip olduğunu gösteriyor.
Changzhan'dan alınan verilere göre Tianhe Havaalanı, 8 Nisan'da aynı gün 111 giden uçuş dahil 233 gelen ve giden uçuş planladı. Giden uçuş verileri açısından, China Southern Airlines, Xiamen Airlines, Eastern Airlines ve Air China sırasıyla% 27.03,% 13.51,% 13.51 ve% 10.81'i oluşturdu.
Wuhan Havalimanı'nda uçuşların yeniden başlamasının ilk gününde 8 Nisan'da Chengdu'ya yapılan uçuş sayısı 10 uçuşla en fazla oldu. Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen gibi birinci sınıf dört şehir arasında yalnızca Pekin'in uçuşu yoktur.
Wuhan halkı ömür boyu koşuyor
8 Nisan'da Wuhan'da bir kahve satıcısı olan Liu Xiaoan, müşteriye hesapları kontrol etmek için gidiyordu.Bahar Şenliği'nden önce gönderilen mallar toplanacak. Başlıca müşterileri ticari müşterilerdir, çoğunlukla büyük fabrikalardaki kantinler. Bu kantinler şu anda yalnızca en temel yemek hizmetlerini sağlamaktadır ve kahve içecekleri restore edilmemiştir. Bu nedenle, yerel işi temelde durma halindedir. Ancak Wuhan'daki lojistik birbirine bağlandı ve başka yerlere satış yapmaya devam etti.
İşler hala eskisi kadar iyi değil. Caijing muhabirine, "En temel yiyecek içecek ürünlerinden bazılarını satacağım. Örneğin, buharda pişmiş çörek ve erişte tedariki. Ama dünden önceki gün küçük bir yemek arkadaşı olan bir arkadaşıma sordum. Şimdi yiyecek malzemelerinin fiyatları artıyor. Çok büyük. Şimdi işinde büyük baskı altında ve kariyerini sütlü çay satmak için değiştirmeyi çoktan düşündü. "
Wuhanlı Li Meng'in şirketi, 1 Nisan'da çalışmaya devam etti. İşi elektrik otomasyonuydu.Yeni taç pnömonisi salgını en kritik olduğunda gönüllüdü. Son iki aydır Wuhan'da ön saflarda gönüllü olarak çalışıyordu.İlk başta Kızıl Haç Derneği'ndeydi ve bağışlanan materyallerin toplanmasından sorumluydu.Bir süre malzeme sıkıntısı yaşadıktan sonra ulaşım dahil diğer yerlerdeki sağlık ekiplerine destek vermek üzere transfer oldu. Tıbbi personel, yeni koroner pnömoni hastalarına malzeme dağıtıyor.
Gönüllünün işi çok yoğun geçti.Ayın ilk yarısında neredeyse hiç uyumak için vakti yoktu.Yorgunluk nedeniyle sürüş sırasında ufak bir çarpışma meydana geldi ve sürekli kargo taşımacılığının ağır yükü nedeniyle vites kutusu kırıldı.
Şirketteki işine geri döndüğünde, meslektaşları son iki aydaki deneyimini duydu, "Bana uzaylıların gözleriyle bak", Caijing muhabirine, meslektaşlarını güvence altına almak için 2 Nisan'da tıbbi muayeneye gittiğini söyledi. Başlangıçta sonucun ertesi gün çıkacağını düşündü, ancak bir bildirim almadı, "O gece telefon kırıldı ve meslektaşlarım sorunu bulduğumu düşündü."
Bazı meslektaşları onun çok para kazanmış olması gerektiğini düşünüyordu. Wuhan'da gönüllü olarak para alabildiğini duydular. "Aslında, gönüllülerin çoğunun herhangi bir geliri yok ve çoğu zaman kendi başlarına para göndermek zorunda kalıyorlar." Li Meng Çaresiz, ama aynı zamanda anlayabilir, "Evde kalma ve dışarıda koşma mantığı farklı."
Wuhan 76 gün boyunca "kapalı" kaldı ve birçok kişi ön cephede Li Meng gibi gönüllülerdi. Gönüllü Chai Shilin de işe geri döndü. 7 Nisan'da Wuhan'ın engeli kaldırılmadan bir gün önce, salgın sırasında tanıştığı gönüllüler ve sağlık personeli de dahil olmak üzere arkadaşlarıyla buluşmak için müreffeh Chu Nehri Han Caddesi'ne geldi. Salgın nedeniyle ve temastan kaçının, herkes genellikle WeChat üzerinden iletişim kurar ve hiç tanışmaz.
Salgını yaşayan Chai Shilin'in yeni bir yaşam planı var. İşini bitirmeye ve dünyayı dolaşmaya hazır. "Önce National Highway 318'e gidin, sonra Nepal'e gitmek istiyorum, ama gidebilir mi bilmiyorum."
Daha fazla insan için hayat, ani sürprizler ve sonradan akla gelen gibi hayatın sevgisiyle yavaş yavaş geri dönüyor.
Wuhan'da, süpermarkete girmeden önce yeşil kodu görüntülemeniz gerekir
Bir hafta önce, oda arkadaşım paket servisi olan bir kerevit bulduğuna şaşırdı. Wuhan Merkez Hastanesinden kereviti sevmeyen ve hiç tatmamış bir doktor, ilk kez oda arkadaşıyla birkaç tane paylaştı, "tadı fena değil". Ayrıca neden böyle bir girişimde bulunduğunu da söyleyemedi, "Bu şeyi uzun zamandır görmemiş gibiyim, deneyeceğim." Tıpkı bir hafta önce olduğu gibi işe giderken yeniden açılmış bir güveç restoranı buldum. "Kapıyı açtığınızda mutlu olacaksınız" dedi.
Wuhan'da doğan ve Wuhan'da büyüyen kaderin bağını koparmak zordur. Lin Qing uzun yıllardır Pekin'de geçimini sağlıyor. Üç kişilik bir aile Bahar Şenliği için mutlu bir şekilde eve gitti. Salgın nedeniyle ailesiyle bu kadar uzun zaman geçirmeyi beklemiyordu. Şehir kapandıktan ve yasak kaldırıldıktan sonra, önce çocuklarının ve eşinin Pekin'e dönmesine izin vermeyi planladı ve birkaç gün sonra, iş görüşmeleri için Shenzhen ve Şanghay'a gidecek ve ardından Pekin'e döneceklerdi. Caijing muhabirine, "Şimdi Pekin'e döndüğümde 14 gün karantinaya alınmam gerekiyor, artı ileri geri savurarak ne kadar zaman boşa harcanıyor ve geri döndüğümde yapacak bir iş yok. Sektörümüz şu anda hareketsiz durumda," dedi.
Lin Qing ve bir arkadaşı Pekin'de bir reklam şirketi açtı. "Aylık maaşı 200.000 yuanden fazla, artı sosyal güvencesi 300.000 yuanden fazla ve kirası 40.000den fazla olan 15 kişi var. Çalışanları işten çıkarmazsanız, iflası bekleyeceksiniz. Hazirandan önce iş olmayacak. Yapabilirsiniz. Girmezseniz kimse tutamaz. Bugünlerde ortaklarla işten çıkarmaları tartışıyorum ve diğerleri zorlukların üstesinden gelmek için maaşlarını düşürdüler. " Lin Qing, şirketin daha önce Şangay ve Shenzhen'deki faaliyetleri tartıştığını söyledi. Şimdi yapılıp yapılamayacağının yerel hükümetin politikalarına bağlı olduğunu söyledi. "Sanırım Mayıs ayında Pekin'e döneceğim ve iş bulmam gerekiyor. Dün birkaç arkadaş işsizdi. Orta yaşlı olacaklar ve eve bağış yapacaklar ve bebek yetiştirecekler, büyük baskı altındalar.
8 Nisan'da Caijing muhabirleri Wuhan sokaklarında yürüdü, sabahın erken saatlerinde araba ve insan sesleri duyuldu ve vagonlar boş vagonlarla vaktinde ve noktalardan geçti.
Caddenin her iki yanında, çiçekçinin çiçekleri neredeyse kaldırıma yerleştirilmiş.Restoranın kapısı aralık ve yenemiyor. Sadece sipariş verebiliyorsunuz ve paket alabiliyorsunuz.Süpermarketteki meyveler, sebzeler ve balıklar alışılagelmiş düzenlemeye dönmüş durumda.
Bir gün önce, bir topluluğun kapısına park edilmiş, arabanın önünde taze balık bulunan, müşterilerin seçmesini bekleyen bir araba vardı. Caddenin köşesinde, Şubat ayının başından bu yana satılacak kuzu bulunmayan Sincan şiş dükkanında, dükkânın dışında iki temiz kuzu asıldı, Mandarin dilini bilmeyen iki patron naan kavurmaya konsantre oluyordu, aroma doldu. .
Bir zamanlar dezenfektan su kokusuyla dolan Wuhan yavaş yavaş iyileşiyor ... Günaydın, burada can isteyenler!
(Metinde, Li Meng, Lin Qing ve Liu Xiaoan takma adlardır)
