Zor zamanlarda kahramanlar, Great Wall Fengjun 7 benzinli ve ulusal VI modelleri 86.800'den satılacak
20 Mayıs'ta, Çin'in Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan ilk pikap kamyonu - yeni benzinli National VI Fengjun 7, 86.800 yuan ile 123.800 yuan arasında tavsiye edilen resmi satış fiyatı ile Pekin'de piyasaya sürüldü. Buna ek olarak, tüm modellerin şu andan itibaren satın alınması mali "1 yıl boyunca sıfır faiz" ve "3.000 yuan'a kadar sübvansiyon" yerine geçebilir.
1996 yılında, Great Wall'un ilk pikap kamyonu modeli Deere, montaj hattından çıktı. 20 yılı aşkın bir süredir geliştirilmekte olan Great Wall pikap kamyonları, istikrarlı bir şekilde büyümüş ve% 36'lık bir pazar payı ile yurtiçi pikap satışlarında istikrarlı bir şekilde birinci sırada yer almıştır. Şimdiye kadar, Great Wall kamyonetler dünya çapında 100'den fazla ülkede satılıyor ve dünyanın her yerinden 1,5 milyondan fazla sadık kullanıcıya sahip.
Söylendiği gibi, "Kahramanlar sıkıntılı zamanlardan çıkar." Son 20 yıllık gelişimde, Çin Seddi manyetikleri sorunsuz bir seyir halindeydi. Ürün gücü ve ilkbahar reformu ve açılma esintisiyle güçlü bir büyüme ivmesini sürdürdü. Bugünlerde, karmaşık ve değişken otomobil pazarıyla karşı karşıya olan Great Wall Pickup, yeni bir geliştirme stratejisi duyurdu ve gelecekte üst düzey pikap alanına dönüşecek.
Fengjun 7, üst düzey toplama yolculuğuna başlamak için ilk adımdır.
Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, Fengjun 7'nin dış tasarımı, mevcut ana akım estetiğiyle daha uyumludur.Yeni otomobilin merkezi ağı altıgen bir tasarıma sahiptir ve krom çubuklarla dekore edilmiştir.İç yapı, afiş tarzı karartılmış bir tasarıma sahiptir. Birlikte genel anlamda daha güçlüdür. Ek olarak, Fengjun 7'nin altındaki hava girişi ve sis lambası alanı siyah bal peteği tasarımına sahiptir ve alan daha büyüktür, bu da oldukça otoriterdir.
Fengjun 6'nın kaputunun her iki yanındaki kıvrım çizgilerinin farların çizgilerini takip ederek geriye doğru uzandığını belirtmekte fayda var, Fengjun 7'de yuvarlak bir şekilde sunuluyor, aynı zamanda Çin ızgarası ve farlarla mükemmel bir şekilde bağlantılı. Uyum duygusu. Yeni arabanın ön cephesinden bakıldığında, Fengjun 7 daha çok lüks bir SUV modeline benziyor.
Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5395/1800 / 1740mm'dir.Opsiyonel takla kafesi takılırsa yüksekliği 1760 mm'ye, dingil mesafesi 3350 mm olacaktır.Fengjun 6'nın gövde ölçüsü 5385/1800 / 1760mm ve dingil mesafesi olacaktır. 3200 mm. Sonuç olarak, Fengjun 7'nin uzunluğu 10 mm, dingil mesafesi 150 mm arttı.
Fengjun 7'nin kargo bölmesinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 1680/1460 / 480mm iken, Fengjun 6 kargo bölmesinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 1545/1460 / 480mm ve uzunluğu 135 mm artırılmıştır. Yeni araba boşaltıldığında, arka panel düz ve yerden yükseklik 790 mm'dir, bu da aynı sınıfta daha düşük bir konumdadır, bu da malların yüklenmesi ve boşaltılması için uygundur. Fengjun 7'nin maksimum yükü 0,48 tondur.
Ayrıca Fengjun 7, P235 / 70 R16 lastiklerle donatılmış 6 kollu alüminyum alaşım jantlar kullanır ve genel şekil nispeten kalındır.
Şasi açısından Fengjun 7 pek değişmedi. Yeni araba hala yük taşımayan bir gövde yapısı kullanıyor ve süspansiyon, çift salıncaklı bağımsız süspansiyon + arka yaprak yay bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonuydu, sonuçta pikap kamyonlarının kargo özelliklerini hesaba katması gerekiyor. Aynı zamanda, yeni araba, dört tekerlekten çekişli modeller için düşük zorluktaki arazi bölümleri için uygun olan minimum 213 mm yerden yüksekliğe sahip.
Güç performansıyla ilgili olarak, Fengjun 7 benzinli versiyon, 125kW maksimum güç ve 330N · m maksimum tork ile GW4C20B kod adlı 2.0L turboşarjlı bir motor kullanır. Ulusal VI emisyon standartlarına sahip kamyonet tipi. Vites kutusuna gelince, Fengjun 7, yakıt ekonomisini ve dayanıklılığı hesaba katan 6 ileri manuel şanzıman kullanıyor.
Dikkatleri arabanın iç kısmına kaydıran Fengjun 7'nin iç stili göz alıcı. Fengjun 6 ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin orta konsolu yeniden tasarlandı ve şekli ana akım aile otomobillerinin estetiğine daha uygun hale getirildi.Ayrıca detaylar, geçmişte güçlü plastik hissini değiştiren kromla süslendi. Ek olarak, büyük merkezi kontrol ekranı da gömülü tipten hareketli bir dokunmatik ekrana dönüştürüldü. Yeni araba hala dört kollu bir direksiyon simidi kullanıyor, ancak Fengjun 6'nın eski stilini değiştirerek krom kaplama malzemelerle yenilenmiş.
Fengjun 7 dört tekerlekten çekiş modeli, üç modu destekler: önden iki tekerlekten çekiş, yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş ve araç trafiğini daha da artıran düşük hızlı dört tekerlekten çekiş.
Fengjun 7 hala çok basit olan ve lastik basıncı izleme gibi işlevleri görüntüleyebilen mekanik bir gösterge paneli kullanıyor. Genellikle kötü giden kamyonetler için çok pratiktir. Ek olarak, yeni otomobilin geniş merkezi kontrol ekranı çok yönlü bir gelişime sahiptir. Normal işlevlere ek olarak, AutoNavi haritası, sesli uyandırma, Baidu Carlife, araç ağ sistemi ve diğer işlevlerin tümü, bir ev SUV'dan neredeyse hiç farklı değildir.
Great Wall Pickup'ın iç personeline göre, Fengjun 7 benzinli versiyonuna ek olarak Great Wall, bu yılın ikinci yarısında saf elektrikli pikapları ve Great Wall Cannon serisi pikapları da başlatacak ve gelecekte hidrojen yakıt manyetikleri piyasaya sürülecek.
Su damlası bakış açısı:
Ülkedeki Çin Seddi pikabının durumu büyük bir başarı olarak kabul edilebilir ve neredeyse hiçbir rakip onu sunaktan çekemez. Geçmişte, pazar payı kazanmak için düşük maliyetli ve yüksek kalitenin avantajlarına dayanıyordu.Gelecekte, Great Wall pikapların üst seviyeye dönüşmesi ve birçok yeni modelin gelişiyle birlikte, yerel pikap pazarına yön veren durum yakın. Zor zamanlarda bir kahraman, muhtemelen Çin Seddi pikabıdır.
Xu Zairan tarafından
