Gölgenin tadını çıkarmak için ağaçların ve ortak girişimlerin bağımsız olarak dikilmesi, Volkswagen büyük bir anlaşma yapmak için coupe SUV'yi doğrudan zorluyor mu?
Genç tüketicilerin yükselişi ile homojen ürünlere göre daha kişiselleştirilmiş ve modaya uygun coupe SUV'ler daha fazla tüketicinin ilgisini çekti. Changan CS85 COUPE, Haval F7x, Geely Xingyue, vb. Gibi bağımsız markalar bu pazar segmentini ele geçirmek için katıldı. Geçenlerde Shanghai Auto Show'u ziyaret ettiğimde, beklenmedik bir şekilde FAW-Volkswagen Coupe SUV konsept otomobilinin de tanıtıldığını keşfettim.Bu aynı zamanda Volkswagen'in temsil ettiği ortak girişim markalarının da coupe SUV alanına girmeye başladığı anlamına geliyor. Ekili mavi okyanus pazarı, ortak girişim tarafından yeni mi alınacak?
Görünüm açısından bakıldığında, bu coupe SUV konsept otomobilin görünümü Tanyue'ninkine çok benziyor, özellikle ön kısım temelde Tanyue modelleriyle aynı ve abartılı bir şekilde üç aşamalı hava giriş tasarımına sahip aile tarzı bir ön yüz tasarımı. Sis lambası tasarımı daha sportif görünüyor; elbette en göze çarpan yer, arkası kaymalı tasarımı, aerodinamik gövde şekli ve bir coupe SUV'nin bariz özelliklerine sahip olması; gövde boyutu açısından Tanyue ile karşılaştırılabilir olması bekleniyor; Gücün, 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiş 2.0T yüksek ve düşük güçlü motor versiyonunu kullanması bekleniyor, sonuçta 1.5T motor gerçekten kontrolden çıktı. Peki gelecekteki coupe SUV aynı zamanda ortak girişimlerin dünyası mı olacak? Şart değil!
Ortak girişim fiyatlarının kabulü düşüktür. Volkswagen Tan Yue 2.0T'nin referans fiyatı 201.900-313.900 yuan ... Bu nedenle ring kardeşi Volkswagen'in coupe SUV modelinin seri üretim sonrası giriş kılavuz fiyatının da 250.000 civarında olacağını tahmin ediyor. Changan CS85 COUPE ve Haval F7x gibi bağımsız 2.0T modellerinin giriş fiyatı 140.000 yuan'ın altında ve 1.5T modelinin piyasaya sürülmesi, ortak girişim markaları için imkansız olan giriş fiyatını 120.000 yuan'ın altına düşürdü. Bu nedenle, ortak girişimin seri üretiminden sonra coupe SUV, daha yüksek fiyat eşiği nedeniyle birçok tüketiciyi kapatacak.
Ortak girişim coupe SUV'ların konfigürasyonu bağımsız markalarınki kadar zengin değil. Kendine ait markalar, özellikle genç tüketicilerin istekli olduğu panoramik sunroof, kablosuz şarj, ortam ışığı vb. Malzeme ve konfigürasyon açısından hala çok samimidir. Maliyet etkinliği doğrudan ortak girişim caddesini terk etti. Birçok tüketici için konfigürasyon da dikkate aldıkları önemli bir faktördür.
Ulusal sıralamada ilk onda yer alan "Car One Circle", tıpkı SUV'ler gibi, ortak girişim markalarının fiyatları ardı ardına düşse bile, bağımsız SUV'ların hâkim olduğuna inanıyor Sonuçta, tüketiciler için kabul edilebilir ana fiyat aralığı 11-17 bin aralığında. Volkswagen markası, coupe SUV pazarını ilk kullanan olsa da, kendi markalarına ölümcül zarar vermek için yeterli değil. Sonuçta, fiyat eşiği orada, sadece daha yüksek bütçeli ve kişiselleştirilmiş ürünler satın almaya hevesli bazı tüketicileri çekecek; ayrıca Bu pastanın coupe SUV pazarındaki boyutu hala bilinmiyor.Volkswagen'in lansmanı sadece bir konsept otomobil ve seri üretime geçmeden önce hala bir süre var.Ayrıca diğer ortak girişim markalarının takip edip etmeyeceği henüz tartışılmadı. O zamana kadar, bağımsız markalar zaten coupe SUV'lar için ilk bonus dalgasını ele geçirdi.
