Bence LaCrosse Avenir, gelecekteki lüks arabaların nasıl görünmesi gerektiği gibi olmalı
Son yıllarda "tüketim artışı" piyasanın ana teması haline geldi. Yeni orta sınıf büyümeye devam ederken, harcama güçleri ve tüketme istekleri de gelişmeye devam etti.Daha kaliteli ürünler ve daha iyi hizmet deneyimi, yeni orta sınıfın ana tüketimi haline geldi. Bu nedenle Che Amca, tüketim yükseltmelerine odaklanan B sınıfı otomobil pazarında, trende hitap edebilecek markanın satış ve itibar kazanacağına inanıyor.
Bu tür pazar talebi altında, geleneksel lüks markalar açıkça hakimdir Sonuçta, onlarca yıllık marka birikimi ile marka imajı köklüdür ve çekicilik küçümsenemez. Geleneksel lüks markalar "düşerken", geleneksel ortak girişim markaları da tüketici talebindeki ince değişiklikleri algıladı ve "yükselme" hızını hızlandırdı.
Öyleyse soru şu ki, satışta birçok ortak girişim B sınıfı otomobil var, tüketim yükseltmesine kim liderlik etme potansiyeline sahip?
İlk veri kümesine bakın: 2017 yılında, yıllık% 23,2 artışla 99.738 araç satışı gerçekleştiren Buick LaCrosse, 250.000'den fazla birimle orta-üst düzey ortak girişim modellerinde güçlü bir performans sergileyerek neredeyse aynı seviyede pazarın 1 / 3'ünü ele geçirdi.
İkinci veri kümesi, araba ana sayfası ağızdan ağıza sıralamasıdır: LaCrosse, bir yıldan fazla birikimiyle, otomobilin ev itibar puanında mutlak yüksek 4,62 puan alarak aynı seviyeye liderlik etti ve yeni Regal ile güçlü bir ittifak oluşturdu. 25W-30W'lık kızıl bir denizde LaCrosse, yalnızca lüks markaların alçalmasının getirdiği baskıya değil, aynı zamanda diğer rakip ürünlerden kaynaklanan rekabete de direnmek zorundadır. Buna rağmen LaCrosse, ürünlerinin gücünü göstererek hala çok iyi sonuçlar elde etti.
İkili satış ve itibar hasadı elde eden Buick Lacrosse, kendini sürekli geliştirmeye devam ediyor. 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda SAIC-GM Buick, 2018 LaCrosse serisini piyasaya sürdü. Buick'in 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzıman dahil en son eMotion akıllı sürücü teknolojisini resmi olarak tanıttı, yeni nesil eConnect akıllı ara bağlantı sistemini yükseltti ve tüm modellerin% 60'ında eProtect akıllı güvenlik teknolojisini donattı. Orijinal avantajlara dayanarak, LaCrosse'nin ürün gücü daha da geliştirildi. Che Amca, 2018 LaCrosse'un her iyileştirme noktasının tüketicilerin acı noktalarını doğru bir şekilde ortaya çıkardığını görünce şaşırdı.
250,000 yuan + aralığı, Lacrosse herhangi bir lüks markadan korkmuyor
LaCrosse'un 28T sürümü, bu değişikliğin en önemli özelliği. Özellikle güç aktarım mekanizmasındaki değişiklikler ürün gücünü büyük ölçüde artırdı. Eski modelin olağanüstü performansına dayanarak, 2018 LaCrosse iki açıdan büyük ölçüde gelişti:
1, Güç sistemi ötesine geçiyor
LaCrosse 28T modeli, bir zamanlar "Ward Top Ten" ünvanı ile ödüllendirilen yüksek performanslı 2.0T SIDI motor ve Buick'in "2018 En İyi On Şanzıman" olarak derecelendirilen 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzımanı ile donatılmıştır.Sürüş kalitesi gerçekten olağanüstü.
Gerçek sürüşte, erken aşamadan orta ve geç aşamalara kadar, güç yoğun ve güçlüdür ve bağlantı çok pürüzsüzdür, özellikle süreçteki yeniden hızlanma yeteneği, etki olağanüstüdür. GM'nin 9AT şanzımanı, güç bağlantısı, dağıtım ve genel yakıt ekonomisi açısından önceki nesle göre niteliksel bir sıçramaya sahip ve neredeyse hiç hayal kırıklığı hissi yok. Buick'in mükemmel iç sessizliği ve şasi filtresi etkisiyle birleştiğinde, LaCrosse'nin lüks sürüş dokusunu göstermek hızlı ve zariftir.
Tabii ki, tüm bunlar sadece duyguların yükselmesi değil. Veriler ayrıca 2018 LaCrosse'nin 0-100 km / s hızlanma performansının 7,3 saniyeye yükseltildiğini ve 100 km kapsamlı çalışma koşulu başına yakıt tüketiminin 7,5 litreye düştüğünü gösteriyor.
2, Ultra lüks pazarı hedefleyen konforlu konfigürasyon
Elbette, bir tüketici olarak, 250.000-300.000 pazar segmentinde LaCrosse 28T modelinin üst kısımlar için çabalayan tek model olmadığı, lüks C sınıfı sedanın da güçlü bir varlık olduğu açıktır. Bununla birlikte, marka gücünü karşılaştırmak için ürün gücünü kullanan bu tür bir drama, LaCrosse 28T çok iyi oynuyor:
Buick'in amiral gemisi lüks otomobillerde daha yaygın olan yeni nesil eConnect akıllı ara bağlantı teknolojisi, ikinci sıra koltuk ayarı, ön koltuk masajı ve BOSE sesinin, 290.000'den az olan LaCrosse 28T lüks modelinde mevcut olduğu açıkça görülüyor.
Ek olarak, "birbirine bağlı etkileşimli deneyime" odaklanmak, tüketim yükseltmeleri bağlamındaki en önemli önermelerden biridir ve ana akım genç tüketici gruplarını yakalamak için önemli bir sihirli silahtır. Buick'in eConnect akıllı ara bağlantı teknolojisi ile donatılmış 2018 LaCrosse, "bulut" terminaline dayalı ara bağlantı hizmetleri getiriyor, böylece araç deneyimi artık otomobille sınırlı kalmıyor, sürüşle de sınırlı değil. OnStar APP, CarPlay cep telefonu haritalama, yerleşik 4G + WIFI etkin noktası ve diğer işlevler aracılığıyla cep telefonları, araçların genişletilmesi için daha fazla alan sağlar ve araç sahipleri, her zaman ve her yerde cep telefonları aracılığıyla araçlarla etkileşim kurabilir.
Bu bağlamda, Che Amca basitçe uygulama senaryosunu belirleyecektir: mal sahibi, sistemin multimedya içeriği oynatma, giden aramalar ve klima kontrolü gibi pratik işlemleri tamamlamasına izin veren bir komutu temsil etmek için bir cümle kullanabilir.Ayrıca, Buick Anjixing akıllı ara bağlantı APP aracılığıyla, yalnızca kullanıcılar değil Aracın birçok fonksiyonunun uzaktan kumandasını gerçekleştirebilir ve akıllı cihazların uygulanmasıyla akıllı bir ailenin yaşam tarzını gerçekleştirebilir. Örneğin: eve gitmeden önce, ısıtma ve klima açıldı, koridordaki ışıklar açıldı vb. Filmde gelecekteki yaşam tarzı gerçek oldu. Böyle bir araba deneyimi, bugün çoğu insanın hayali olmalı.
LaCrosse ürünleri için ahşap iç mekanlar, MoonWhite mehtap atmosfer ışıkları, üç bölgeli otomatik klima vb. Gibi diğer detaylar için, kalite hissini artıran ve arabada atmosfer yaratmak için kullanılan standart konfigürasyonlardır. ANC aktif gürültü azaltma teknolojisi ve ikinci nesil CDC tam zamanlı aktif hidrolik sönümleme sistemi, LaCrosse'un dinamik sürüş kalitesini iyileştirmek için kullanılır. 2018 LaCrosse 28T modellerinin sürüşten sürüşe kadar lüks bir sedan taleplerinizi karşılamak için ideal olduğu söylenebilir.
2018 LaCrosse 28T'nin kapsamlı gücünün onu BBA ile rekabet edebilen tek 25W + ortak girişim lüks otomobili yaptığını söylemek abartı olmaz. Bu, basit bir "tavuk kafası ve anka kuşu" seçimi değil, 250.000'den fazla tüketicinin pratik ihtiyaçlarını aşan LaCrosse'un güçlü ürün gücüdür. Ürün gücünün aşılmasıyla, birçok tüketici duyarlılıktan rasyonel hale gelecektir. .
18 LaCrosse lansmanının yanı sıra, Buick'in yüksek terminal markasından LaCrosse Avenir de var.
LaCrosse Avenir, Buick'in GL8 Avenir ve Avenir Avenir'den sonraki üçüncü Avenir modelidir. LaCrosse Avenir ürünlerinin performansını ve sonraki Avenir özel hizmetlerini öğrendikten sonra Che Amca, belki de lüks marka anlayışımızın gelecekte böyle olması gerektiğine inanıyor.
Birkaç ölü noktaya sahip zengin konfigürasyon, lüks tasarım ve birkaç ölü nokta içeren malzemeler, birkaç ölü noktalı güç kombinasyonu ve Lexus'un ötesinde servis deneyimi. LaCrosse Avenir, geleneksel B sınıfı bir arabayı "geleneksel olmayan" lüks bir arabaya dönüştürdü. Bir atmosfer yaratmaya ve keyif sağlamaya odaklanan LaCrosse Avenir, tüketiciler ne tür bir tüketim yükseltmesi isterse istesin, mükemmel bir "fiyat-fiyat oranına" sahip bir üründür.
LaCrosse Avenir'i neden piyasaya sürdünüz?
LaCrosse Avenir, en güçlü ve tanınabilir ortak girişim B sınıfı otomobil olarak kabul edilebilir. Eşsiz renkler ve tasarım detayları, her yerde farkı ve saygınlığı gösterir ve trafikte yüksek bir etiket duygusuna sahiptir. Arabada, LaCrosse Avenir konforu ve lüksü ortak girişim markasının asla ulaşamadığı yeni bir seviyeye getiriyor.
Süet kumaşın kaplama alanı şaşırtıcı derecede geniş, özel üç boyutlu eşkenar dörtgen iç panel ferahlatıcı, koltuklar "sırçalı" kaliteli birinci sınıf sığır derisinin kullanımı konusunda çok titiz ve hatta halılar kalın pelüşten yapılmıştır. Bir haysiyet duygusu ve arabanın içinde Avenir logosu bulunuyor. LaCrosse Avenir tarafından yaratılan görünüm ve his, bu düzeydeki ortak girişim ürünleriyle ilgili en yüksek hayal gücümü altüst etti.
"Birbirine bağlı etkileşimli deneyim" gibi, "deneyimlenen" tüketim de günümüz tüketicilerinin ürünleri değerlendirmesinde önemli bir diğer göstergedir. Tüketiciler, aldıkları hizmet deneyiminin tüketici fiyatlarıyla aynı olması gerektiğine inanıyor.
Buick, artan malzeme kalitesine ek olarak, Avenir sahipleri için satış öncesinden satış sonrasına kadar bir dizi yüksek standartlı resepsiyon hizmeti standardı oluşturmuştur.Aday Avenir sahipleri yalnızca özel bir karşılama alanına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda Avenir sahipleri olduktan sonra, bağımsız olarak da sahip olacaklardır. Butler tarzı müşteri hizmetleri, özel hızlı bakım ve onarım istasyonları, bağımsız teknisyen ekibi ve özel dinlenme ve bekleme odaları. Ve arabayı satın aldıktan sonraki 5 yıl içinde, özel araç uşağı, mağazada özel alan, ücretsiz GL8 kiralama, havaalanı servisi ve özelleştirme dahil VIP hizmetlerinin keyfini çıkarabilirsiniz.Bu özelleştirmeler çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı gerektirir ve hatta birçok lüks marka bile güçsüzdür. Bu, tüketicilere LaCrosse Avenir'i seçmeleri için başka bir neden sağlar.
Endişesiz, özel ve özel, Buick'in görüşleri basit değil. Sadece mevcut yeni tüketici gruplarının endişelerini karşılamakla kalmayıp, diğer markaların sahip olmadığı bir avantajdır.Ortak girişim ve lüks ürünlere yönelik çifte darbeyi ince bir şekilde tamamlamış ve LaCrosse'un güçlü konumunu aynı seviyede daha da sağlamlaştırmıştır. , 25W +, kim o?
Che Amca'nın vardığı sonuç: Che Amca, 250.000-300.000 bütçe dahilinde 2018 LaCrosse'un şüphesiz şu anda en rekabetçi modellerden biri olduğuna inanıyor. Bir "kırıcı" olarak LaCrosse Avenir, herkesin "lüks marka" tanımını, çağdaş insanların ihtiyaçlarına daha uygun olan kapsamlı bir marka deneyimi ile değiştirecek.
