Bu üç SUV sadece kilometre başına 5 sente mal oluyor! Hırsızlar için yakıt açısından verimli büyük alan hakkında düşünmüyor musunuz?
Otomobillerin yakıt tüketiminden bahsetmişken, güç eşleştirme olgunluğunda bir avantaja sahip oldukları için çoğu kişi ortak girişim markalı otomobillerin daha iyi sonuçlar alacağını düşünebilir. Ancak, son yıllarda, bazı kendine ait markalar da "yakıt tasarrufu listesinde" üst sıralarda yer almaya başladı Profesör, yakıt açısından en verimli üç kompakt SUV'u buldu. Bakalım bulaşıklarınızdan herhangi biri var mı?
Mazda CX-4
Mazda için Dongying BMW beklentileri ile kullanırsanız biraz hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz, onu bir market alışveriş arabası mantığıyla kullanırsanız, iyi bir kullanım olduğunu hissedeceksiniz. Ama itiraf etmeliyim ki bu Mazda Chuangchi Blue Sky grubunun güç uyumu çok iyi CX4 için, biraz daha zayıf uzay deneyimini kabul ederseniz, aslında iyi bir SUV.
Honda CR-V
Eski Honda CR-V hakkındaki izlenimim, rahat ve dayanıklı olduğu yönünde, ancak yavaş yavaş daha genç arabalara dönüşen arabalara yönelik mevcut talebe bakıldığında, sürmek yumuşak olmayacak. Bu nedenle, yenilenen CR-V'nin şasisi eskisinden daha sportif.Güç sistemi ayrıca çok güçlü bir 1.5T motor ve Accord'da büyük beğeni toplayan bir hibrit güç sistemi içeriyor.Çok iyi bir genel performansa sahip bir SUV.
Trumpchi GS4 (1,3T)
Trumpchi GS4'ün bu 1.3T + 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın güç sistemi gerçekten daha iyi yakıt ekonomisi sağlayabilir, ancak orta ve arka bölümlerdeki güç rezervinin olmaması ve düşük hızlardaki hayal kırıklığı ile hala yüzleşmek gerekiyor sorun. Neyse ki, şasi hala Alfa Romeo'dan bir Avrupa tadı ile satın alındı. Kanalın üzerinden geçerken güven de yeterli, ancak profesör sadece yakıt tüketimi için 1.3T GS4 satın almanın mantıklı olmadığına inanıyor.
Profesör özeti
Mazda ve Honda'nın güç sistemlerinin gerçekten verimli, yakıt açısından verimli olduğunu ve güç açısından kötü olmadığını itiraf etmeliyim.Bu konuda bağımsız markaların gelişmesi için hala çok yer var.Konfigürasyon, işçilik ve hatta sürüş kalitesi ortak girişim markalarını aşma potansiyeline sahip olsa da, Ama aslında, enerji tüketimi ile performans arasında bir denge kurmak için daha fazla teknoloji birikimi gerekiyor.
