200.000 ila 350.000 arasında bir bütçeyle, bir BBA giriş kompakt SUV nasıl seçilir?
Son zamanlarda lüks marka SUV pazarı yeniden hareket etti. Audi'nin küçük SUV Q2L yol testi casus fotoğrafları ortaya çıktı ve bildirilen bilgilere göre dingil mesafesi, yaşlı kardeşin Q3'ünden daha uzun. Q3 gibi lüks markaların giriş seviyesi SUV'lerinin daha soğuk olması mümkün mü Hala? Hayır, öyle değil. Aslında, lüks markaların giriş seviyesi SUV'leri her zaman çeşitli otomobil şirketlerinin favorisi olmuştur. Bazı modellerin yıllık satışları bile yaklaşık 100.000'dir. Durum çok iyi ve tüketiciler bunlara dikkat ediyor. Lüks küçük SUV'ların beklentileri olmasına rağmen Güzel, ama hala yolda. Bugün, 200.000 ila 350.000 arasında iyi satışlara sahip üç BBA markalı giriş SUV'sini tanıtacağım.Bazıları çok yüksek bir bütçe olmadan satın alınabilir!
200.000 - 250.000 yuan: Audi Q3
Mevcut Audi Q3 hala Volkswagen'in önceki nesil PQ35 platformu üzerine inşa ediliyor, ancak aslında, MQB platformundan sürüş deneyiminde belirgin bir fark yok. 2017'de 3. çeyrek satışları 85.000 adede ulaştı ve bu da lüks giriş seviyesi SUV'lar arasında etkileyici. 2018'den bu yana ortalama aylık satış hacmi altı ila yedi bin civarında ... Bu satış hacmi, tüketicilerin bunu fark ettiğini göstermeye yetecek kadar bir değişimin eşiğinde.
Audi markası, insanlara her zaman atmosferin mütevazı olduğu izlenimini vermiştir, ancak 2016'da üçüncü çeyrekten sonra görünüm çok fazla artmıştır.Bu değişiklik iyidir, çünkü günümüz tüketicileri daha genç olmaya daha meyillidir ve güzel görünüm tüketime daha elverişlidir. Kişi kabul eder. Bununla birlikte, iç mekan tarzı gerçekten biraz eski moda, elbette, işçilik ve malzemelerde hala iyi bir standardı koruyor. Diğer bir nokta da, Q3'ün alanının gerçekten biraz küçük olması ve arka sıranın sıkışık görünmesidir.
Audi Q3'ün bu yılın üçüncü çeyreğinde daha uzun bir gövde ve dingil mesafesi ile yeniden modelleneceği bildirildi Mevcut Q3'ü dikkate almak gerekli mi? Hala var, çünkü Q3 nakit iyi bir terminal indirimine sahip ve düşük kaliteli modeller 200.000'e düştü. Düşük bütçeli tüketiciler için hala dikkate değer.
250.000 - 300.000 yuan: Mercedes-Benz GLA
Aslında GLA, Mercedes-Benz'in yanlışlıkla söğütlerin içine soktuğu bir araba gibidir.Giriş seviyesi SUV pazarında rakipleriyle rekabet edebilmek için GLA çok sıkışık lanse edildi.Güç aktarımı ve aks mesafesi A-Serisi ile aynı. Aynı MFA platformundan. Bununla birlikte, Mercedes-Benz'in GLA için de büyük umutları var. 2017'de GLA, Çin'deki daha etkili League of Legends Global Finals'in baş ortağı oldu. Tabii ki, GLA pazarı iyi bir performans gösterdi. 2018'den bu yana, ilk beş aydaki kümülatif satışlar 27.860'a ulaştı ve ortalama aylık satışlar 5.000'i aştı.
Aslında GLA'nın görünümü daha çok bir crossover veya yükseltilmiş şasili bir hatchback gibi görünüyor.Elbette bu GAL'nin zarif ve şık görünümüyle ilgili bir sorun değil çünkü beğenenler onu görmezden gelecek. , Beğenmeyenleri düşünmeyeceğim bile. İç mekan en sevdiğim tasarım tarzıdır. Geniş yüzer perde + dairesel havalandırma deliği çok teknolojiktir.
Ne yazık ki, GLA'nın kustuğu yerlerden biri sürüş alanıdır.GLA'nın daha uzun bir dingil mesafesi 2699 mm'ye ulaşmasına rağmen, gerçek alan X1'den çok daha kötü. Aile arabalarına odaklanırsanız, GLA alanı gerçekten o kadar da iyi değil. En şık kişiyseniz, GLA mizacınızla uyumludur.
280.000 - 350.000 yuan: BMW X1
Lüks girişli SUV'lar söz konusu olduğunda, BMW X1 kesinlikle unutulmaz bir otomobil. Dahası, BMW X1'in pazar performansı çok dramatik. 2016 modelinden sonra, BMW'nin alt sınıf modelleri 1.5T üç silindirli bir motoru benimsedi. O zamanlar piyasa bu konuda iyimser değildi. Çok sayıda kötü ses vardı. Tabii açıkçası, gerçekten de üç silindirli bir motordu. Bazı tüketicilerin cesaretini kırabilecek doğum kusurları da vardır.
Ancak gerçekler tam tersi. 2017'de 91.300 BMW X1 araçlarının yıllık satışları bu kötü adamları geri çekti: Sadece hayatta değil, hayattayım! 2018'den bu yana, BMW X1'in ortalama aylık satışları temelde yaklaşık 8.000 araçta kaldı. İlgili verileri kontrol ettim ve BMW X1'in satışlarının yaklaşık yarısının üç silindirli 1.5T motordan kaynaklandığını gördüm. Burada iç çekmem gerekiyor: üç silindirli makinelerin hepsi yanlış. Gerçek izleyici bunu umursayacak mı?
2018 BMW X1 ve 2016 pek değişmedi ve lüks giriş SUV'ların satışında hala lider konumdadırlar. BMW X1 neden en çok satan BBA giriş seviyesi kompakt SUV? Bunun nedeni, BMW'nin yerelleştirme çalışmalarının çok iyi olması, ki bu Çin halkının zevkine uygun. X1, 4565 mm'lik bir gövdeye ve aynı sınıfta 2780 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir.Rakiplerin çok ilerisindedir: görünüm geniş, alan geniş veya BMW (en önemlisi, BMW SUV'ların şekil olarak benzer olmasıdır, bilirsiniz ...), fiyatı 30'dur. Bu elemanlarla, üç silindirli değil de üç silindirli olan binlerce şey yavaş yavaş göz ardı edilir.
Elbette, bütçe yeterliyse, 1.5T'den çok daha pahalı olmayan, ancak çok daha fazla güce sahip olan düşük profilli bir 2.0T modelini düşünmeniz önerilir.
