Arabanın yüz yıldan daha uzun bir süre önce Pekin'den Paris'e gittiğini kaç kişi biliyor?
Günümüzde, motor sporları tüm dünyada çok sıcak gelişiyor, ancak 111 yıl önce bir araba yarışı olduğunu hayal edemiyorum.Bu yarış, Pekin'den Paris'e Rallisi.
Ocak 1907'de Paris, Fransa, FIA'nın son derece maceralı bir araba yarışı planladığını duyurdu: Başlangıç noktası Qing İmparatorluğu'nun başkenti Pekin'di ve bitiş noktası o yılın Haziran ayında Avrupa'da Paris, Fransa'ydı. .
Hemen Çin'deki Fransız Bakan, Qing hükümetine başvurdu ve cevap, arabanın çok tehlikeli olduğu ve güvenliği garanti edemeyeceği oldu.Yarış sırasında meydana gelen herhangi bir şeyin Çin hükümeti ile ilgisi yoktur.Herhangi bir sorun varsa, tek yetkili organizatörün elinde olacaktır. Sorumlu olun.
Öte yandan, göreceli güvenliği sağlamak için Qing hükümeti sadece 8 arabanın katılmasına izin verilmesini şart koşuyor. Paris'te 25 takım başlangıçta kaydoldu, ancak yüksek nakliye maliyetleri nedeniyle sonunda durdu ve sonuç olarak Pekin'deki başlangıç noktasına sadece 5 takım geldi.
10 Haziran 1907'de Fransa'dan beş yarış arabası ve katılımcılar, bilinmeyen ırklarla dolu bu yolculuğa başlamak için Pekin'deki Fransız kışlalarında okyanusu geçtiler. O sırada Pekin'deki tüm yabancılar ayrılış törenine katıldı.
Fransız Büyükelçiliği yetkililerinin talimatı ile beş araba Pekin'in Deshengmen bölgesinden çıktı, Çin anakarasından Moğolistan'dan Sibirya'ya, Asya ve Avrupa'dan geçti ve sonunda 16.000 kilometre ile Paris, Fransa'ya ulaştı.
O zamanlar ülkede, özellikle Pekin'de beklenmedik kırsal alanlarda neredeyse hiç normal yol yoktu ... Taş döşeli bir kaldırımla karşılaşmak şanslıydı.Yağmur sonrası çamurlu bir toprak yolla karşılaştığınızda, ancak insan gücü tarafından çekilebiliyor ki bu zor denebilir.
O zamanlar araba şu anda bildiğimiz araba olarak tam olarak anlaşılamıyordu.Çoğu parça hala arabadan kopyalanmış, bu yüzden konfordan hiç bahsedilmiyor.Ayrıca uzun mesafenin bir çok günlük ihtiyaç taşıması gerekiyor, bu yüzden araba kişidir. Bu harika bir test.
Yol boyunca hayal bile edemeyecekleri yollar, karla kaplı dağları aşan, çölleri aşan ve otlakları aşan deneyimler yaşadılar.Her ekip her türlü zorluğu ortadan kaldırmak için inançlarında ısrar etti. İki aydan fazla bir süre sonra, İtalya Prensi sonunda "ITALA" markasını sürdü. Araba ilk önce bitiş çizgisine ulaştı. Elbette teknik kısıtlamalar ve olayın kendisi sadece hayali gerçekleştirmek olduğu için, arabaların aslında at arabası olarak kullanıldığı birçok yol bölümü var ve sürücüler geçici olarak çağrılan köylüler.
Ardından, geri kalan katılan araçlar da iki hafta sonra geldi ve bu rekabet için kural olmasa da, arabanın henüz yeni bir ürün olduğu dönemde katılımcılar, arabanın ne kadar harika olduğunu kanıtlamak için eylemlerini kullandı.
