Venus T90, çok sayıda kalite hatası, yüksek hızlı sürüş yönünün kontrolü dışında ve çok sayıda sorunla patladı
Bu yılın başında bir haber soğuk otomobil çemberini kızıştırdı ve ortak girişim ve bağımsız olarak bilinen Qichen markası bağımsız olmaya başladı. Bu aynı zamanda, bir zamanlar Nissan'ın kalçalarını tutan Kaichen'in, otomobil endüstrisindeki tüketicilerin saygısını kazanmak için kendi gücüne güvenerek artık uyluklarına güvenmediğini, eski markanın da orijinal Dongfeng Nissan Kaichen'den Dongfeng Kaichen'e geçtiğini gösteriyor. . Çekirdek teknolojinin desteğine sahip olmayan bir otomobil şirketi birdenbire bağımsız olmak istedi ve bu da endüstri liderlerinin spekülasyonlarını uyandırdı.Qichen'in bağımsız olmasına neden olan şey ne olursa olsun kesin olan bir şey var: Nissan'ın geride bıraktığı Qichen statüsünü kaybedecek. Tekrar düşerse, kalitenin de düşmesi çok muhtemeldir.
Açıkça söylemek gerekirse, Venucianın ürün grubu, T90 hariç diğer tüm modeller Nissan ile değiştirildi. İster en eski D50 / R50 kardeşler isterse daha sonra T70 olsun, Nissan, Tiida / Qashqainin gölgesinden ayrılmadılar. Teklif veren modeller, destek olarak Nissan'ın güçlü teknolojisine güveniyor, böylece Venucia markasının pazarda iyi bir satış hacmi var.Hem kalite hem de itibar kontrol edilebilir bir aralıkta kontrol edilebiliyor.Tabii ki, bu performans Nissan sayesinde. İlk günlerde Qichen markasının teknolojisi Nissan tarafından sağlanıyordu, böylece şasi ve motor, motordan şanzımana kadar Nissan tarafından sağlanıyordu Qichen'in sorumlu olduğu tek iş, basit görünüm tasarımı ve parçaların montajıydı. Tüketicinin büyük bir kısmı Kai Chen'i Nissan olarak görüyor ve ona dökümhane diyor.
İlk "amiral gemisi modeli" olan Venus T90'ın Dongfeng Venüs'ün tüm enerjisini yoğunlaştırdığı söylenebilir.Yeniden yapılan model oldukça güzel ve tüm aracın tasarımı kasıtlı olarak değerlendirilebilir.Yeni T90'dan Venüs'ü görebilirsiniz. Dikkat, ama güzel görünüm, kullanımı kolay anlamına gelmez Kaichen T90'dan daha fazla eksiklik görüyorum, yani, Nissan'a yıllarca aşırı güvenmenin neticesi Kaichen'in kalite kontrolü önceki modellerle karşılaştırılamaz. En azından Qichen tarafından yeniden tasarlanan T90'ın kalitesi, daha yüksek bir fiyat ve daha büyük bir boyuta sahip olmasına rağmen, önceki R50 / T70 ile karşılaştırılamaz. Ancak bu görünüşte iyi temsilciler, kötü kaliteye karşı savunmasızdır. Daha fazla tüketici hayal kırıklığını dile getirdi.
Durum 1: Yeni yarı yeni Qichen T90 üç aydır yollarda ve otobanda sürüş yönü başarısız.
Hubei'deki bir tüketici bu yıl 13 Ocak'ta bir Venus T90 satın aldı. 20 Nisan'da Qiliping'e karayolu üzerinde hemen gitti. Direksiyon kontrolden çıktı. O sırada ailenin üç nesli de arabadaydı, ama neyse ki O zamanlar arabanın hızı hızlı değildi ve trafik hacmi çok fazla değildi.Sürücü durumu stabilize etmek için bilinçaltında fren yapıyor. T90'ın sahibi "bir arabanın görünümüne bakamazsınız ve kalitenin son sözdür" yorumunu yaptı, ancak yazık ki Satın alınan Venus T90 çok güvenilir bir kaliteye sahip değil, aksi takdirde yeni otomobil için büyük bir kalite sorunu olmazdı.
Yazar, bir şeylerin ters gitmesinin korkunç olmadığına inanıyor. Korkunç olan, bayinin olaylarla başa çıkma tutumu. Venucia'nın bir ürünü olan T90, mükemmel kaliteyi sağlarken satış sonrası hizmeti de önemli ölçüde artıracak. Yoldaki yüksek hızlı sürüş yönünün aniden bozulması çok önemli bir kalite hatasıdır. Buna neyin sebep olduğunu bilmiyoruz. Ancak tek başına bayinin çözümü tüketicileri ikna edemeyebilir ve tüketicilerin memnuniyetsizliğine neden olur. Bir sonraki adım afiş çekmek olacaktır. Hakları savunmak için.
Durum 2: Venus T90'ı beş gün kullandıktan sonra, kör nokta algılama yapılandırması anormal ve kullanılamaz
Forum sürücüleri "mikrodalga fırın y" şu şekilde geri bildirimde bulundu: 14 Mayıs'ta satın alınan Venus T90 Lingshang versiyonu motor arıza ışığı yanıyor, genel kullanımı etkilemese de çok rahatsız edici. Sonuçta, yeni arabaların sorunu endişe verici. 18 Mayıs'ta, gösterge paneli, kör nokta izleme sisteminde bir arıza olduğunu gösterdi ve bu tür bir sorun forumda nadir değildir.Kör nokta algılama sistemi arızası bir elektrifikasyon arızasıdır ve bu tür bir arızayı önceki eski Qichen'de görmek zordur. Qiqichen T90'ın kalite kontrolünün Nissan'ın standart arabasına kıyasla geriye doğru büyük bir adım olduğu başka bir açıdan da görülebilir.
Durum 3: Merkezi kontrolün büyük ekranı arızalı ve ekran, büyük ekran versiyonu veya küçük ekran versiyonu ne olursa olsun açılmıyor.
Sahipler, Venus T90'larını başlattıktan sonra ekranın aydınlanamadığını ve tekrarlanan etkinleştirmelerin sorunu çözemediğini defalarca bildirdi. Ekran parlak olmasa da, müzik normal şekilde okunabilir ve çalınabilir ve çok sayıda en iyi donanımlı araç sahibi şunları söyledi: T90 kapalı Ancak ekran açıldığında ve motor çalıştırıldığında ekran aydınlanmayacaktır.Ekran kapatıp çalıştırılırsa böyle bir durum olmayacaktır. Bazı tüketiciler bir analiz yaptı: Bunun nedeni, şarkıyı dinlemek için yangın kapatıldığında yeniden başlamasından kaynaklanıyor olabilir, bu da merkezi kontrol ekranının kapatıldığında sahada sıkışmasına neden olabilir. Gerçeği ne olursa olsun, bu tür düşük seviyeli, giriş niteliğinde bir hata meydana gelmemelidir. Elektronik kontrol sistemi veya elektronik kontrol sistemi arızalı, kalite kontrol etkisiz ve tasarım kusurları tüketicilerde sonsuz sıkıntılara neden oluyor.
Durum 4: Yarı yeni Qichen T90 birçok kez başlatılamadı ve birçok onarım başarısız oldu.
Lüks bir araba veya mikro yüz olmasına bakılmaksızın, tüm aracın en temel çalışmasını sağlamaları gerekir. Ancak bu tüketicinin Fuzhou'da satın aldığı Kaichen T90'ın onu bundan daha fazla rahatsız ettiği söylenebilir.Yeni satın alınan T90 Lingshang versiyonu ortaya çıktı ve devreye alınamadı. Normal sürüş sırasında bayılma sorunu, birçok onarım başarısız oldu ve son satış sonrası servisin verdiği cevap şuydu: ara sıra sorunlar, ancak sonunda normal sürüş sırasında durma sorunu birkaç kez meydana geldi.Satış sonrası servisle görüştükten sonra bunun bir yakıt sorunu olabileceği söylendi. Üreticiler ayrıca yakıt kalitesi sorunlarını da gündeme getirdi ve tüketiciler sorguladı: Şu anki sıkı ulusal beş emisyon standardı durumunda, 95 numaralı yakıtla yeni arabalar eklendi, neden diğer modeller sorun değil, sadece benim sık sık arızalarım.
Araç sahibinden tekrar tekrar gelen talepler üzerine bayi arızayı yeniden incelemek zorunda kaldı.Aracın satış sonrası bakım için Venüs'e teslim edildiği sırada Venüs'ün satış sonrası sorunu konusunda endişeliydim ve denetim ekibine gittim.Satış sonrası hizmete girer girmez tüm arabanın söküldüğünü gördüm. Bayinin cevabı her zaman sorunu gidermek oldu. Tüketiciler yeni satın aldıkları yarı yeni otomobille karşı karşıya kaldıklarında çok üzüldüler.Araştırma tamamlandıktan sonra başlamak için yakıt eklendi ve çalıştırılamadığı için bir sorun çıktı. Ancak, birden fazla araştırmadan sonra sorun hala bulunamıyor.
Bence Kai Chen T90'ın motor sistemi Nissan tarafından sağlanıyor.Konjenital kusurların giderilmesinin yanı sıra arızalar daha çok aracın elektrifikasyon sistemindeki kusurlardan kaynaklanıyor, kablolama ve yağ devrelerinde daha çok sorun var. Sonuçta, Nissanın 2.0L doğal emişli motorunun güvenilirliği, Hondanın 1.8L motorundan sonra ikinci sıradadır. Silindir içi doğrudan enjeksiyon veya katmanlı yanma teknolojisi yoktur. Yakıt sorunu daha çok üreticilerin ve bayilerin sorumluluğundadır. Bu noktadan, sadece Qichen'in son montajının kalitesizliğini değil, aynı zamanda bayilerin ve üreticilerin tüketicilere karşı tutumunu da görebiliyoruz: eğer zorlayabilirseniz, itebilirsiniz.
Özet: Otomobiller sanayi çağının bir ürünü ve başarısızlık oranı elbette bir mesele O zamana kadar çeşitli şikayetlerden Kaichen T90'ın şikayetlerinin ortalamanın çok üzerinde göründüğü anlaşılıyor Bağımsız olmak isteyen Kaichen'in tüketicilere vermediği anlaşılıyor. Yaratıcıların büyük iyileştirmeler getirdiği ürünler, aksine Nissan'dan ayrılan Qichen daha da çökmüş durumda ... Çok çalışmak isteyen Qichen gerçekten güçlü mü? Bunun gerekli olduğunu düşünmüyorum, en azından kalitede hala büyük bir gelişme var. Bu durumlara inansanız da inanmasanız da hatırlatmak isterim, zor kazandığınız paranın boşa gitmesine izin vermeyin Aynı sınıfta daha mükemmel Tiggo 7, GS4, Haval H6 ve RX5 modelleri var.
