Japon Öz Savunma Kuvvetleri bir rapor yayınladı: Yılda 675 Çinli savaşçıyı yakaladı ve pilotlar istifa etmek için çok yorgundu.
9 Nisan'da, Japonya Savunma Bakanlığı Entegre Personel Denetim Departmanı, olağan uygulamaya uygun olarak, Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri savaşçılarının Nisan 2019'dan Nisan 2020'ye kadar yıllık acil kalkışları hakkında istatistiksel bir rapor yayınladı. Raporda yer alan Japon istatistiklerine göre, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin genel kalkış önleme misyonları azaldı, ancak Çin'e karşı hedef sayısı arttı. Kalkış engellemesinin artan zorluğu ve yoğunluğu nedeniyle, bazı Japon pilotlar çoktan istifa talebinde bulundular.
Japonya Savunma Bakanlığı Entegre Personel Denetim Departmanı tarafından yayınlanan haberlerin ekran görüntüsü
Japon Savunma Bakanlığı Entegre Personel ve Denetleme Dairesi tarafından yayınlanan bilgiye göre, Nisan 2019'dan Nisan 2020'ye kadar Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri savaşçılarının toplam acil kalkış sayısı bir önceki yılın aynı dönemine göre 52 kat daha az olan 947 oldu; Ancak Çin askeri uçaklarının kalkış sayısı geçen yılın aynı dönemine göre 37 kat artarak 675'e yükseldi; Rus askeri uçaklarının kalkış sayısı geçen yılın aynı dönemine göre 75 kat azalarak 268 oldu. Çin donanması ve hava kuvvetleri Japonya'daki faaliyetlerinde giderek daha sık hale geldikçe, Japonya'nın zaten yaşlanan filosunun uçak durumu daha da kötüleşti. Daha da kötüsü, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetlerinin pek çok pilotu bunalmış durumda ve birçoğu baskıya dayanamadı ve istifa istedi.
Japonya'dan gelen raporun ekran görüntüsü
Japonya'nın önünden geçen uçağın rotasında, Rus uçaklarının hala Japonya'nın "adaları etrafında gösteri" yapmayı sevdiği, Çin uçaklarının ise biraz muhafazakar olduğu ve genellikle daha agresif hareketler yapmadığı görülmektedir. Aralık 2016'da Doğu Çin Denizi'ndeki Japon askeri uçakları arasındaki çatışmadan bu yana, Japon pilotlar Çin askeri uçaklarıyla yüz yüze karşılaşma fikrinden gerçekten vazgeçip kendilerini "kraliçe fotoğrafçılar" olmaya adadılar. Ancak Japonların ordumuzun çok güzel fotoğraflarını çektiklerini görebiliyoruz.
Japonya tarafından açıklanan yol haritası
Çin tarafından fotoğraflanan Japon F-15J savaşçıları
Japonlar bu sefer uçak modellerinin detaylı bir listesini yaptı. Yukarıdan görülebileceği gibi, Çinin ana uçakları Y-8, Y-9 ve H-6 bombardıman uçaklarıdır. Ana Rus uçakları Tu-95 ve Tu-142 bombardıman uçaklarıdır. Bu büyük boyutlu ve uzun dayanıklılık uçakları, uzun menzilli kuvvet rampaları olarak kullanım için çok uygundur ve Japonya'daki caydırıcı / keşif operasyonlarında benzersiz avantajlara sahiptir. Ve bir hava çarpışması olsa bile, bu devasa uçaklar "derisi yüzülmüş ve kalın" olarak kabul edilir ve bu büyük özel uçaklar, sıradan çiziklerle yardımcı olamaz. Japonların da bu konuda kalıcı korkuları var. Sonuçta, Japonya'nın şu anki uçak yaşı o kadar şiddetli ki, onları çizmeyi göze alamazlar.
Japonya tarafından sağlanan materyaller, sadece referans olması için ülkemize çok fazla iftira içeriyor
Genel olarak, Japonya Savunma Bakanlığı'nın Entegre Personel ve Denetleme Dairesi tarafından yayınlanan rapor yeni bir şey değil. Sadece şeyleri listeliyor ve aşağı yukarı parçalama fikrinde ısrar ediyor. Çin ve Rus uçaklarının çeşitli çarpık yorumlarını gerçekleştirerek sözde " Japon mağduriyet teorisi ". Bununla birlikte, Japonların hala kendi güvenliklerine büyük önem verdikleri de görülebiliyor, özellikle Çin'in gücü artmaya devam ettiğinde, Japonlar Çin'e karşı daha temkinli hale geliyor.
Çin Donanması filosu
