Zero Running S01, 40'tan fazla yükseltme ile OTA araç yükseltmesini memnuniyetle karşılıyor
Easy Car News Birkaç gün önce Bitauto, Leaper'ın resmi web sitesinden Leaper S01'in 40'tan fazla yükseltmeyle Haziran 2019'daki teslimatından bu yana en işlevsel yinelemelerle OTA yükseltmesini karşılayacağını öğrendi.Bu özellik optimizasyonları ve yeni içerik, kullanıcılara dayanmaktadır. Çok senaryolu araç kullanımının dikkate alınması, araç ile sürücüler ve yolcular arasındaki etkileşimi büyük ölçüde artıracak ve araç kullanımını daha rahat ve insani hale getirecektir.
Zero Running S01'in bu yükseltmesinin tüm aracın OTA yükseltmesi olduğu anlaşılmaktadır.SOTA (yazılım yükseltmesi) ve diğer yükseltmelerle karşılaştırıldığında, tüm aracın OTA yükseltmesi yalnızca yüzeysel değişiklikleri değil, daha derin alt katmanları da beraberinde getirir. Aracın gücünü, şasisini, aküsünü ve yardımcı sürüş sistemi modüllerini yükseltmek için gereken teknik güç görülebilir.
Otomatik park etme işlemi daha kolaydır
S01'in otomatik park sistemi OTA ile yükseltildikten sonra, yalnızca otomatik park etme hızını artırmakla kalmaz, aynı zamanda insan-bilgisayar etkileşimi sürecini de optimize eder.Otomatik park işlevini tetikleme işlemi daha kolaydır ve önceki tek park yeri tanımadan daha fazlasına geçmiştir. Park yeri tanıma ve park yeri seçme işlevi eklendi.Sürücü park alanını park edip seçip onayladığında, akıllı park yardım sistemi park yörüngesini otomatik olarak planlayacak ve hesaplayacak, aracın direksiyonunu, hızını, vitesi vb. Kontrol edecektir. Otomatik olarak park alanına gidin Tüm süreç boyunca, sürücünün sadece merkezi kontrol ekranının otomatik park arayüzündeki "başlat" veya "dışarı çıkmaya başla" düğmesine dokunması gerekir.
Ek olarak, S01'deki 360 ° çevre görüntüleme sistemi de 3D surround görünüm algoritmasının yeni bir versiyonu kullanılarak optimize edilmiştir. Sistem, bir merkezi kontrol ekranı ve 4 çevre görüş kamerasından oluşur. Merkezi kontrol ekranı modülü, aracın ön, arka, sol ve sağ yönlerinin görüntülerini toplar ve bunları sürücüye aracın çevresi hakkında gerçek zamanlı bilgi sağlayabilen ve kör noktaları azaltabilen bir işleme algoritması aracılığıyla aracın çevresinin 360 ° kuşbakışı görünümüne diker. Ayrıca direksiyon simidi açısı ve araç boyutu gibi parametrelerle birlikte aracın yörüngesini tahmin edebilir ve bunu panoramik görüntünün üzerine ekleyebilir, böylece sürücü aracın yönünü tam olarak anlayabilir ve geri gitmenin güvenli olup olmadığına karar verebilir. Aktarım hızı ve netlik açısından aynı seviyedeki birçok modeli geride bırakan Zero-run kameranın sağlandığını belirtmekte fayda var.
İnsan-bilgisayar etkileşimi daha akıllı ve daha erişilebilir hale geliyor
Kullanıcılara daha iyi bir insan-bilgisayar etkileşimi deneyimi sunmak için S01, OTA yükseltmesinden sonra sanal bir "Sıfır" görüntüsü ekledi ve etkileşim sürecini daha insancıl ve dostça hale getirmek için çeşitli ifadeleri değiştirebilir. Aynı zamanda, işlevler açısından, "XiaoZero", kullanıcıların seyahat "ortakları" beklentileriyle daha uyumludur. Yalnızca Himalaya radyo programlarını aramayı eklemekle kalmaz, aynı zamanda ses anlamsal tanımayı da genişletir, örneğin: ısınmak için dikiz aynasını açmak, sağ pencereyi açmak, Okuma ışıklarını vb. Açın.
Sadece bu değil, OTA güncellemesinden sonra, S01, "kademesiz tonlama" teknolojisi ile yeni bir müzik atmosferi ışığı ekleyerek kullanıcılar için daha iyi bir sürüş atmosferi yaratabilir.Atmosfer ışığı, müzik spektrumuna göre sıçrayabilir ve monokrom ve çoklu renkleri destekler. İki renk modu. Bu özellik benzer modellerde çok nadirdir.
Yeni sürüş modları ve kullanışlı fonksiyonlar S01'i "kişiliği" olan bir otomobil haline getiriyor
OTA aracılığıyla S01 yükseltmesi, aracın performansını da büyük ölçüde geliştirdi.Örneğin, aracın sürüş modu ve enerji geri kazanımı optimize edildi ve üç moda güncellendi: standart, spor ve ekonomi. Standart modda, S01 orta düzeyde güç tepkisine ve orta düzeyde enerji geri kazanımına sahiptir.Fren pedalını bıraktıktan sonra, araç yavaş gidebilir ve sürüş tarzı geleneksel arabalara yönelir; spor modunda, güç tepkisi hassastır ve fren pedalını bıraktıktan sonra enerji geri kazanımı zayıftır. Araç hareketsiz kalabilir ve sürüş tarzı tek pedal modunu benimser; ekonomi modunda, güç tepkisi daha yumuşaktır ve enerji geri kazanımı daha da geliştirilir.Fren pedalı bırakıldıktan sonra, araç hareketsiz kalabilir ve sürüş tarzı da tek pedal moduna geçer. Kullanıcılar tercihlerine ve alışkanlıklarına göre özgürce seçim yapabilirler.
Yukarıdaki optimizasyonlara ve yeni işlevlere ek olarak, bu OTA yükseltmesi ayrıca bir kullanım kılavuzu, hızlı bir araç kontrol arayüzü, bir ters dikiz aynası aşağı, direksiyon kör noktaları için bir video görüntüleme anahtarı, programlı şarj için maksimum gücün bağımsız bir ayarı ekler ve şarjı destekleyebilir 10 Şarj göstergesi 2 saniye sonra kapanır, yanıp sönme, yanıp sönme ve ıslık olmak üzere iki seçeneği destekleyen "kilitli geri bildirim" ayarı, isteğe bağlı uzun "ev aydınlatma gecikmesi" ayarı, parmak damar kilidi otomatik pencere kaldırma vb. Zengin insanlık işlevi.
