Görünüş Civic'i eziyor ve kontrol Bora'ya kaybetmiyor.Bu araba 70.000'den fazla başlıyor ve 5 litreden az tüketiyor!
Şu anki kompakt otomobiller, Lavender ve Sylphy'nin yanı sıra, ılımlı ve istikrarlı iç stili ortadan kaldıran spor otomobiller, Civic ve Bora'nın dünyası, ancak bu sabit seçim 30 Ağustos'ta bir yerli otomobil oldu sözünü kesmek.
30 Ağustos'taki Chengdu Otomobil Fuarı'nın arifesinde, Geely Binrui sadece 79.800 ila 110.800 arasında bir fiyatla Chengdu'da resmen listelendi. Görünümü ve performansıyla birlikte bu fiyata bu fiyata mutlak bir vicdan işi denilebilir. Civic ve yeni Bora arasındaki karşılaştırma bile en ufak bir şey değil.
Tabii ki, yeni Geely Binrui'nin ön yüzünde aile tarzı bir dalgalanma ızgarası var.Önceden hassas tasarımlı ızgara ve farların kombinasyonu çok doğal ve uyumlu ve hafif yukarı doğru çizgilerle farlarla bütünleştirildi. Altta ayrıca devasa bir aerodinamik kit var.Vahşice sol ve sağ çevreler tüm araca tam bir savaş atmosferi veriyor. Geniş siyah dekoratif malzemeler alanıyla, spor modeller için Civic görünümünden bile daha fazla benzersiz bir tasarım güzelliği yaratıyor. Nefis.
Yan taraf kesinlikle bu sportif Geely Binrui'nin en dikkat çekici açısıdır.Ön ve arka aksları sırasıyla 4680mm / 1785mm / 1460mm uzunluk, genişlik ve yükseklik, ön ve arka aks oranları koordineli ve görsel efekt ince. C sütununun eğimli arka şekli Binrui'yi daha sportif hale getiriyor ve küçük bir Borui'yi görme hissine sahip.Ayrıca bu tasarım, aracın arkasını da çok kalın gösteriyor. Tek çizgi ve tek yüzey, yan yüzeyi karmaşık hale getirir, ancak doğaldır. Arkadaki iki ışık grubunun içi de çok hassas ve çok seviyeli değişiklikler onu Civic ve Bora'dan daha benzersiz ve çekici kılıyor. İki stop lambası arasında, Audi A6'nın oldukça rafine edilmiş hissi olan, bağlantı için krom kaplı bir trim şeridi kullanılır. Geely Binrui için tek eksiklik, tüketici psikolojisini bir şekilde etkileyen krom kaplı dekoratif egzoz kullanması.
İç mekan da Geely'nin son yıllarda büyük ilerleme kaydettiği yerdir.Ortalanmış ve simetrik tasarım, obsesif-kompulsif bozukluğu olanların rahatça araç kullanmasına izin verir. Merkezi kontrolün geniş ekran görsel efekti, arabaya biraz teknoloji duygusu ekleyerek yavaş ve şok edici. Geely Borui'nin üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi kullandığını belirtmek gerekir.Konumlandırılması için bu konfigürasyon vazgeçilmezdir ancak bir çok nokta ekleyebilir.
Yapılandırma açısından Binrui, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, dış dikiz aynası ısıtması, otomatik klima, PM2.5 izleme ve arıtma sistemi, ön koltuk elektrikli ısıtma, cep telefonu kablosuz şarjı, vücut stabilite kontrolü ve otomatik park etme ile donatılmıştır. Elektronik el freni, akıllı uzak ve yakın ışın kontrolü, otomatik acil durum kurtarma E-CALL, yaya tanıma işlevli çarpışma öncesi güvenlik sistemi, vb .; sadece bu değil, Binrui tarafından donatılmış akıllı pilot sistemi aynı zamanda tam hızda uyarlanabilir seyir içerir ( Düşük hızlı otomatik araba takibi), trafik sıkışıklığı yardımı, şerit tutma ve diğer işlevleri destekleyin.
Güç açısından Binrui, 1.0T ve 1.4T olmak üzere iki motora sahiptir.Yeni 1.0T motor, Getrag'ın 2.0 nesil 6 vitesli DCT şanzımanıyla uyumlu, maksimum 136 beygir gücü ve maksimum 205N tork ile silindir içi doğrudan enjeksiyon teknolojisi ile donatılmıştır. · M, 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 4.9L, 1.4T motorun maksimum 133 beygir gücü ve maksimum torku 215N · m.Punch 8-CVT şanzıman ile eşleşiyor ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 5.7L.
Civic ve Bora fiyatları ile karşılaştırıldığında Geely Binrui'nin fiyat-performans oranı son derece yüksek.Ortak girişimin ortaya çıkması ve kontrol edilmesi durumunda birçok insanı heyecanlandırmak için sadece 79.800 yuan yeterli. En önemlisi, 100 kilometrede 5 litreden az yakıt tüketiminin, birçok şehirli tüketicinin daha çok endişelendiği bir özellik olmasıdır. Peki ya bu? Satın almaya hazır mısınız?
