Xiamen Havayolları'nın öncüsü "Reform Pioneer Devlete ait Kurumsal Kişi" Wu Rongnan
Xiaoxin dedi
Kırk yıllık bahar havası yağmura dönüştü ve 90.000 mil rüzgar hareket ediyor. Reformun ve açılmanın 40. yıldönümünü kutlarken, Parti Merkez Komitesi ve Devlet Konseyi, reformun teşviki ve açılması için olağanüstü katkılarda bulunan 100 "reform öncüsünü" övdü. Bunlardan en az 18'i devlete ait işletmelerden. Lider Xi Jinping, reform öncüleri unvanını alanlara ödülleri takdim etti. .
Genel Sekreter Xi Jinpingin reformun ve açılışın 40. yıldönümü kutlamalarında yaptığı önemli konuşmanın ruhunu derinlemesine incelemek ve uygulamak ve 18 Aralıktan itibaren Devlet Konseyinin web sitesinde Devlet Mülkiyeti Varlık Denetimi ve İdare Komisyonunun, Birleşmiş Milletler Varlık Raporu Dergisi ve Devlete ait Varlıklar Denetleme ve İdare Komisyonunun başlattığı reform ve açılma konusundaki güven ve kararlılığı güçlendirmek için " Bu kez övgü alan ileri düzey kişileri örnek alan "Öncü Devlete Ait Teşebbüs İnsanları" serisi raporlar, reformu teşvik etmek ve açılmak için görkemli güçleri bir araya getiriyor, cesaretin reform ruhunu teşvik ediyor, denemeye cesaret ediyor ve "dört bilinci" daha da güçlendirip güçlendiren ilk kişi olmaya cesaret ediyor. "Dört özgüven", kararlı bir şekilde "iki bakım" gerçekleştirin ve reformu derinleştirmeye ve yeni çağda yeni bir başlangıç noktasında açılmaya devam edin.
On yedinci "Xiamen Airlines Pioneer Wu Rongnan" bugün piyasaya sürüldü.
20 yıl ilkbahar ve sonbahar. Wu Rongnan, Xiamen Havayollarına yaklaşık 20 yıldır hizmet vermekte olup, Xiamen Havayollarının reform ve yenilik ruhuyla "taşları hissederek nehri geçmesine ve zorlu keşiflerde faaliyet göstermesine" liderlik etmiş ve Xiamen Havayolları'na liderlik etmek için eksiksiz ve bilimsel bir modern işletme sistemi kurmuştur. Çin'in sivil havacılık inovasyonunun ve gelişiminin bir bayrağı olun. Çin'in ilk dört özel ekonomik bölgesinden biri olan Xiamen'in gelişimi, Çin reformunun ve açılımının bir mikro kozmosu haline geldi. Ve ülkenin ilk ortak girişimi ve kurumsal operasyonu olan Xiamen Airlines Co., Ltd. (kısaca "Xiamen Airlines"), Çin'in sivil havacılık reformu ve gelişiminin somut örneğidir.
Wu Rongnan'ın Xiamen Havayolları genel müdürüyken fotoğrafı
Kendi gücünüzle "uçun"
Xiamen Havayolları Uçak Bakım Mühendisliği Bölümü Dış Havacılık Destek Bölümü Müdürü Tao Dianzhi, "Bay Wu bizi çok zor bir dönemden geçirdi." Dedi.
Temmuz 1984'te Çin'in sivil havacılık sistemi reformunun ve Xiamen Özel Ekonomik Bölgesi'nin inşasının ihtiyaçlarını karşılamak için "Xiamen Havayolları" doğdu. Bu, Çin'in sivil havacılık sisteminde reform yapmaya yönelik bir ön girişimin başlangıcıdır. O zamandan beri, Şanghay Havayolları, Shenzhen Havayolları, Hainan Havayolları, Sichuan Havayolları, vb., Merkezi ve yerel hükümetler tarafından havayollarının kurulmasında bir artış başlatarak art arda kuruldu.
1986'nın başlarında Wu Rongnan, Xiamen Havayolları'na geldi. "Bir fakir ve iki beyaz" Xiamen Havayollarının üssü yoktu, altyapı eksikliği, uçuş personeli eksikliği, uçak bakım eksikliği ve diğer teknik yetenekler ... Onun liderliğinde Xiamen Havayolları personel eğitimine başladı ve yabancı temsilciler istedi. Uçan uçuşlar ve kiralık uçuş operasyonları için hazırlıklar. O yılın Kasım ayında, Xiamen Havayolları'nın pilotluk yaptığı ilk B737-200 uçağı Xiamen Gaoqi Havaalanı'ndan havalandı ve Xiamen, "uçmak" ilk hedefine tek başına ulaştı.
Xiamen Havayolları'nın eğitim departmanının eski genel müdürü Du Hongying, Xiamen Havayolları'nın ilk yedi çalışanından biriydi, Başkan Wu geldiğinde Xiamen Havayolları'nın yoksulluk ve yoksulluk içinde olduğunu hatırladı.Çok çaba harcadı ve Xiamen Havayolları'nın kendi gücüne güvendiğini fark etti. "Uçmanın" başlangıç hedefi.
00152 iş numaralı Tao Dianzhi, Xiamen Havayolları'nda 32 yıldır çalışıyor, Xiamen Havayolları çalışanlarının iş sayısı sıralaması 20.000'e yakın. Wu Rongnan onun gözünde "eğitim ve yeteneklere yatırım yapmaya ve bunları vurgulamaya istekli". 1990'larda Tao Dianzhi, eğitime uçuş görevlisi olarak katılmak üzere Boeing'e gönderildi. Şimdiye kadar Xiamen Havayolları'nın bakım çalışmalarının bel kemiğini oluşturuyor.
"Yatırım yapmaya, eğitime ve yeteneklere istekli" Wu Rongnan, pilot eğitim modelini cesurca araştırdı, yerli üniversite mezunlarından pilotları işe aldı, uçma teknolojisini öğrenmek ve yurtdışında kapsamlı uçuş eğitimi almak için Amerika Birleşik Devletleri'ne göndermek için çok para harcadı. Xiamen Havayolları'nın öncülüğünü yaptığı bu pilot eğitim modeli "büyük sürüş değişikliği" olarak adlandırılıyor ve şimdi Çin sivil havacılığının pilotları eğitmesinin ana yolu haline geldi.
Xiamen Airlines açık hava buluşma sahnesi
Çin'in sivil havacılığının standartlaştırılmış yönetimi için kriter
Hebei Havayolları genel müdürü Jiang Weidong, 26 yıl önce üniversiteden yeni mezun olmuş, seçilebilecek kadar şanslı ve mavi gökyüzüne uçma ideali ve vizyonuyla Xiamen Havayolları'na geldi. "Bu yaşam tercihi bana yaşam boyu da fayda sağladı." Dedi, bu Xiamen Havayolları'nın sürdürülebilir ve sağlıklı gelişimi için sağlam bir temel oluşturdu ve çok sayıda olağanüstü yeteneği sakladı.
Jiang Weidong gibi, Xiamen Havayolları Servis Direktörü Chen Yizhen, mezun olur olmaz Xiamen Havayolları'na geldi ve Xiamen Havayolları'ndaki ilk uçuş görevlileri grubuydu. Bir uçuş görevlisi olarak Chen Yizhen, en eski "Hostes El Kitabı" nın derlemesine katıldı. Muhabir, Xiamen Havayolları tarafından saklanan el kitabının el yazmasında, Wu Rongnan'ın kelime kelime ve yoğun yorumların el yazması üzerinde bırakıldığını gördü.
Chen Yizhen gazetecilere verdiği demeçte, Wu Rongnan'ın uzun zamandır "yüksek yatırım, yüksek risk ve yüksek teknoloji" havacılık endüstrisinin standartlaştırılmış yönetime dikkat etmesi, normlar oluşturmak için kurallar ve düzenlemeler oluşturması gerektiğini ileri sürdüğünü ve 1989 yılında Motorlar Bakanlığı'nı standardizasyonu, prosedürelleştirmeyi ve Kurumsallaştırılmış standartlaştırılmış yönetim ve işletim sistemi ve daha sonra çeşitli departmanlara yayılmıştır.
1997 yılında, yaklaşık 9 milyon kelimeden oluşan "Xiamen Airlines Co., Ltd. İşletme Kitapçığı" yayımlandı ve uygulandı. Bu, Xiamen Airlines'ı Çin'de sivil havacılığın standartlaştırılmış yönetimi için bir kriter haline getiriyor.
Wu Rongnan liderliğinde Xiamen Havayolları, Çin sivil havacılık endüstrisinde birçok ilke imza atarak defalarca atılımlar gerçekleştirdi. Örneğin, 1997'de Xiamen Havayolları, Çin'in sivil havacılık endüstrisinde tam kadrolu bir iş sözleşmesi sisteminin uygulanmasında başı çekti, kadro ve işçiler, kuruluştaki kayıtlı işçiler ve geçici işçiler arasındaki farkı kırdı ve yönetim personelini uygulayarak içeri girip çıkabilir ve çalışanlar girip çıkabilir. Yükseltilebilen veya alçaltılabilen bir mekanizma; Ocak 2001'de Xiamen Airlines, Fujian Airlines'ı bir ücret karşılığında satın aldı ve reform ve yeniden yapılanma yapan ilk yerli havayolu şirketi oldu.
"Yenilik, kurumsal gelişimin itici gücü ve kaynağıdır." Wu Rongnan'ın dediği gibi, Xiamen Havayolları cesur bir şekilde reform yaptı, diğer havayollarında uçuş sevk odaları kurmaya öncülük etti, uluslararası rotaların charter uçuşları şeklinde açılmasına öncülük etti ve bir gösteri ekibinin kurulmasında başı çekti. Yenilikçi başarılar, Xiamen Airlines'ın tüm alanlarında büyük bir rol oynadı. "
Wu Rongnan'ın 20 yıllık görev süresi boyunca, Xiamen Havayolları "sıfırdan, zayıftan güçlüye" ve ayrıca Fujian ile Tayvan arasında doğrudan geçiş uçuşlarının tanığı, katılımcısı ve destekçisi olan bir köprü kurdu.
Wu Rongnan, Boğaz boyunca direkt uçuşların mürettebat üyeleriyle grup fotoğrafı çekiyor
Boğazın iki yakası arasındaki ilk iki yönlü direkt uçuş
1990'ların başlarında Wu Rongnan, doğrudan boğazlar arası uçuş olasılığını filo genişleme planına dahil etti ve Boeing 757 modelini seçti; Xiamen Havayolları ayrıca Tayvan Havayolları uçuşlarının Hong Kong ve Makao'da yanaşmasını gerçekleştirdi ve Taipei'ye geçti Kaohsiung, boğazlar arası direkt charter uçuşlarının henüz açılmamış olması durumunda "sonuna kadar bir bilet" hizmetinin gerçekleştirilmesi, boğazlar arası değişimler için uygun bir kanal sağlıyor.
"Xiamen Havayolları direkt boğazlar arası hava uçuşlarının erken uygulanmasına hazır." Wu Rongnan 2004 yılında Xiamen Airlines'ın 20 yıllık kalkınma belgeselinde yazdı.
Ocak 2005'te, Tayvanlı işadamlarının Bahar Festivali sırasında doğrudan charter uçuşlarına katılan uçaklardan biri olan Xiamen Airlinesın Boeing 757, Guangzhou ve Taipei arasındaki gidiş-dönüş charter uçuşunu başarıyla tamamladı. Bir uçuş görevlisi olarak Chen Yizhen, boğazın iki yakası arasında çift yönlü direkt uçuşun ilk kez gerçekleştirildiği ilk tarihi ana tanık oldu. "Erken direkt uçuşu önemli bir rehber olarak aldık ve Fujian ve Tayvan yolcularına nasıl daha iyi hizmet verebileceğimiz için hazırlanıyoruz."
Wu Rongnan, 2005 yılında Xiamen Havayollarından emekli oldu, ancak yönetim, hizmet ve güvenlik alanındaki reformları ve yenilikleri, Xiamen Havayollarının gelecekte atlaması için temel oluşturdu.
Aralık 2008'de, boğaz boyunca "üç ana bağlantı" tamamen başlatıldı ve Xiamen Havayolları normal bir charter uçuşu başlattı. Aynı yıl Xiamen Havayolları, Tayvan'da resmi olarak bir ofis kuran ilk anakara havayolu olan Taipei ofisini kurdu. Şimdiye kadar Xiamen Havayolları, boğazın her iki tarafından 4,5 milyonun üzerinde yolcu taşıdı.
Xiamen Havayolları, 30 yılı aşkın bir süredir reform ve inovasyonun yardımıyla sert bir başlangıç yaptı, daha uzağa ve daha uzağa uçmaya başladı ve daha istikrarlı. (Kapsamlı Xinhua Haber Ajansı, China News Network raporları)
/ SON /
