Dongan Automobile'in devasa varlıkları bağımsız olarak Zotye gibi otomobil şirketlerine 6AT tedarik ediyor
Otomobillerin üç ana bileşeninden biri olan vites kutuları, sürüş deneyimi üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olabilir. Mevcut ana akım 6AT, esas olarak Almanya'nın ZF'sinden ve Japon Aisin'den geliyor, ancak Çinli bir otomobil şirketi bu durumu kırmayı planlıyor. Netcom, resmi olarak Harbin Dongan Automobile Engine Manufacturing Co., Ltd.'den (bundan sonra Dongan Automobile olarak anılacaktır), ülkenin kendi geliştirdiği ilk 6 ileri otomatik şanzımanın 20 Haziran'da montaj hattından resmi olarak çıktığını öğrendi.
Resmi tanıtıma göre, bu şanzımanın birçok teknik göstergesi uluslararası lider seviyeye ulaştı. Şu anda Zotye ve Haima gibi otomobil üreticileri ile işbirliği anlaşmaları imzalayan Dongan Automobile, bu yıl 30.000 vites kutusu üretmesi ve 2018'de pazar talebinin 200.000 adede ulaşması bekleniyor.
Dongan Automobile, 4 Eylül 1998'de kuruldu ve Çin, Japonya ve Malezya'nın "üç ülke ve altı partisi" tarafından yatırıldı ve inşa edildi. Şirket, bir aktarma organları araştırma ve geliştirme ve üretim şirketi olup, hem motor, hem otomatik şanzıman hem de manuel şanzıman üretim teknolojisine sahip ilk yerli firmadır. 2002 yılında üretim ve işletme dönemine girdiğinden bu yana, şirket 1.11 milyon motor ve 960.000 dişli kutusu üretip satmıştır Temelde tüm kendine ait markalar, üretimin ilk aşamasında Donganın Mitsubishi serisi motorlarını kullanmıştır.
2011 yılından bu yana, Dongan Automobile, yaklaşık 1.8 milyar yuan'lık kapsamlı bir yatırımla orijinal 4 vitesli otomatik şanzımana dayalı araştırma ve geliştirme çalışmaları yürüttü ve sonunda otomatik şanzıman tasarımı, test etme, kontrol mantığı, üretim ve kalite kontrol gibi temel teknolojilerde ustalaştı. Yerli 6 vitesli otomatik şanzıman boş.
Dongan Automobilein 6 vitesli otomatik şanzımanı kompakt bir yapı tasarımına sahiptir, iyi bir araç monte edilebilirliğine ve uygulanabilirliğine sahiptir ve güç yoğunluğu uluslararası lider seviyeye ulaşmıştır. 1,2-2,6 ton araç ağırlık aralığını kapsayan otomobillere ve SUV modellerine uygulanabilir. , 300 Nm'nin altındaki motorları kapsar, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli gereksinimleri karşılar, birden fazla sürüş modu mevcuttur ve uluslararası birinci sınıf seviyeye eşdeğer olan start-stop işlevlerini gerçekleştirebilir.
Dongan Automobile, ultra uzun stroklu tork konvertörleri kullanarak, şanzıman verimliliğini büyük ölçüde artırarak, yakıt tüketimini etkili bir şekilde düşürerek, şanzıman verimliliğini artırarak, yakıt tüketimini etkili bir şekilde düşürerek; elektronik kontrol arızasını benimseyerek, önümüzdeki 10 yıl içinde ileri teknoloji ve teknolojik gelişme eğilimlerine dayalı geliştirme hedefleri belirler. Koruma modu, hidrolik sistemi basitleştirir ve alanı optimize eder; gelişmiş rölanti hızı nötr kontrol mantığı titreşimi azaltmak için kullanılır.
Dongan Automobilein 6ATının geliştirme süreci Avrupa ürün geliştirme sürecini takip eder. Dört aşamadan geçmiştir: işlevsel doğrulama, prototip optimizasyonu, seri üretim hazırlığı ve SOP. Önemli ve temel bileşenler CAE tarafından analiz edilir ve simüle edilmiş hesaplamalar yapılır ve tüm tasarım süreci boyunca çalıştırılır. Yazılım geliştirme ile uyumludur. En son uluslararası güvenlik standardı ISO26262 gerçekleştirildi ve tüm süreç geliştirildi, doğrulandı ve test edildi.
Moganshan ve Geleshan'da toplam 12.000 saat boyunca 20'den fazla sürüş sistemi dayanıklılık değerlendirmesi, 2 tekerlek 1 milyon kez debriyaj komplesi dayanıklılık değerlendirmesi, 20'den fazla NVH değerlendirme testi, 100'den fazla araç yol testi vb. Geçmiştir. , Wujiahoushan ve diğer yerlerde 20'ye yakın ağır yük dağ yolu testi gerçekleştirmiştir.Yol testi kilometresi yaklaşık 1 milyon kilometredir. -30 altı ve 40 above üstü aşırı soğuk ve sıcak testine dayanmıştır ve performansı 4700 metrenin üzerindedir. Aşağı değil.
Dongan Automobile, araç entegrasyonu ve otomatik şanzımanların yazılım kalibrasyonu için entegre hizmetler sağlayabilir. Bu aşamada, 6 vitesli otomatik şanzıman, teknik yükseltmeler yoluyla start-stop işlevini gerçekleştirebilir ve aynı zamanda, yakıt tüketimini mevcut bazda yaklaşık% 15 -% 20 oranında azaltabilen hibrit şanzımana yükseltmeyi destekler.
Dongan Automobile, sürüş değerlendirme deneyiminde, büyük otomobil şirketlerinin test sürücülerinin genel olarak bu şanzımanın vites değiştirme etkisinin küçük olduğunu, sürüşün sorunsuz ve rahat olduğunu söylediğini resmi olarak belirtti. Şu anda Dongan Automobile, Zotye ve Haima gibi otomobil üreticileri ile işbirliği anlaşmaları imzaladı. Bu bağımsız 6 vitesli otomatik şanzımanın bu yıl 30.000 adet üretmesi bekleniyor ve 2018'de pazar talebi 200.000 adede ulaşacak. (Fotoğraf / Metin, Netcom Wu Nanqi)
Makale Etiketleri: 6AT Zotye bağımsız araştırma ve geliştirme tekeli kırmak Sorumluluk Editörü: Chen Xuming
