Zotye, akıllı bir otomobil üretim üssü inşa etmek için 1,5 milyar yuan yatırım yaptı, başka bir konsept otomobil ortaya çıktı
Bir haberle başlayalım. Yerel basında çıkan haberlere göre, 16 Temmuz'da Zotye Automobile bir "Giden Yatırım Duyurusu" yayınladı. Duyuru bilgilerine göre, Zotye Automobile Co., Ltd. ve Shexian County Halk Hükümeti 15 Temmuz 2018'de bir rapor yayınladı. Japonya, "Yıllık 1 Milyon Takım Akıllı Bağlantılı Otomobil Elektronik Parçaları Üretim Üssü Üretimi Projesi Yatırım Anlaşması" nı imzaladı.
Anlaşmanın ana içeriğinin, Zotye Automobile'in 200 dönümlük bir alanı kapsayan bir üretim üssü ve yıllık 1 milyon set akıllı ağa bağlı otomotiv elektronik bileşenlerini inşa etmek için 1.5 milyar yuan yatırım yapacağı ve Zotye'nin projenin sorumluluğunu üstlenmek için tamamen kendisine ait bir yan kuruluş kurmayı planladığı anlaşılıyor. İnşaat ve işletme. Akıllı otomobil üretimine geçildi. Geri sayımla, Zotyenin markası başlangıcından bu yana yalnızca 15 yıl geçti. Çoğu yerli otomobil üreticisi gibi, belirsizliğin ilk günlerinde pazarın üçüncü ve dördüncü hatlarını tecrübe etti. 2013 ve 2014 yılına kadar toplu olarak patlak verdi ve satış noktaları benzer. , Çoğunlukla geniş alan, yüksek konfor, eksiksiz konfigürasyon, düşük fiyat ve insanların günlük ihtiyaçlarını karşılayan diğer satış noktalarına, neredeyse genel pazarlama stratejilerine sahip, 5W ~ 20W müşterilerinin alt düzey tüketici düzeyini yakalamak için çılgınca ve çeşitler Karmaşık ve çeşitli türler.
(Tartışmalı Baoshitai "Zhongtai SR9" otomobil yapımı konsepti, özel otomobil üreticilerinin karşılaşması gereken genel çevre ile yakından ilgilidir)
Bunların arasında, özel bir otomobil üreticisi olan Zotye, erken aşamada kendi güçlü yönlerini ve özelliklerini netleştirmedi: Birincisi, kamyonetler, yük arabaları, ağır kamyonlar ve hatta askeri sanayi için Great Wall, FAW, Changan ve BAIC gibi bir şey yoktu. Ürün menşeinin "sert gücü", ikincisi, Guangzhou Automobile, Dongfeng ve SAIC gibi yabancı şirketlerle uzun kollu Shanwu uzun vadeli işbirliği "deneyimi" yok, ancak Zotye şu anda çok utanç verici, ikisi de Jiangsu ve Zhejiang'da özel otomobil markaları. Lütfen, insanlar Volvo'yu kurtarmanın en büyük faydalanıcılarıdır .. En kötüsü, teknoloji araştırma ve geliştirme açısından, yeni enerji araçlarının temsil ettiği BYD ve Chery'nin hızlı yükselişinden daha iyi görünmedikleri görülüyor.
Bu şekilde, ucuz ve uygun maliyetli olmasının yanı sıra, Zotye'nin sunacak hiçbir şeyi yok gibi görünüyor, yani, onlarca yıldır kullanımda olan eski bir teknolojiyi, halka daha güzel ya da kabul edilebilir bir şekle sahip olmak ve ardından alanı büyütmek ve yer değiştirmeyi yapmak Fiyatı düşük tutun Yerli otomobillerin uzun yıllardır pazara dahil olduğu gerçeği göz önüne alındığında, Mitsubishi'nin üç ana parçasının teknolojisi nispeten olgunlaşmış ve çarpma, kırık şaftlar ve güçlü vites gecikmeleri gibi eğilimli değil. Satışlar var ama bu geçici bir ara önlem, uzun süre böyle bir araba yapmak kesinlikle işe yaramayacak, Xiangbi yönetimi de bunun farkında, bu yüzden akıllı bir araba üretim üssü kurma planı hızla gündeme gelmeli. Akranların öne geçmesi zordur ve ortak girişim ve ithalat düzeyindeki markalarla daha üst düzeyde rekabet etmek daha da zordur.
Aslında, Zotye birkaç gün önce bir konsept otomobil i-across'ı piyasaya sürdü.Yeni bir tasarım başlangıcı olarak, Zotye aile tarzı bir yüz makyajı ve Zotye özelliklerine sahip DNA unsurları yaratmaya çalışıyor. , Ve kendini akıllı üretim hizmetlerine adamak, OTA teknolojisinin gelişimini hızlandırmak, akıllı kokpit, otonom sürüş ve diğer akıllı teknolojiler, akıllı ağ oluşturma ve insansız sürüş alanlarında yenilikçi liderlik sağlamak ve ayrıca 5G Araçların İnternetinde yeni nesil elektronik mimariyi kapsamlı bir şekilde dağıtacaktır. , ADAS ve araç içi insan-bilgisayar etkileşimi, akıllı sürüş ve diğer temel teknoloji alanları atılımlar yaptı.Zotye Automobile ayrıca akıllı seyahat alanına en etkili çözümleri sağlamak için bir ADAS akıllı sürüş yardım sistemi planladı.
Zotye'nin bu kadar çok sayıda resmi i-through giriş metninden alıntılanan ana fikir, vücut elektronik sistemi üzerinde sıkı çalışmak ve İnternet ve VR teknolojisinin gelişmesiyle birlikte sürüş deneyimini ve sürüş deneyimini mümkün olduğunca optimize etmektir. Üç ana kalemde pek çok üreticiden aşağı olduğunu bilen Zotye için iyi bir gelişme yönü, ilk adımı akıllı otomobiller için bir üretim üssü kurarak atıyor ve konsept modeller açısından da genç ve sportif olma eğiliminde. Keskin ve abartılı görünümün ve reklamı yapılan yeni teknolojinin gençlerin en çok ilgisini çekebileceğini bilmek önemlidir.Ayrıca gençlerin güçlü bir ekonomik güce sahip olmayıp tüketme istekleri, düşük başlangıç fiyatları ve her ay araba almak için kredileri vardır. Tüketim biçimi gençleri denemeye heveslendirecek,
