Çin yapımı bu iyi arabalar özellikle yabancılar tarafından tanınıyor ve yurt dışına satıldıklarında bir grup insan onları satın almak için acele ediyor.
Hepimiz biliyoruz ki birçok otomobil şirketi, özellikle iç tüketicilerin tüketim alışkanlıklarına göre bazı modeller üretecek. Sonuç olarak LaVida Bora gibi özel araçlar bulunmaktadır. Ama öte yandan yurtdışı pazarlarda "özel araçlarımız" var mı?
Bazı orijinal "yabancı" markalar Çin'e geldi ve maliyet ve stratejik nedenlerden dolayı birçok model yerelleştirildi. Ve bu yerelleşmeden sonra, yerel üretim ve diğer yurtdışı pazarlara ihracat yolu da çok yaygındır. Yani, profesör ana anahtar modelleri değerlendirecek!
GM Buick markası 1998 yılında yerli otomobil pazarına girmiş ve 20 yıllık bir geçmişe sahiptir. 20 yılda, 10 milyonu aşan kümülatif satışlarla Buick markası için en görkemli an oldu. SAIC Volkswagen ve FAW-Volkswagen'in ardından Buick, bu unvanı kazanan üçüncü otomobil şirketi oldu.
Buick'in omurga modellerinden biri olan Envision. Çin'de Ağustos ayında 17.468 araç satın alındı ve Ocak'tan Ağustos'a kadar kümülatif satışlar 146.454 araca ulaştı. Orta boy SUV pazarındaki satış hacmi, ikincinin çok üzerinde, istikrarlı bir şekilde birinci sırada yer alıyor.
Ancak Buick, aslında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir General Motors Group markasına aitti ve Kuzey Amerika, Çin, Orta Doğu ve diğer bölgelerde satış pazarları var. Uzun yıllar süren ortak girişimin ardından, 2015 yılının sonunda Shanghai General Motors Buick markası Amerika Birleşik Devletleri'ne girmeyi planladı. Sonuç olarak, Yantai'deki Dongyue üssünde üretilen Ankewei, okyanusu geçerek Kuzey Amerika'ya ve diğer satışlara gitti. Envision'un Amerikan versiyonu Çin'de üretildi.
Bundan önce, Çin ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki ticaret sürtüşmeleri nedeniyle Envision, "tarife artışından" da etkilendi ve ABD tüketici pazarından çekilmesi muhtemeldi. Ancak, General Motors Group, tarife indirimleri için ABD hükümetine başvurmaya çalışıyor.
Sadece Buick Enkewei değil, okyanus genelinde yerelleştirilmiş üretim. Çin'de üretilen Volvo S60 da Mayıs 2015'te Amerika Birleşik Devletleri yoluna çıktı.
Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilen ilk Çin yapımı lüks model olan Volvo S60 Inscription, S60 baz alınarak bazı detayları işledi. S60 Inscription ve S60 Cross Country olmak üzere iki modeli var. Bunlar arasında, S60 Inscription, S60'ın 2.0T turboşarjlı sıralı dört silindirli benzinli motorla donatılmış genişletilmiş bir sürümüdür; S60 Cross Country ise 2,5T turboşarjlı sıralı beş silindirli benzinli motorla donatılmıştır ve bu sürüm de isteğe bağlı olabilir. Dört tekerlekten çekiş sistemi, arazi performansı nispeten iyidir. İki modelin fiyatlarının yaklaşık 40.000 ABD Doları ve 45.000 ABD Doları olduğu bildiriliyor.
Volvo'nun XC90, XC60, S90 ve diğer birçok modeli tam donanımlı ve yeni SPA platformunda üretildi. Eski moda S60, yeni bir nesli müjdelemek üzere. SPA platformunu temel alan S60 gitmeye hazır ve Volvo sürekli olarak diğer satış pazarlarına doğru ilerliyor. İlgili haberlere göre Volvo, özellikle yeni S60'ın üretimi için Charleston, Güney Carolina, ABD'de bir fabrikaya yatırım yapmayı planlıyor. Fabrikanın kurulması aynı zamanda ABD'nin Volvo'nun Çin ve İsveç'ten sonra üçüncü yerelleştirilmiş pazarı haline geldiği anlamına geliyor.
Yukarıdaki iki modele ek olarak SAIC-GM Chevrolet Yelken de bulunmaktadır. Eskiden yelken aslında Buick'in bir modeliydi ve daha sonra model konumlandırma ve diğer nedenleri daha iyi ayırt etmek için Chevrolet markası altına yerleştirildi. Yelken 2005 yılında Chevrolet logosunu satılık olarak astı.
Çin yapımı Yelken daha önce diğer satış pazarlarına ihraç edildi, en eskisi 2005 yılında yapıldı. Sail, Ekim 2010'da Şili, Libya ve diğer ülkelere ihraç edildi. Modellerin konumlandırılması ve satış fiyatı nedeniyle, önceki iki model ihracat pazarından farklı olarak, Sail'in ihraç ettiği satış pazarlarının çoğu daha gelişmekte olan ülkelerdir.
Ekim 2015'te SAIC-GM Chevrolet, Güney Amerika ve Güneydoğu Asya pazarlarına girmeye devam etti. 2017 yılında Meksika ve diğer satış pazarlarına ihraç edildi. Şaşırtıcı bir şekilde, sadece Sail tekli modeli değil, aynı zamanda bir dizi Çin yapımı Kovoz, Lefeng ve diğer modeller ve aynı zamanda diğer denizaşırı pazarlara seferler.
Changan, BYD, Chery, Geely ve Jianghuai gibi kendine ait marka otomobil şirketleri için denizaşırı pazarlara da büyük önem verilmektedir. Chery, model ihracatında yer alan erken dönem bir otomobil şirketidir ve uzun yıllar ihracat hacminde 1 numara unvanını kazanmıştır. Bunların arasında QQ, Tiggo, Arrizo 5 ve diğer modelleri çoğunlukla Rusya, Hindistan, İran ve diğer ülkelere ihraç ediliyor.
Ve BYD'nin ihracat modellerinin çoğu, yeni enerjideki az sayıdaki modelden biri olan yeni otobüs enerjisidir. Ayrıca Geely, Changan, Jianghuai ve diğer bağımsız otomobil şirketleri de denizaşırı ihracat satışlarında iyi sonuçlar elde etti.
Birçok denizaşırı pazar arasında, Kuzey Amerika pazarı şüphesiz bağımsız otomobil şirketleri için en zor ve en iyi mihenk taşıdır. Bununla birlikte, GAC Trumpchi onu başka bir önemli pazar kampı olarak görüyor ve Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda defalarca daha fazla fırsat aradı. Bu yıl sayılırsa, GAC Trumpchi'nin Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'na dördüncü kez gelmesi. Çin ile ABD arasındaki önceki ticaret sürtüşmesi nedeniyle, GAC Trumpchi'nin nasıl daha iyi bir tepki stratejisine sahip olduğunu belirtmekte fayda var?
İster bağımsız bir otomobil şirketi ister bir ortak girişim otomobil şirketi olsun, Çin malı, sayı yukarıdaki marka modellerden çok daha fazladır. Çin'deki üretim seviyesi büyük ölçüde iyileştirilirken, tek başına üretimin yeterli olup olmadığını düşünmeye değer mi? Gerçekler, sadece üretimin yeterli olmaktan uzak olduğunu, yenilik ve teknolojinin en önemli olduğunu kanıtladı!
