Lexus LS yakıt hücreli araç yol testi casus fotoğrafları ortaya çıktı veya 2020 sonunda yayınlandı
Lexus LS yakıt hücresi modellerinin yol testi fotoğraflarını denizaşırı ortamlardan elde ettik. Yol test aracının görünümü oldukça kamufle edilmiş olsa da, LS modelinin genel çerçevesi hala net bir şekilde görülebiliyor ve aracın orta ızgarası ve farlarının detayları önemli ölçüde değişmedi. Denizaşırı medyaya göre, LS yakıt hücresi modeli gelecek yılın (2020) sonunda piyasaya sürülebilir.
Seri üretim doğruysa, LS yakıt hücresi modeli Toyota'nın ikinci yakıt hücresi modeli olacak, ilki şu anda Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan Toyota Mirai olacak. Toyota, yakıt hücreli araçlarda her zaman lider olmuştur.Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'daki Mirai modellerinin kümülatif satışları 10.000'i aşmıştır. Örneğin, Japonya şu anda yalnızca 100'den fazla hidrojen yakıt ikmal istasyonuna sahip ve Tokyo'da yalnızca 25 tane var. Ek olarak, hidrojenasyon işleminin özel personel tarafından tamamlanması gerekir, bu nedenle ölçek açısından hızla genişletilmesi zordur.
Çin pazarında Lexus, 2019'un ilk yarısında 2612 LS modeli sattı ve bunların% 83'ü (2169) LS500h'nin hibrit versiyonlarıydı. İç pazarda LS350808,000 yuan'dan başlar ve LS500h 875,000 yuan'dan başlar. Kullanıcılar için, daha gelişmiş bir hibrit sistemin ve fiyatın% 8'inden daha azına daha uzun bir ücretsiz bakım süresinin keyfini çıkarabilirler, ki bu elbette paranın karşılığıdır.
Yukarıdaki faktörler dikkate alındığında, LS yakıt hücreli araçlar (diğer yakıt hücresi modelleri dahil) kısa vadede Çin binek otomobil pazarına girmeyecektir. Ancak ticari araçlar açısından Toyota, daha önce 2022 Pekin Kış Olimpiyatları'nın Coaster'ın hidrojen yakıt hücreli bir versiyonunu getirme fırsatından yararlanabileceğini belirtmişti. Toyota, saf elektrikli araçları şiddetle geliştirmesine rağmen, yakıt hücreli araçların kış gibi belirli ortamlarda saf elektrikli araçlara iyi bir tamamlayıcı olacağına inanıyor.
