Aynı sınıfta Mercedes-Benz ve BMW'yi çok aşan güce sahip lüks bir markanın yeni bir kompakt SUV'sinin 250.000'den başlaması bekleniyor.
Günümüzde lüks markaların modelleri gerçekten daha ucuza geliyor.En popüler SUV'lar, lüks markalar şimdiden ortaya çıktı Mercedes-Benz GLA, BMW X1, X2, Audi Q3, Acura CDX, Lexus UX (henüz değil Listelenmiş)
Bunlar arasında Audi Q3 şu anda en büyük indirime sahip ve en düşük olanı yaklaşık 200.000 yuan'a geldi, onu BMW X1 izledi.Yeni nesil modelin ortaya çıkışından bu yana, yeni otomobilin fiyatı 280.000'den 230.000'e düştü. İndirimin oldukça yüksek olduğu da söylenebilir. Diğeri ise Mercedes-Benz GLA ... Model BMW X1'den daha eski olduğu için minimum değeri 250.000'i aştı ancak Mercedes-Benz markası olduğu için toplam indirim ilk ikisi kadar büyük değil. Acura CDX'e gelince, herkes onun Honda'dan geldiğini biliyor, bu yüzden fiyat her zaman nispeten güçlü olmuştur.Şu anda, terminal sadece yaklaşık 20.000 yuan indirime sahiptir. Diğer BMW X2'den bahsetmiyorum bile.Yeni model nedeniyle, temelde hiçbir indirim yok.Ancak, konumu doğası gereği niş olduğu için BMW bu arabanın hareket etmesini beklemiyor.
Çok şey söyledim, yukarıdakilerin ve yakında kompakt SUV pazarına katılacak olan Lexus UX'in yanı sıra, aralarından seçim yapabileceğiniz başka model yok mu? Aslında, bu doğru olmayabilir, çünkü iki gün sonra Jaguar tarihindeki en ucuz SUV piyasada olacak. Yeni araba standart olarak 2.0 motorla donatılmıştır ve düşük güçlü versiyonu 200 beygir gücüne sahiptir Genel güç BMW X2'nin 190 beygir gücünden daha güçlü. Peki, bu araba 250.000 ise gerçekten deli mi satılır? Gelin bu otomobile birlikte bakalım: Lüks marka Jaguar, gücü aynı sınıfta Mercedes-Benz ve BMW'den çok daha fazla olan yeni bir kompakt SUV'ye sahip ve 250.000'den başlaması bekleniyor.
Jaguar demişken, herkesin yabancı olmayacağına inanıyorum.Bu İngiliz otomobil markası aslen İngiliz kraliyet ailesine özeldi, ancak iş sorunları nedeniyle Jaguar ve Land Rover paketlenip Ford'a satıldı. Daha sonra Ford da bir araya geldi. İş sorunları deyince Jaguar Land Rover Hindistan'a satıldı ve o zamandan beri Jaguar Land Rover, Hindistan'ın Tata Group'un bir ürünü oldu ve bugüne kadar devam etti. Jaguar Land Rover'ın kaderinin inişli çıkışlı olduğu görülebiliyor, ancak söylendiği gibi Jaguar Land Rover Hindistan'ın elinde giderek daha popüler hale geliyor.Yeni modelleri de Jaguar gibi birbiri ardına geliyor. Çin iki model (XEL, XFL) üretti, bu nedenle Jaguar'ın gelecekteki kardeşi hala umutların umut verici olduğunu düşünüyor. Dahası, Jaguar mevcut statükodan memnun değil.Otomobiller alanındaki gücünü ortaya koyduktan sonra, şimdi gücünü SUV'ler alanında sergilemeye hazır.Ve Chery ile ortak girişimi tarafından üretilen ilk kompakt SUV, Jaguar E-PACE sonunda 2 gün sonra, 29 Ağustos'ta resmen bizimle görüşeceğiz. Merakla bir göz atalım.
Görünüm açısından, yerli Jaguar E-PACE temelde denizaşırı versiyonun tasarım stilini koruyor.F-pace ile aynı Jaguar ailesi tasarım stilini benimsiyor. Farlar ince ve ön çevre her iki tarafta da büyük hava girişlerine sahip. Tasarım sportif. Buna ek olarak, ön çamurluk ve ön cam da markanın tonunu vurgulayan küçük unsurlarla, özellikle de bakılması çok ilginç olan cam üzerindeki biri büyük diğeri küçük iki leopar ile tasarlandı. Ancak uzun bir süre ön yüzün tamamına baktıktan sonra farların ve ön panjurun tasarımının özellikle sert olmadığını göreceksiniz, tam tersine biraz zekâya bakıyorum Jaguar tasarımcılarının görünüşte tasarım becerilerine sahip olduğunu söylemeliyim. Hala çok derin.
Otomobilin arka tarafında, yeni otomobil aynı zamanda aile tarzı bir tasarıma sahip.İnce arka lambalar farları yansıtıyor ve iki taraflı egzoz düzeni sportif hissi daha da vurguluyor.Bunun aynı kapı kardeşi F-PACE ile aynı olduğu kabul edilmelidir. Benzer ince ve dar şerit tasarımı, insanlara bir bakışta şiddetli nefesini hissettirebilir. Gövde ölçüleri açısından ise yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4411/1900 / 1649mm, dingil mesafesi 2681mm.Yurtdışı versiyondan farkı ise kompakt SUV kategorisine ait gövde uzunluğunun 16mm artmış olmasıdır. Lastikler ve jantlar açısından, resimdeki model ayrıca Pirellinin P ZERO 245/45 R20 lastiklerini kullanıyor.Uygun altı kollu iki renkli jantlar da iyi bir görsel etkiye sahip.
Araca giren E-PACE, nispeten basit görünen F-PACE'e benzer bir iç tasarım şemasını da benimsedi. Ayrıntılar açısından, aynı zamanda F-PACE ile aynı üç kollu çok işlevli direksiyon simidini kullanıyor ve konsol klima çıkışı ve merkezi kontrol ekranının düzeni F-PACE'den pek farklı değil. Ek olarak, aracın tek düğmeli çalıştırma konumu, ön konsolun yan tarafında, orta konsolun üzerinde ayarlanır. Gelecekte, yeni otomobillerin tüketicilerin seçmesi için dört iç renk eşleştirme stili sağlayacağını belirtmekte fayda var. Ek olarak, giriş modelinden başlayarak, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi, tüm yol koşulları için uyarlanabilir bir kontrol sistemi, bir tork vektör dağıtım sistemi, dinamik bir denge kontrol sistemi, bir acil fren destek sistemi, bir elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi, bir kayma önleyici destek ve LED ile donatılacak. Farlar ve 10 inç dokunmatik ekran gibi pratik işlevsel konfigürasyon, konfigürasyon performansı yeterince zengin olarak tanımlanabilir.
Koltuklar açısından, E-PACE'in kullandığı deri koltuklar şekli daha zarif olan elmas dikişlere sahip ve ana sürücü koltuğu çok yönlü elektrikli ayarı destekliyor. Aynı zamanda, iç mekan renk uyumu açısından tüketicilere seçim yapabilecekleri dört renk şeması sunulacak. Araçtaki yolculara kolaylık sağlama açısından E-PACE de iyi bir iş çıkarıyor.Hem ön hem de arka sıralar, alabilecek her yolcu için USB portu ile donatılmış ve depolama alanı performansı da takdire şayan. Gövde ile ilgili olarak, gövdenin boyutuyla sınırlı olmasına rağmen, yükleme kapasitesi daha büyük F-PACE ile karşılaştırılamaz, ancak genel açıklık nispeten büyük ve nispeten düzdür.
Son olarak, güç kısmı Bu E-PACE, Jaguar Land Rover tarafından bağımsız olarak geliştirilen bir Ingenium 2.0T motorla da donatılacak.Sırasıyla maksimum 250 beygir ve 200 beygir gücünde yüksek ve düşük güçlü versiyonları mevcuttur. Şanzıman sistemi, ZF'nin 9 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzımanıyla uyumludur. Şasi süspansiyonu, ön McPherson, çok bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısı kullanan normal bir işlemdir. Chery Jaguar Land Rover'ın altındaki ilk kompakt SUV olan E-PACE, bir coupe tasarım stilini benimsiyor.Aynı zamanda, fiyatı daha önce listelenen Discovery ve Range Rover Evoque'tan daha düşük olacak (kıdemli kardeşin 25- 380.000 yuan), yani tüm bunlar tüketicilerin lüks marka SUV'leri daha uygun fiyata satın almalarına izin vermek olabilir Sonuçta, Mercedes-Benz GLA ve BMW X1'in mevcut fiyatları da bu aralığa geldi. İkinci kademe lüks bir marka olarak Jaguar, kendisinin farkında olmalıdır. Ek olarak, Cadillac yakında XT4'te olacak ve Lexus yakında UX'te olacak, bu nedenle bu pazar segmentindeki savaş başlamak üzere olabilir.
Kısacası, aile tasarımını miras alırken, yeni Jaguar E-PACE, tasarım için daha fazla spor otomobil fikrini benimsedi.Genel görünüm benim için hala çok çekici, bu yüzden otomobilin görünümünün çok çekici olduğuna inanıyorum. Belirli gereksinimleri olanlar için bu arabanın ona karşı koymaması gerekir. Endişelenmeyin, iki gün içinde resmi olarak kullanıma sunulacak. O zamana kadar ayrıntılı bir değerlendirme yapalım, bizi izlemeye devam edin.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
