Dongfeng A9'da sürün ve en yüksek hızda "organizasyonel bir yaşam" yaşayın
Dongfeng A9 neden "küçük bir daire" içinde popüler? Bu soruyu cevaplamak için, en basit cevap, A9 sahiplerinin ortak bir otomobil seven geni olduğudur: arabaları gerçekten anlıyorlar, pragmatikler ve gerçek hizmetlere ihtiyaçları var.
İnternet çağındaki insanların bilgi alma durumu ve farklılıkları parçalanmış olsa da, belirli küçük topluluklarda ve Dongfeng A9 gibi küçük çevrelerde güçlü bir uyum vardır. Tabakalaşma boyutta değil, bütünlüğün gücünde ve kohezyonun arkasında onu destekleyecek yeterli ortak genin olup olmadığında yatmaktadır.Bu salgını patlatan sırdır.
Dongfeng A9 sahiplerinin ortak genleri hakkında konuşun: Biri gerçekten anlamak araba
Arabaları gerçekten nasıl anlayabilirsiniz? Sadece yüzeye bakmayın, özüne bakın. Bir kullanıcı portresi yaparsanız, Dongfeng A9 araç sahipleri çoğunlukla iş adamlarıdır ve şirkette yönetim yapan birçok kadro vardır. Genellikle her türlü araba modeline dokunmuş ve rasyonel araba alıcılarına ait tecrübeli sürücülerdir. Pek çok Dongfeng A9 sahibinin düşündüğü gibi, A9 arabasının çekiciliğini keşfetmek için dikkatlice incelenmesi ve üzerinde çalışılması gerekir.
1.8THP motor ve Aisin 6AT dişli kutusu ile 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 6,6 L'dir. Bu, Dongfeng A9'un motorunun son derece verimli olduğunu gösteriyor. "Kalbin" anahtar aksesuarında Dongfeng A9, Audi A6'ya yenilmez. Hafif gövde, yüksek mukavemetli çelik plaka, sağlam şasi, ultra yüksek lüks konfigürasyonla birleştiğinde ... Otomobili bilen herkes bilir ki, bir otomobil ancak sürüldüğünde iyi veya kötü olarak bilinebilir. Dongfeng A9'u satın alan sahiplerin tümü derinlemesine bir test sürüşünden geçer. Sadece siparişi verdim. Eski sürücülerinin iç kimliğine layık olmalılar.
İkincisi, Dongfeng A9'un sahipleri gerçekten pragmatik
Ulusal Dongfeng A9 Che Youhui'nin grup sahibi Ma Hong, ana akım arabaların artık Alman ve Japon olduğunu ve ABD'deki herkesin gösterişli olduğunu düşündüğünü söyledi. Gerçekten düşünürseniz, Alman arabalarının birçok küçük sorunu olduğunu ve Japon arabalarının insanlıktan yoksun olduğunu göreceksiniz. Onun Dongfeng A9'u 30.000 kilometreden fazla yol kat etti ve 400 yuan'dan fazla küçük bir bakım çok uygun maliyetli. Daha uygun maliyetli zamandır. Dongfeng A9'un sahibi bakım hizmetinde ücretsiz kapıdan kapıya teslim alma ve teslim etme projesi vardır ve mal sahibinin özel bir seyahate ihtiyacı yoktur.
Hubei arabasının sahibi Bay Chen, petrol işinde bir "meraklı" dır. Hayali, yüksek kaliteli bir "milli araba" satın almak. Bu nedenle, etrafındaki arkadaşları yerel olarak üretilen arabaların "yüksek kaliteli" görünmediğini söylese de, kararlılıkla Dongfeng A9'u seçti. "Bir araba, özellikle de yabancı bir lüks araba, Audi veya başka bir şey satın almak için sokaklarda yüzbinlerce harcadım, sırf yüzünü kurtarmak için, buna değmez!"
Üçüncüsü, Dongfeng A9'un sahibi arabayı gerçekten seviyor
Pek çok Dongfeng A9 sahibinin gözünde A9, Dongfeng tarafından üretilir ve Dongfeng, Çin'in ikinci otomobili. İkinci otomobil güçlü bir askeri geçmişe sahiptir ve gerçek bir "milli otomobil" olarak kabul edilebilecek hassaslıkla üretilmiştir.
Pek çok insan tam olarak anlamıyor Aslında, A9'un küçük çemberinde, bir bakıma İkinci Otomobil Grubu, FAW Group'tan daha fazla "ulusal otomobil" çağrışımına sahip. neden? Ne de olsa FAW, eski Sovyetler Birliği'nin yardımıyla inşa edildi ve kesin olmak gerekirse, o dönemin bir "ortak girişim arabası" idi. Sadece ikinci otomobil Çinliler tarafından bağımsız olarak üretildi! 1960'larda Çin, Sovyetler Birliği'nin ve Amerika Birleşik Devletleri'nin iki büyük gücü tarafından kuşatılmıştı.Çin'in bağımsız endüstriyel sisteminin çatlaklardan geçip geçemeyeceği bazı önemli ürünler gerektiriyor. İkinci Otomobil Grubu, ülkenin en güçlü endüstriyel üretim ekibini bir araya getirdi.Shiyan dağlarında ve çukurlarında doldurulmuş, muazzam bir baskı ve sayısız teknik problem altında.Sonuçta Çin halkından tamamen bağımsız. Bitti!
Bu nedenle, "Dongfeng üretimi" den bahsederken, gerçekten ulusal bir otomobil kompleksine sahip olan otomobil sahipleri, pek çok insanın aşina olmadığı bu tarihi çıkaracaklar. Çünkü Dongfeng üretimi, bir dereceye kadar Çin halkının bel kemiğini temsil ediyor! Tıpkı Bay Chen'in dediği gibi, sadece bir Audi Benz kullanırken "sahipliğinizi" gösterebilmeniz mümkün müdür? Şart değil! Kimliğinizin seviyesi bilginize, farkındalığınıza ve değerlerinize bağlıdır. Dongfeng A9 sahipleri için Dongfeng'in kalitesi hiç de fena değil, en önemlisi kemiklerinde sevdikleri bir arabanın bu olması.
Ma Hong'un güçlü bir özerklik duygusu var. Dongfeng A9'un ücretsiz yerinde bakım hizmetleri olmasına rağmen, genellikle 4S mağazasına kendi başına gittiğini, "Skoru koymazsanız, herkes meşgul. Başkalarının zamanını geciktirmezseniz, başkalarını rahatsız etmemeye çalışın" dedi. Mağazaya gittiğinde Bakım sırasında 4S mağazası, bekleme süresini en aza indirmek için önceden iyi bir istasyon ve özel servis personeli ayıracaktır.
Dongfeng A9 sahipleri için "hizmet edilecek insanların" lüksü ve savurganlığı anlamsız. Bu nedenle, sözde "diz çökme hizmetine" biraz karşı çıkıyorlar ve hatta kendini beğenmiş "aristokratik yaşam" çağrısından bile nefret ediyorlar, bu yüzden yabancı ortak girişim markalarının nazik ve biraz ikiyüzlü hizmetleri konusunda her zaman soğuk değiller. İhtiyaç duydukları hizmet, özü pragmatizm, eşitlik ve özen olan Çin tarzı bir "saygıdır".
A9'un hizmet yükseltmesi, bu benzersiz eski sürücü grubunun isteklerini henüz karşıladı. Sağladıkları şey yanlış duygular değil, "gerçek hizmettir".
Marka yöneticileri doğum günü kartlarını elden yazıp bizzat çiçek ve kek teslim ettiler.Bu hizmet biraz "aşılırsa" Dongfeng A9 küçük çemberinin özel bakımını yansıtıyor. Ardından, özel satış öncesi ve satış sonrası hizmete ek olarak, birbiri ardına "Araç Sahibinin Ayrıcalıklı Yolculuk Faaliyetleri", ortak değerleri ve yaşam tutumlarını paylaşan bir grup insan olan Dongfeng A9'u bir araya getiriyor.
Ma Hong, 2016 Phoenix Finans Zirvesi'ne ve Pekin, Miyun'daki Chateau Effie'nin faaliyetlerine katıldı. Kendini evinde hissetti ve çok rahattı. Faaliyetler "çok sağlamdı, insanlarla yapılan test sürüşü gibi bir toplantı değil. Hizmetten faaliyetlere, sadece kendime hizmet etme hissine sahibim ve birçok personel ile arkadaş oldum. "
Çinli otomobil sahiplerine özgü "devrimci bir ruh" var. Bu nedenle, Dongfeng A9'un sahiplerinin geleneksel ama aynı zamanda çok gelişmiş bir beyanı var: Dongfeng A9'u sürmek, mümkün olan en kısa sürede "organizasyonel bir yaşam" yaşayalım!
Evet, bu "sıcak ve büyük bir aile". Dongfeng A9'un her sahibinin burada yaşadığı şey bir tür aile benzeri yakınlık ve rahatlıktır: Karşılıklı sevgileri nedeniyle bir araya gelirler ve aynı konular, etkinlikler ve doğum günü etkileşimleri nedeniyle karşılıklı yakınlığı teşvik ederler. "Ayrıcalıklı psikoloji". Bu tür bir zihinsel kimlik bir kez kurulduğunda, kırılmaz bir "düşünce mührü" gibidir - Dongfeng A9 artık sadece bir arabanın yaşamıyla ilgili değil, "tekerlekler üzerindeki topluluğun" yaşam durumuyla ilgilidir.
Elbette, Dongfeng A9'un özel servis yükseltme stratejisi sadece küçük bir başlangıç.Gelecekte geliştirilecek daha fazla alan olacak.
Otomobil tarihinde çok ünlü olmayan pek çok "patlayıcı model" var, ancak bunlar otomobil üretiminde "yeni bir çağ" başlattı. Örneğin, Cadillacın Sedanet modeli, 1960'larda Amerikan toplumunun parıltısını açan bir avcı kuyruğu kanadı şeklini kullanıyor; Honda NSXin robot spor araba şeklinin Doğu dünyasında hiçbir spor otomobilin olmadığı söyleniyor; BMW Z8 neredeyse hiç seri üretilmedi. , Ama retro ve avangart Avrupa otomobil tasarımının bir arada varoluşunun ana sorununu taşıyor ...
"Patlayıcı stil" in özü popülerliktir, biri yapay olarak yaratılan "sanal ısının" büyük ölçekli tanıtımı, diğeri ise küçük çevreler tarafından kendiliğinden üretilen gerçek etkidir. Dokuz katlı platform topraktan yükseliyor ve değirmenin sonunda doğan ahşabı kucaklıyor. Tüm hayati ürün modelleri için, sadece kökenine değil, aynı zamanda orijinal niyetine de bakın, çünkü orijinal niyet uzun vadeli etkiyi belirler.
Çinli markaların yükselişi ve uyanışı genel bir eğilimdir.Uzun bir süre için, Çinli otomobil markalarının büyüme yörüngesini işaretlemek için birbiri ardına model bulmamız gerekiyor.
Pek ünlü olmayan Dongfeng A9, Dongfeng imalatında yeni bir çağın başlangıcına işaret ediyor: Sektöre ne tür ilham ve değişiklikler getirecek? Bekleyip göreceğiz.
