Benzin parası konusunda sıkıntı çeken insanlar için hangi SUV uygundur? 57.800'den birçok iyi seçenek var!

Modern aile arabası satın almak artık basit bir ulaşım aracı değil, hayatın bir parçası. Günlük işe gidiş gelişler ve sosyal, seyahat, alışveriş ve diğer araba ihtiyaçları birbirini tamamlıyor. İş ve eğlence alanı genişliyor. Arabalar daha sık kullanılıyor ve daha geniş bir yelpazede kullanılıyor, bu nedenle araçların genel performansı için daha yüksek gereksinimler var. Son yıllarda gittikçe daha fazla tüketici otomobil seçerken SUV'leri tercih ediyor ama SUV'lar ağır gövdelere ve büyük rüzgar direncine sahip, eğer dikkatli olmazlarsa şehirli SUV'ları gaz kaplanına çevirecekler, o zaman bir sorun var. Peki ya gazı sevenler ve hayatı boyunca bir SUV sahibi olmak isteyenler? Şehirlerde kısa mesafeli yolculuklarda seyahat eden tüketiciler için, yeni bir enerji aracı seçmenin maliyeti genellikle bir benzinli araçtan çok daha düşüktür ve devlet her zaman yeni enerji araçlarının satın alınmasına önemli sübvansiyonlar vermektedir! Ne kadar paranız olursa olsun, sizi her zaman ekonomik ve yakıt açısından verimli olan yeni bir enerji SUV bekliyor.

Weilai ES8

Yeni araç rehberi fiyatı: 44.80-54.80 milyon

Akü kiralama planının fiyatı: 348 bin + 0.128 / ay-448 bin + 0.128 / ay

NIOnun ilk SUV'si ES8 resmen Pekin'de piyasaya sürüldü. Yeni araba tamamen elektrikli 7 koltuklu orta ve büyük SUV olarak konumlandırıldı. Toplam 2 model piyasaya sürüldü. Ön sübvansiyon rehberlik fiyat aralığı 448.800-548.000. Pil kiralama programı isteğe bağlıdır. Bu programı seçen kullanıcılar 100.000 yuan araba fiyat düşüşünün keyfini çıkaracaklar, ancak aylık 1.280 yuan pil kirası ödemeleri ve pil yükseltme hizmetlerinden yararlanmaları gerekiyor (yetkili, pil kiralama hizmetini seçmezseniz bunu gelecekte de yapabileceğinizi söyledi. Pil yükseltilmiştir, ancak şarj standardı şu anda belirsizdir). Weilai ES8'in ön yüzü, resmi olarak "X-bar" olarak adlandırılan tasarım dilini benimser.Toplam şekli çok abartılı.Geniş gümüş krom dekoratif şerit ve siyah çok şeritli ızgara tasarımı araca görsel bir etki katar. Daha üç boyutludur ve bölünmüş tip gündüz farları ve far setleri otomobilin son dokunuşlarıdır. Tamamen elektrikli bir orta-büyük SUV olan Weilai ES8, tanıtıldıktan sonra netizenler tarafından büyük ilgi gördü. Çoğu netizen Weilai ES8 hakkında daha iyimser olduklarını söyledi. Nitekim bu arabanın iç ve dış stilinden, teknik parametrelerinden ve satış modelinden bağımsız olarak bizi parlattı.

Güç açısından Weilai ES8, XRT adlı akıllı bir elektrikli platform kullanır ve Weilai tarafından bağımsız olarak geliştirilen tamamen alüminyum bir gövde kullanır.Yeni otomobilin önü ve arkası maksimum 326 beygir gücü (240kW) ve 420 N maksimum tork ile donatılmıştır Çift sürücülü AC asenkron sayaç motoru, bu çift motorlu sistemin birleşik maksimum gücü 650 beygir gücüdür ve 0-100 km / s hızlanma süresinin sadece 4,4 saniye olduğu resmi duyuru.

JAC iEV7S

Sübvansiyon öncesi fiyat: 207.100

JAC iEV7S, temel olarak iEV6S'nin tasarım stilini korudu ve ayrıntıları optimize edip ayarladı. Özellikle, yeni araba ön şekli için biraz değiştirildi.Kare şarj portu kapağı en son JAC marka LOGO ile yapıştırıldı.Aynı zamanda, mavi kaplama da arabayı vurgulayan iEV6S modeline kıyasla kalınlaştırıldı. Yeni enerji kimliği. Yeni otomobilin şekli mevcut iEV6S ile uyumludur ve gümüş tavan rafı SUV'sinin konumunu vurgular. Boyut açısından, JAC iEV7S'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4135/1750/1560 mm ve dingil mesafesi 2490 mm'dir. JAC iEV7S ve iEV6S yerleşim olarak hemen hemen aynıdır En büyük değişiklik direksiyon simidinin en son JAC marka LOGO ile değiştirilmesidir. Aynı zamanda, yeni arabada büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranı, deri koltuklar ve geri vites görüntüleri de ortaya çıktı.

Güç açısından, yeni otomobil maksimum 116 beygir gücünde bir elektrik motoru ve 39kWh kapasiteli bir üçlü lityum pil paketi ile donatılmıştır.NEDC çalışma koşulu 280km seyir menzili, 60km / s sabit hızda 350km, 0-100km / h seyir menziline sahiptir. Hızlanma süresi 11 saniyedir. Hızlı şarj modunda, pilin% 0 ile% 80 arasında şarj edilmesi 1 saat, yavaş şarj modunda ise pilin tamamen şarj olması 7 saat sürer.

BYD e6400

Yeni araba yönlendirme alanı: 30.98-36.98 milyon

Sübvansiyon sonrası fiyat: 20.98-269.800

2017 BYD e6400 modelinin görünümü temelde mevcut modelle aynıdır.Ön ızgara düzensiz bir şekle sahiptir ve ön tamponda LED gündüz farları bulunur. Gövde ölçüsü açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4560/1822 / 1630mm ve dingil mesafesi 2830mm'dir. İç mekân açısından bakıldığında, arabanın orta konsolu üç katmanlı bir tasarım ve çok işlevli bir direksiyon simidi ile tasarlanmıştır Genel tasarım basit olma eğilimindedir. Yeni otomobil, tüketicilerin seçim yapabileceği 3 modeli piyasaya sürdü.

Güç açısından, 2017 BYD e6400 hala maksimum 163 beygir gücünde (nominal) ve 450 N m maksimum torklu bir tahrik motoruyla donatılmıştır. Çalışma koşullarında 400 kilometre seyir menziline sahip 82kWh pil kapasiteli lityum demir fosfat pil paketi ile de uyumludur.

Roewe ERX5

Yeni araba rehberi fiyatı: 27.18-29.68 milyon

Sübvansiyon sonrası fiyat: 19.88-22.38 milyon

SAIC Roewe ERX5'in saf elektrikli versiyonunun üç modeli var: Tamamen elektrikli bir model olan yeni otomobil, kapsamlı çalışma koşullarında 320 km menzile ve sabit hızda maksimum 425 km menzile sahip ve hızlı şarj teknolojisini destekliyor. Roewe ERX5 saf elektrikli versiyonunun tasarımı temelde piyasada bulunan Roewe eRX5 plug-in hibrit versiyon ile aynıdır Ön yüzünde benzinli versiyondan farklı olan daha büyük bir krom kaplı ızgara tasarımı kullanılmıştır. Yeni enerji modellerinin benzersiz kimliği. Ek olarak, arabanın önündeki Roewe LOGO, çok teknolojik olan eRX5 gibi, şarj olurken açık mavi bir solunum ışığı gösterecektir. Tam LED farlar ve hava giriş ızgarası entegre edilmiştir ve sınıf duygusu da harika! Tamamen elektrikli bir araç olarak, üreticinin ERX5'e olan en büyük güveni, görünümünden ve teknolojisinden gelir. Bu model aynı fiyata benzinli bir SUV ile karşılaştırılsa bile, ERX5'in güvenliğine olan vurguyla birleştiğinde, Aynı güce sahiptir, böylece daha fazla tüketici, politika nedeniyle dokuya boyun eğmek zorunda kalmaz.

Güç açısından, yeni otomobilin elektrik motorunun maksimum gücü 116 beygir gücü ve tepe torku 255 N m olabilir. Kapsamlı çalışma koşulları altında seyir menzilinin 320 km'ye, sabit hızda maksimum seyir menzilinin 425 km'ye ulaşabileceği resmi olarak açıklandı.Diğer elektrikli SUV'lara kıyasla güç tüketiminde hala bazı avantajları var.

Trumpchi GS4 PHEV

Yeni araba rehberi fiyatı: 20.98-21.98 milyon

Sübvansiyon sonrası fiyat: 17.38-18.38 milyon

Trumpchi GS4 PHEV, GS4'ün bir plug-in hibrit versiyonudur.GS4'te iyi satışlar elde etmiş ve iyi bir üne kavuşmuştur.GS4 PHEV ve yakıt versiyonu modelleri temelde görünüm ve iç mekan olarak aynıdır. Trumpchi GS4 PHEV yeni bir otomobildir Toplam 2 model piyasaya sürüldü.Yeni Trumpchi GS4 PHEV temelde sıradan yakıt versiyonunun tasarımını takip ediyor, ancak ön hava giriş ızgarası ve bagaj kapısının ortasındaki logo, özellikle arkada "PHEV" mavi gölgeli. Logo, insanların yeni enerji araçlarını bir bakışta tanımalarına olanak tanır. Gövde ölçüsü açısından, Trumpchi GS4 PHEV 4510 × 1852 × 1708mm gövde ölçüsüne ve 2650mm dingil mesafesine sahiptir.Diğer versiyonlarla karşılaştırıldığında genel boyut değişmemiştir.

Güç açısından, GAC Trumpchi GS4 PHEV, 1.5L Atkinson çevrimli motor ve bir G-MC elektrik bağlantı sisteminden oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır.Motor maksimum 96 beygir gücü (71kW) güce ve 120 N m maksimum torka sahiptir; maksimum motor gücü 177 beygir gücüne (130kW) ve 300 N m tepe torkuna sahiptir. Kapsamlı maksimum seyir menzili 600 kilometreyi aşıyor.

Bean D3'ü Tanıyın

Sübvansiyon sonrası fiyat: 8.98-10.98 milyon

Giriş seviyesi bir mini elektrikli otomobil olan Zhidou D3, kompakt, sevimli görünümü, zengin teknoloji konfigürasyonu ve nispeten uygun fiyatı (sübvansiyon sonrası) ile genç tüketicilerin günlük işe gidiş geliş ihtiyaçlarını karşılayan bir model haline getiriyor. Modeller. Yeni otomobilde, sol ve sağ taraflarda uzun ve dar LED farlarla birlikte nokta matrisli hava giriş ızgarası kullanılıyor ve otomobile şiddetli bir hava katıyor. Aynı zamanda, motor bölmesi kapağı orijinal "ZD" LOGO'yu değiştirmek için "ZHIDOU" LOGO'yu kullanır Bu tasarım tanımayı geliştirir. Vücudun yan tarafında, araba parlak renkli iki renkli bir gövde kullanıyor ve tüm arabayı gençlik ve moda dolu gösteriyor. Ayrıca her iki tarafta kapıların alt kenarlarına "ZD" logoları eklenmiş ve krom unsurlarla süslenmiştir. Otomobil, giderek popüler hale gelen ve geceleri yakıldığında iyi bir görsel etkiye sahip olması beklenen mevcut geçiş tipi arka lamba tasarımını benimser. Gövde boyutu açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 2975/1585 / 1590mm ve dingil mesafesi 1865mm'dir.

Güç açısından, Zhidou D3, maksimum 41 beygir gücünde (30kW) kalıcı mıknatıslı senkron bir tahrik motoru ile donatılmıştır. Model versiyonuna bağlı olarak, düşük profilli Bean Bull versiyonu 23kWh lityum pil paketi ile donatılmıştır ve NEDC çalışma aralığı 210km'dir; St. Bean versiyonu 33kWh lityum pil paketi ile donatılmıştır ve NEDC çalışma koşulu 310km'ye ulaşabilir. Şarj etme açısından, Zhidou D3 sadece AC yavaş şarjı destekler ve şarj süresi modele bağlı olarak 4 saat (fasulye inek versiyonu) ve 5,5 saattir (Saint Bean versiyonu).

Changan Benben EV260

Yeni araba rehberi fiyatı: 12.38-13.58 milyon

Sübvansiyon sonrası fiyat: 7.28-8.48 milyon

Changan Benben EV260 resmi olarak lanse edildi.Yeni otomobil 3 model piyasaya sürdü.Benben EV260'ın görünümü 180 kilometre ve 210 pil ömrü ile önceki versiyondan pek farklı değil.Tümü benzinli versiyonda optimize edildi. Vücut pozisyonunun bir kısmı mavi dekoratif parçalar ve yeni enerji logoları ekledi. İnsanların bunun yeni bir enerji aracı olduğunu fark etmesi kolaydır. Benben EV260'ın içi mevcut modelle aynı kalıyor.Kırmızı ve siyah teması benimsendi.Orta konsolun tarzı basit ve sezgiseldir.Aynı zamanda, topuz kaydırma mekanizması saf elektrikli model ile benzinli versiyon arasındaki en belirgin farktır. Ek olarak, üst düzey modellerde 6.1 inç LCD gösterge paneli, 7 inçlik bir merkezi kontrol geniş ekranı (yerleşik Çağrı ara bağlantı sistemi), panoramik sunroof, ters görüntü vb.

Güç açısından, Benben EV260, maksimum 75 beygir gücünde (yani, 55 kilowatt) kalıcı mıknatıslı senkron bir motorla donatılmıştır.Güç pili, Ningde döneminden 31 kW'lık bir pil paketiyle değiştirilir. Pil kapasitesindeki artış sayesinde, Benben EV260, NEDC koşullarında 251 km'lik kapsamlı bir seyir menziline ve 60km / s'lik sabit bir hızda 300km'ye kadar bir menzile sahiptir.

Chery eQ1

Yeni araç rehberlik fiyatı: 16.39-16.79 milyon

Sübvansiyon sonrası fiyat: 5.78-6.18 milyon

Chery New Energy Vehicle eQ1 mikro elektrikli otomobilin dört koltuklu versiyonu, iki koltuklu versiyonla aynıdır.Ayrıca LFS platformuna da dayanmaktadır, ancak iki koltuklu versiyonun iki arka koltuk eklemesi ve toplam iki model piyasaya sürülmüştür. Chery eQ1, 3200/1670/1550 mm dış boyut, 2150 mm dingil mesafesi ve minimum 125 mm yerden yükseklik ile tamamen elektrikli bir mini araba olarak konumlandırılmıştır.Dört koltuklu model, iki kapılı dört koltuklu bir düzeni benimser. Görünüm açısından, yeni otomobil gövdesi bir bütün olarak iki renkli bir tasarım stilini benimsiyor ve beyaz tavan ve renkli gövde oldukça moda. Ön far grubu mavi bir açıklık ve mercek içerir ve ön tampon kare bir çizgi sunar Ön ızgara, alt orta ağ ve her iki taraftaki siyah plakalar ön yüzün ortasında büyük bir "X" şekli içerir. Çok etkilidir.

Güç açısından, Chery eQ1'in dört koltuklu versiyonunun genel seyir menzili, aynı zamanda 151 km olan iki koltuklu versiyonla aynıdır.Pil ayrıca üçlü bir lityum pildir. Maksimum 41 beygir gücünde ve maksimum 120 N m torklu sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.Maksimum hız 100km / s'den az değildir. İki şarj modunu destekler: hızlı şarj ve yavaş şarj Yavaş şarj modunda, pili sıfırdan tamamen şarj etmek 8 saat sürer, hızlı şarj modunda ise 30 dakikada% 30'dan% 80'e kadar şarj edebilir.

Özet: Ulusal politikaların gözetimi altında, yeni enerji araçlarının pazardaki performansı hala oldukça sıcak. Yeni enerji araçları sadece güzel görünmek ve hızlı çalışmakla kalmaz, anahtar çevre korumadır, aynı zamanda yüksek kalitenin getirdiği konforun keyfini çıkarabilirler ve çoğu zaman çok sayıda pratik teknoloji konfigürasyonuna sahiptirler. Yukarıdaki birkaç yeni enerji SUV'si için, bu konuda araba satın alma ihtiyaçlarınız varsa, bunu düşünebilirsiniz.

12 yaşındaki kız annesini boşamaya götürdü, arkasındaki sebepler herkesin düşünmesine değer
önceki
38 yaşındaki emektar, Çin futbolu için savaşacak: Güney Koreli oyuncular tarafından defalarca ihlal edildi, Evergrande'nin kazanmasına yardımcı olmak için sakatlıklarla oynandı
Sonraki
Çin Süper Ligi sıralaması: Ai Shen Jiangong SIPG arka arkaya beş galibiyete liderlik ediyor ve Heng Dali Kru ikinci sırada yer alabilir!
C9, LOL Finalleri'nin açılış maçında Brezilya'yı kazandı! Joker kartlarda hala boşluk var
Top 8 Dünya Kupası "En İyi": Cristiano Ronaldo'nun tanrı olma yolunda ilk savaşı, 1. takım Arjantin'den daha üzücü
Orijinal BAIC 212 ile son derece hayal kırıklığına uğradım ve yeniden takmak için 50,000 yuan harcadım.
İlki için savaşmak mı? Evergrande, Çin Süper Ligi iç savaşından kaçınmak için ikinci sırada yer almalı ve ilk 16, Jeonbuk'u ortadan kaldıracak ve düşmanı ortadan kaldıracak
Arabalar = erkeklerin savaş alanı? yanlış! Bu hikayeleri okuduktan sonra "kadın sürücüyü" küçümsemeye cesaret ediyor musunuz?
Dünya Kupası'nın büyülü sahnesi bir ders kitabı olarak kullanılabilir: Japon takımı kaçtı, Afrika takımının kafası karıştı!
Gao Lin askıya alındı! Cannavaronun AFC Şampiyonlar Ligi için endişelenmenize gerek yok, Yuhan Super ile bir kişi uçabilir
Bir performans arabası satın almak isteyen acemi bir genç, ikinci el bir GTI'dan başka ne satın alabilir?
Çin'deki bu güçlü takım iki yıldır bir ana kadroyu kaybetti ve futbolu geçip kontrol ederek süper bir favori haline geldi!
Bir bakışta EDG rakibinin gücü: Bu grubun ilk satırı mı?
Dünya Kupası'nın en tuhaf takımı: İlk önce karar vermek için kura çekmek çok mümkün ama hepsi ikinci olmak istiyor!
To Top