Japon üst düzey marka, üst düzey marka yalnızca 300.000 ve ayrıca 8 ileri çift kavramalı, hala halkı düşünüyor musunuz
[Araba bakımı, araba önerisi] Acura söz konusu olduğunda ne düşünüyorsunuz?
Bu markaya aşina olmayan kişiler için bir seferde onunla ilişkili kelimeleri bulmak zordur.
Aklımda Acura'dan bahsettiğimde aklıma üç kelime geliyor: teknik ev, NSX, niş
Herkesin teknoloji evini iyi anladığına inanıyorum. Honda'nın bu lüks markası, Honda Technology'nin teknoloji evi DNA'sını miras alıyor
NSX'i söylemeye gerek yok, bu süper otomobil neredeyse Acura'nın en yüksek teknik gücünü temsil ediyor.
Sonra, Bay Che size CDX getirecek.
Stil kişiliği açısından BBA zaten Acura'ya ayak uyduramıyor, tasarım beynine kıyasla Alman markaları da Acura'nın önünde çok zayıf. Vücudun güçlü stiliyle birleştirilen abartılı elmas şeklindeki ön yüz, benzersiz bir tat ve kişilik yaratır ve bu aynı zamanda şehirli SUV'un göstermesi gereken güç kaynağıdır.
Satış öncesi fiyat veya model konumlandırması ne olursa olsun, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA ve BMW X1, CDX'in en doğrudan ve güçlü rakipleri olacak. Genişletilmiş BMW X1'e ek olarak, CDX'in ölçümleri şu şekilde: Bu sınıf modellerin ana akım seviyesi, biraz blöf yapan ön yüz ve dinamik gövde stiliyle birleştiğinde, aynı zamanda aurada birkaç rakibi kaybetmemesini sağlıyor. Ek olarak, Jewel Eye adlı LED farlar, elmas beşgen orta ızgara ve tüm serinin standart 18 inçlik jantları daha çekici.
CDX'in içi, geleneksel simetrik bir düzen + sağlam iş malzemeleri ve üst düzey bir algı duygusu ile saran bir kokpit tasarımını benimser. Ancak, CDX'in merkezi kontrol alanı, çoğu Acura modelinin iki multimedya ekranının yerleşimi gibi değildir.Ayrıca, CDX, NSX ile aynı düğme tipi dişli ve sürüş modu ayar düğmelerini kullanır.Bu da göze çarpan yerlerden biridir. .
Yapılandırma açısından, AWD ve Diamond AWD versiyonları, sıkışmayı önleyen elektrikli panoramik sunrooflar kullanır ve ayrıca tavan rafları, Acura yüksek kaliteli lüks deri koltuklar, 12 yönlü elektrikli ayarlı sürücü koltuğu, Acura navigasyon sistemi, AcuraLink çok yönlü akıllı sürüş ile donatılmıştır. , Uzaktan kumandalı elektrikli bagaj kapağı, panoramik görüntü, 542W gücünde 12 hoparlör ve Diamond Edition ayrıca ahşap damarlı bir gösterge paneli kaplaması ve özel bej iç mekanlar kullanır.En üst modeller genellikle iç mekana lüks duygusu katar .
Arabadaki alan açısından, CDX'in performansı BMW X1'inkinden biraz daha düşük olsa da, yine de Mercedes-Benz GLA ve Audi Q3'e göre bazı avantajları var Arka yolcuların bacak alanı temelde kompakt bir SUV ile aynı. CDX'in iki etkileyici tasarımı var: Biri, arkadaki yolcular için çok iyi bir sürüş deneyimi sağlayan yenilikçi, arkadan kaldırılabilir merkezi kol dayama, diğeri ise arabadaki iki ön ve arka sıra. USB arabirimi ve yolcular cep telefonlarını ve diğer cihazları şarj ettiklerinde, cep telefonları için kullanımı çok uygun olan saklama bölmeleri de bulabilirler.
CDX, maksimum 134 kilowatt güce ve maksimum 240 Nm torka sahip 1.5L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 1900-5000 rpm geniş tork çıkış aralığı, daha dayanıklı ve verimli bir güç çıkışı garanti edebileceğini göstermektedir. Şanzıman, 8 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Gücünü Sprite'da görmüştük, ancak Acura CDX'te daha rafine.
Araba beyefendisi yorumu: Ben şahsen CDX'in ev kullanımı için en uygun model olduğunu düşünüyorum.Şasi, sadece marka ve alana ihtiyaç duyanlar için uygun olan yolcular için çok fazla depolama alanı sağlıyor. Güç ve kontrol için fazla talep olmadan bir niş, kişilik ve normal ve pratik bir alan arıyorsanız, bu araba tam anlamıyla yemeğiniz. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
