Bu bir orta SUV olarak adlandırılmaya cesaret edebilir mi? Cherynin "Tiger 8" i hala bir lanet
Cherynin büyük arabaları konusunu daha önce bir kereden fazla tartışmıştık. Ben dahil birçok netizen, Cherynin büyük arabalar yapmasının kendileri için gerçekten bir suç olduğunu düşünüyor.
Sonuç olarak, Chery'nin artık büyük bir araba üretmesine gerek yok ve kompakt ürünleri için pazar alanı hala büyük. Öte yandan, Chery büyük bir araba yapamaz, tek başına motor problemi, Chery'nin beş yıl içinde büyük bir araba yapmasının kolay olmayacağına karar verdi.
Çiğneme balmumu ile aynı tadı, kaplan 8 Sonuçta, kedi 8
Sonuç olarak, Tiggo 8 haberlerinin internette netizenler arasında tartışmalara neden olması uzun sürmedi. Chery bir araba yaptı mı? Bir süre, bunun gerçekten Chery tarafından yapıldığına inanamadım. Bununla birlikte, Tiggo 8 ile ilgili bazı veriler gördüğümde, sadece buna orta büyüklükte bir SUV denirse, o zaman piyasada ne kadar utanç verici bir ürün Tiggo 8 olacağını hissettim.
Dış ve iç kısım hakkında daha sonra konuşacağız Bu arabanın temel parametrelerine bir göz atalım. Tiggo 8'in ölçüleri 4700/1860 / 1746mm ve dingil mesafesi 2710mm. Haklısın. Chery, çok düşük limiti olan orta boy bir SUV üretti.Hepimiz 2700-2900 mm dingil mesafesi artı 4600-4800 mm gövde uzunluğunun orta büyüklükte bir SUV olarak adlandırılabileceğini biliyoruz, ancak dingil mesafesinin alt çizgisinden doğrudan 10 mm daha uzundur. Oynamak gerçekten uygun mu? Biliyorsunuz, birçok kompakt SUV artık 2700 mm dingil mesafesine sahip.
Otomobilin ayrıca 7 koltuklu bir yerleşim düzeni sağladığını belirtmekte fayda var Basit bir görsel inceleme, üçüncü koltuk sırasının inceliğini de söyleyebilir.Küçük sıra çalışamaz ve performans nispeten tatsızdır. Neyse ki, ikinci koltuk sırası çok fazla alandan ödün vermeden ileri geri ayarlanabilir.
Güç açısından otomobil, maksimum 147 beygir gücünde 1.5T motor ve 210Nm tepe torku ile donatılmıştır.Şanzıman 6MT / 6DCT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Sık sık küçük at arabalarından bahsederiz, ancak Cherynin çözümü, düşüncesini değiştirerek sorunu çözen küçük bir at arabasıdır. Açıkçası, eğer standart bir orta boy SUV gövdesi gerçekten üretilirse, 1.5T kesinlikle yeterli değildir ve Tiggo 8 gövdesi 1.5T ile donatılmıştır, ki bu gerçekten biraz şaşırtıcıdır. Sonuçta Tiger 8 bir kedi 8'dir.
Genel ürün gücü nedir?
Boyut ve güç açısından iki yuvaya ek olarak, işlev ve konfigürasyon hala nispeten yaygın, ancak bu iç mekanın tasarımı insanlara biraz gittiğini hissettiriyor.Bu konuda farklı görüşlerimiz var. Kişisel bakış açımdan Obsesif kompulsif bozukluğu olan bir hasta olarak, bu merkezi kontrol ekranının tasarımı gerçekten biraz rahatsız görünüyor.
Görünüşe gelince, Tiggo 8 yepyeni bir aile tarzı tasarımı benimsiyor Ön tekerlekten arkaya, Tiggo 8 arabasının görünümüne tam not veriyorum. Ön kısma gelince, "kaplan tarzı" tasarım daha otoriter hissediyor ve rafine değil. Tabii ki, önceki Tiggo ürünleriyle karşılaştırıldığında Chery'nin bu sefer cesaret verici yeni bir girişimde bulunduğunu düşünüyorum.
Sonuç: Şu anda, bu araba henüz piyasada değil ve fiyatı da daha çok ilgilendiğimiz bir nokta Burada Chery'nin iki seçeneği var: Birincisi, piyasadaki orta seviye SUV ürünlerini kıyaslamak. Diğeri ise dislokasyon rekabeti. Tüketicilere böyle bir ürünü kompakt bir fiyata sunmak için, kişisel olarak Chery'nin ikincisini tercih edeceğini düşünüyorum. Sonuçta, Tiggo 8 "küçük gövde" orta büyüklükteki SUV yarışmasına sert bir şekilde çarparsa, kazanma oranı biraz korkunç. .
Söylemeye değer bir diğer nokta da Tiggo 8'in kompakt ürünler için rekabeti yanlış yerleştirmesi durumunda kaçınılmaz olarak kendi markasını yaratacağıdır. Tiggo 8'in gerçekten Chery'nin yanlış hamlesi olduğunu ve bir ikilem içinde olduğunu söylemeliyim.
