Derinlik WEY'e yol açmak için H7 fiyat indirimleri
Daha gelişmiş modellerin kademeli olarak piyasaya sürülmesiyle ve yeni enerji ve akıllı sürüş teknolojilerinin zamanında eklenmesiyle, WEY markasının lüksü daha fazla çağrışım bulabilir. Ancak Wei Jianjun ve ekibinin gerçekten marka desteği oluşturabilecek stratejik bir ürün geliştirip üretemeyeceği, WEY markasının ilerlemesinin anahtarıdır.
Economic Observer muhabiri Liu Junjing "WEY markası altında iki modelin satışının 10.000 (araç) 'ı aşması kaçınılmaz." WEY markasının birinci yıl dönümü kutlamasında Great Wall Motors başkanı ve WEY markasının kurucusu Wei Jianjun cesur bir açıklama yaptı. Onlarca gün sonra, pazar seviyesinden gelen satış rakamları, özgüveninin sadece bir kağıt parçası olmadığını doğruladı. Halka açık veriler, Kasım 2017'de, WEY markası altında VV7 ve VV5 satışlarının sırasıyla 10,183 ve 10,277 olduğunu ve her ikisinin de "10.000 araba kulübüne" girdiğini gösteriyor.
Ancak Wei Jianjun için karışıktı. Bir satış veri tablosu, sebebin bir kısmını açıklayabilir. 2017 yılında Great Wall Motors'un satış yapısında, Haval H2 hariç, Haval markasının modellerinin çoğu hafif bir düşüş gösterdi. Bunlar arasında, WEY'in Haval H7 üzerindeki etkisi hala mayalanmaya devam ediyor. 2016'da aynı dönemde 10.000'den fazla birimin aylık satışlarıyla karşılaştırıldığında, WEY marka modeliyle "çarpılan" bu orta boy SUV, 2017'de sadece yaklaşık 2.000 adet kaldı. Aylık satış performansı.
Haval H7'nin hayal kırıklığının diğer tarafı da WEY'in "adım adım" olması. Wei Jianjun'un WEY'in üst düzey lüks marka konumlandırmasını daha da sağlamlaştırmak için kendisi için yeni bir yıl planı belirlediği anlaşılıyor. 2018'de WEY markasının yoğun bir ürün saldırısı başlatacağı anlaşılıyor. Bunların arasında, WEY markası altındaki ilk plug-in hibrit model WEY P8, bu yıl Nisan ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda resmen lanse edilecek ve VV5 ile VV7 arasında konumlandırılan VV6 da bu fiyat aralığındaki ürünleri daha da konsolide edecek şekilde ortaya çıkacak. Yerleşim.
"WEY markası ayrıca üst düzey markaları daha iyi temsil eden ürünlere sahip olacak. Belirli bir zaman çizelgesi 2019'da olmalı ve teknolojik olarak gelişmiş otonom sürüş ve yeni enerji ileri teknolojiler de WEY markasına en çok yansıyacak." Konuyu bilen bir kişi söyledi. Muhabir, WEY'in lüks markalar üzerinde bir etki başlatması çağrısı ses çıkarmaya devam edecek.
Bu durumda Haval H7 nereye gidecek? 2017 yılı sonunda teknoloji ve performans temasıyla buluşan WEY markası "Leader 2018" deneyiminde, WEY markasından sorumlu ilgili kişi Economic Observer muhabirine Haval H7 ve WEY marka modelleri arasında rekabetçi bir ilişkiden kaçınmak için H7 modelinin yapılacağını açıkladı. Fiyatı 20.000 yuan düşürmek için inisiyatif alın.
H7 yol veriyor
Kasım 2017'de, Great Wall Motors yıllık% 1,5 artışla 131062 araç sattı. Aslında bu, aynı zamanda, Great Wall Motor'un geçen yılın Ağustos ayından bu yana tek bir ayda bağımsız binek otomobil şirketlerinin ilk üç satışına ilk kez geri dönmesi. Bununla birlikte, daha önce Great Wall Motors'un satışından sorumlu olan Haval markalı ürünlerin çoğunun hafif bir düşüş gösterdiğini belirtmekte fayda var.İlk üçe geri dönüş, lüks marka WEY of Great Wall'un satış kutsamasından ayrılamaz.
Great Wall'un son satış verileri, Kasım 2017'de WEY markası altında VV7 ve VV5 satışlarının her ikisinin de "on bin araç kulübüne" girdiğini gösteriyor. Haval'ın 7 SUV modelinden 4'ü Haval H1, H5, H6 ve H7, her yıl değişen derecelerde düşüşler yaşadı. Haval markası söz konusu olduğunda, Kasım 2017'de 97.200 adet Haval serisi satıldı ve bu, Kasım 2016'da satılan 117.000 adetten% 17.03'lük bir düşüşle gerçekleşti.
Great Wall Motors'un bel kemiği olan Haval H6, 2017'nin ilk 11 ayında yıllık% 9,78'lik düşüşle 450.000 adet sattı. Kasım ayında 53.700 araçlık satış performansına rağmen yine de yıllık bazda% 29,14 düştü. Aslında, düşen satışlar karşısında, Great Wall Motors 2017 ortasında, 17.800 yuan ile en yüksek düşüşle Haval H6'yı "reddetti".
WEY markalı ürünlerle doğrudan rekabete giren Haval H7 ise Kasım 2017'de 2.070 adet olan satış hacmi bir önceki yıla göre% 79,52 düşüşle gerçekleşti - bu sonuç halen H7'nin fiyatları düşürme girişimine dayanıyor. Aslında, 2017 yılında, Haval H7 modeli bir zamanlar 13.800 yuan ile en yüksek düşüşle "resmi olarak düşürüldü". "Resmi olarak düşüşten" sonra, Haval H7'nin fiyat aralığı 139.000 ila 180.000 yuan idi. Great Wall Motor, satış sıkışmasını önlemek için Haval H7 ve VV7 arasındaki fiyat farkını "devlet indirimi" yoluyla açmaya çalıştı, ancak gerçek etki ideal değildi.
"Havalın kayıp satışlarının WEYde mi telafi edildiğini yoksa WEYin Havalın pazar payını mı çaldığını söylemek zor, ancak Havalın satış eğilimi gerçekten iyimser değil. Yıllık 1,25 milyon araçlık satış hedefi umutsuz olmalı." Bir otomobil endüstrisi Analistler gazetecilere söyledi.
Bir yukarı ve bir aşağı durumunun karşılaştırılması, Wei Jianjun'un ödevini nasıl yapacağına dair zamanında bir karar vermesini sağladı. Economic Observer muhabiri, Great Wall Motors'un Haval markalı ve WEY markalı ürünler arasındaki doğrudan rekabeti önlemek için Haval H7'nin fiyatını daha da düşüreceğini öğrendi.H7 modelleri fiyatı 20.000 yuan daha da düşürecek ve H7'nin fiyat aralığı 119.000- 160.000 yuan, WEY ürünlerinin fiyat aralığını daha da genişletiyor.
"Aslında, daha yüksek katma değerli WEY ürünleri ile karşılaştırıldığında, H7'nin fiyatını düşürmenin makul olduğu iyi anlaşılıyor. Şu anda, WEY markasının iki ürünü, 150.000-200.000 yuan fiyat aralığı ile SUV pazarını ağırlıklı olarak kapsıyor. Mevcut satış verilerinden Bakın, modellerimizin çoğu üst düzey modellerde yoğunlaşıyor ve nispeten yüksek bir fiyat aralığında yoğunlaşan daha fazla ürün sattık. "Yukarıda bahsedilen WEY markasından sorumlu kişi açıkladı.
WEY kuvvet uygular
WEY markasının konumlandırılması, mevcut ürünlerden ve pazardaki konumlanmadan üst düzey bir lüks olmasına rağmen, Wei Jianjun, gerçeklik karşısında bir değiş tokuş yaptı. Şu anda, WEY markasının erken aşamada piyasaya sürdüğü iki SUV ürünü, Great Wall tarafından üst düzey markaların durumunun temkinli bir keşfi olarak kabul edilebilecek "hafif lüks" stiline odaklanıyor.
WEY markası, SUV pazarını 150.000 ila 200.000 yuan fiyat aralığındaki bir atılım olarak alıyor. VV5 ve VV7'nin iki modeli, çok küçük bir fiyat farkı ve yeterli konfigürasyonla bu pazarda titizlikle kullanılmaktadır. Böyle bir ürün stratejisi düzeninin anahtarı Ortak girişim markalı ürünlere yönelik tatmin edilmeyen talebi kavrayın.
"Çin Seddi WEY'in iyi satması tesadüf değil. 150.000-170.000 yuan fiyatına dayanarak, VV5'in dış ve iç tasarımı mükemmel." Au-todealer kurucusu Mai Jia, "İyi görünümlü bir şekle sahip. Güç sistemi yapılandırılacak kadar iyi ve aynı zamanda dışarı çıkarıldığında çok yüz yüze. Bu, tüketici psikolojisinin kapsamlı bir çalışmasının dışında. "
Daha önce tüketiciler tarafından bildirilen dişli kutusu sorunlarına yanıt olarak, WEY de zaman içinde yükseltme yaptı. Şu anda, WEY ürünleri, Great Wall tarafından bağımsız olarak geliştirilen 7DCT450 çift kavramalı şanzımanı kullanıyor.Bu sefer, Great Wall Motor, çift kavramalı şanzıman programını yükseltti. Aynı zamanda VV5 ile VV7 arasına konumlandırılan VV6, WEY markasının bu pazar segmentindeki satış payını daha da güçlendirecek konumu da hızla dolduracak.
Daha önce, WEY marka CEO'su Yan Si, muhabirlerle yaptığı bir röportajda WEY'in şu anda en büyük zorluğunun marka oluşturmak olduğunu itiraf etti: "Marka oluşturma, tüm vücudu etkileyen sistemik bir zorluktur. Yavaş yavaş WEY markasını oluşturacağız. Ürün yaratma açısından, ürün planlaması iyice düşünülmelidir. "
Satış ve itibar temelinde, WEY markası mevcut tüketim yükseltme ceketi altındaki "yeni üst düzey" i değiştirmeye ve gerçek lükse doğru ilk adımı atmaya mahkumdur.
2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda WEY markası altında ilk plug-in hibrit model olan WEY P8 resmi olarak lanse edilecek. Bu model, PLUG-in akıllı 4WD'nin plug-in hibrit akıllı dört tekerlekten çekiş teknolojisini kullanır, kapsamlı yakıt tüketimi 2.3L / 100km'ye düşecek ve kapsamlı seyir menzili 600 kilometreyi aşacaktır.
Nesnel olarak söylemek gerekirse, WEY P8'in yerleşiminin, Great Wall Motors'un çifte puan politikasının baskısını paylaşması için bir nedeni olmadığını söylemek zor, ancak yeni enerjinin mevcut amiral gemisi ürünü gerçekten de WEY markasının en eksik olanı ve aynı zamanda WEY markasının gelecekteki çekirdek ve gelişme yönüdür. .
"Yeni enerji araçlarının satışının WEY markasının% 10-12'sini oluşturması beklentimiz. 2018'in ilk çeyreğinde lanse edilen P8'e ek olarak, piyasaya sürülecek başka bir P8X modelimiz olacak. Bu araba aynı zamanda bir PHEV modeli. "Yan Si, gazetecilerle yaptığı röportajda ortaya çıktı.
WEY markası altındaki XEV konsept otomobili de resmi olarak tanıtıldı.WEY markası altında ilk saf elektrikli model olan bu otomobil L3 seviyesinde akıllı sürüşe sahip ve iki yıl içinde L4 seviyesine ulaşmayı planlıyor. Hiç şüphe yok ki, akıllı sürüş, WEY markasının ana yönlerinden biri ve lüks markasının çağrışımını zenginleştirecek anahtar teknolojilerden biri olacaktır.
Daha gelişmiş modellerin kademeli olarak piyasaya sürülmesiyle ve yeni enerji ve akıllı sürüş teknolojilerinin zamanında eklenmesiyle, WEY markasının lüksü daha fazla çağrışım bulabilir. Ancak Wei Jianjun ve ekibinin gerçekten marka desteği oluşturabilecek stratejik bir ürün geliştirip üretemeyeceği, WEY markasının ilerlemesinin anahtarıdır.
