Salgın altında Wuhan Yangtze Nehri yükünü doğrudan vurdu: rıhtımların iş hacmi% 80 azaltıldı ve insanların geçim kaynakları ve salgın önleme malzemeleri önce yüklenip boşaltılacak
Her muhabir: Zhang Mingshuang Her editör: Liang Xiao
Wuhan su ile zenginleşir ve iç su yolu gelişir. Yeni pnömoni salgınının etkisi altında Wuhan yolcu terminali tamamen kapatıldı ve Yangtze Nehir Taşımacılığı da büyük bir testle karşı karşıya.
26 Şubat'ta "Daily Business News" ten bir muhabir Wuhan'daki en büyük kargo limanı olan Yangluo Limanı'nı ziyaret etti ve salgın sırasında konteyner terminallerinin iş hacminin önemli ölçüde düştüğünü ve sınırlı insan gücü ve malzeme kaynaklarının salgının önlenmesi için gereken sivil ve biyolojik kaynakların korunmasına öncelik vermesi gerektiğini öğrendi. Tıbbi malzemelerle yükleme ve boşaltma. Aynı zamanda salgının aniden patlak vermesi nedeniyle salgın arifesinde limana gelen bazı konteynerlerin liman bölgesinde karaya oturması gerekti.
Yangluo Limanı'nın ilk aşamasının işletme şirketi olan Wuhan International Container Co., Ltd. (bundan sonra Yangluo Port WIT olarak anılacaktır), China Commodity Group'un (01719, HK) holding yan kuruluşudur. Bugün (5 Mart), Yangluo Limanı'ndaki WIT'den sorumlu ilgili kişi gazetecilere verdiği demeçte, salgının trafik kontrolü nedeniyle, tüm grubun tüm çalışanlarının bir ev ofisi durumuna girdiğini ve üretimi sağlamak için şu anda Hong Kong'da bulunan cephe personeli dışında tamamen işle meşgul olduklarını söyledi; Trafik kontrolü nedeniyle zamanında aktarılamayan konteynerlerde ise firma, Bahar Bayramı tatilinde malların ithalat ve ihracatsız sürelerini uzattı.
Yeni taç pnömonisinin salgınından sonra Yangluo Port WIT, salgın önleme materyallerinin bir kısmının nakliyesini üstlendi.
Resim kaynağı: Muhabir Zhang Jian tarafından fotoğraflandı
Salgın önleme için gerekli malzemeleri almaya odaklanın
26 Şubat akşamı Wuhan'ın doğu kapısında yer alan Yangluo Caddesi gece sessiz kaldı, ancak Yangtze Nehri üzerinde zaman zaman gemilerin ıslık sesi duyuldu. Yangluo Limanı'ndaki WIT görevli memuru Yu Haibing, iskelenin rıhtım kenarındaki ve köprüsündeki kargo yüklemesini yönetmeye devam ediyor. Şu anda Yangluo Limanı I. Aşama rıhtımına bir kargo gemisi yanaştı ve rıhtımdaki rulo partisinde ihracat yüklerinin paketlenmesini bekliyor. Çelik ve kablolar yurt dışına ihraç edilecek.
"Günde 24 saat kesintisiz çalışmalıyız." Yu Haibing uzun zamandır bu işe alışmıştır. Geçtiğimiz 12 saat içinde kendisi ve terminal işletmecisi 8 kargo gemisinin paketlemesini tamamladı ve daha önemli işi, Salgın önleme malzemelerinin geliş ve transit işlemlerinden sorumludur.
Wuhan'ın kapatılmasının ardından, şehirdeki irili ufaklı işletmeler temelde faaliyetlerini durdurdu.Yangluo Limanı, anti-salgın malzeme almak için bir liman olarak belirlendi, "kesintisiz" bir birimdi ve hükümetlerden ve her düzeyde yetkili departmanlardan güçlü destek aldı. Yangluo Port WIT, Yangluo Limanı'nın birinci aşama konteyner terminalini işletiyor ve anti-salgın malzemeleri ve insanların geçim kaynağı güvenlik malzemelerini boşaltma ve boşaltma görevini üstlenmesi gerekiyor. "Şangay'dan tabaklar, otomobil parçaları, pirinç, mısır vb. Yanı sıra dokunmamış kumaşlar ve ilaçlar (tıbbi malzemeler) var." Yu Haibing gazetecilere verdiği demeçte, salgın başladıktan sonra Yangluo Limanı WIT'in bir Liman sahasında 24 saat kesintisiz operasyonların sağlanması için 60 kişiden fazla saldırı ekibi istihdam edilmektedir.
Nöbetçi Müdür Yu Haibing, yük iskelesinin ön cephesine yapışıyor Fotoğraf kaynağı: Muhabir Zhang Jian'ın fotoğrafı
Muhabir, Yu Haibing'in bahsettiği otomobil parçalarının sıradan otomobil parçaları olmadığını, ambulanslar için özel yedek parçalar olduğunu öğrendi. Bu anti-salgın malzemeler, liman bölgesinde yükleme, boşaltma ve paketten çıkardıktan sonra zamanında Wuhan ve çevresindeki fabrikalara nakledilecek. Gecede muhabir, navlun faturasına uygun olarak liman bölgesine giren ve düzenli bir şekilde malzeme alan bir dizi büyük nakliye aracını gördü.
Yangluo Limanı'ndaki WIT'den sorumlu ilgili kişi gazetecilere verdiği demeçte, şu anda insanların pirinç, mısır ve diğer tahıllar ve yemler gibi geçim kaynağı güvenlik malzemelerinin en çok konteynerlerle taşındığını söyledi. "Geçtiğimiz ay salgın kontrolünde, 26 Şubat itibarıyla yaklaşık 16.000 TEU'luk liman konteyneri operasyonunu tamamladık. Bunların arasında yaklaşık 60.000 ton yem ve tahıl yüklenip boşaltıldı ve 366 TEU'luk kangal çelik, kablolar ve hassas test ekipmanı gibi mal ithal ve ihraç edildi. . "
Aslında Wuhan'daki en büyük kargo limanı olan Yangluo Limanı, salgın önleme malzemelerini almak için bir bütün olarak çalışıyor. Wuhan Xingang İdari Komitesinin resmi internet sitesinde yer alan bilgilere göre, 26 Şubat öğleden sonra, Pidotimod Oral Liquid adlı bir grup ithal immünolojik ilaç Wugang International (Yangluo Faz II) İskelesi'ne ulaştı ve operatör bu gemi için yeşil bir kanal açtı. Öncelikli giriş, öncelikli yükleme ve boşaltma.
Yangluo Laozheng Caddesi'nin nehir kenarında, gemiden gemiye dökme kömür, bir konveyör bant aracılığıyla nehir kenarına istifleniyor ve ardından kamyonla elektrik santraline taşınıyor. Çevre bölge sakinleri gazetecilere verdiği demeçte, kömürün Yangluo Limanı'nın enerji operasyonunu sağlamak için günde bir ila iki yüz araçla kullanıldığını söyledi.
Şubat ayında iş hacmi önceki yıllarda sadece% 20 idi
Salgının ani bir etkisi yoksa, Yangluo Limanı'ndan WIT, konteyner hacminin 2020'de 700.000 TEU'ya ulaşacağını tahmin ediyor. Şu anda Yangluo Faz I Konteyner Terminali, yıllık 700.000 TEU'luk konteyner elleçleme kapasitesine sahip 3 konteyner rıhtımına sahiptir.
Yangluo Limanı WIT'den sorumlu ilgili kişi Yangluo Port WIT'in konteyner işinin büyümesini teşvik etmek için sürekli olarak yeni geliştirme modelleri aradığını söyledi. "2019'daki konteyner üretimi 612.000 TEU'dur."
26 Şubat akşamı, Yangluo Limanı konteyner terminalinde, personel, yükleme ve boşaltma işlerini yönetmek için gemideydi.
Resim kaynağı: Muhabir Zhang Jian tarafından fotoğraflandı
Salgının etkisi altında, konteyner terminallerinin iş hacmi önemli ölçüde düştü. Yu Haibing gazetecilere verdiği demeçte, salgından önce terminalin 24 saatlik iş hacminin genellikle yaklaşık 2000 TEU olduğunu, salgın sırasında günlük iş hacminin 300 ila 400 TEU olduğunu ve iş hacminin bir önceki Şubat ayının yalnızca yaklaşık% 20'si olduğunu söyledi.
Salgının ani patlak vermesi nedeniyle salgının hemen öncesinde limana gelen bazı konteynerlerin liman bölgesinde karaya oturması gerekti. Ancak Yangluo Limanı bir tür açık liman, dış ticaret ithalatı salgından etkileniyor ve karaya oturmuş liman aktarılamıyor. Yangluo Limanı'nın WIT'sinden sorumlu ilgili kişi, China Business Group'un, salgın önleme malzemelerinin ve dış ticaret mallarının nispeten kısa bir teslimat süresiyle taşınmasına tam yatırım yapmak için yan kuruluşu Hubei Hannan Port Logistics Co., Ltd.'yi kurduğunu ve trafik kontrolü nedeniyle zamanında aktarılamayan konteynerler için şirketin şimdiden başladığını söyledi. Bahar Bayramı tatilinde kargo ithalat ve ihracatsız sürenin uzatılması için duyuru yapıldı.
Salgın kontrol dönemi boyunca, Yangluo Limanı'nın WIT yönetim personeli ve operasyon departmanları, şirketin üretim operasyonlarını tanıtmak ve işin yeniden başlamasına hazırlanmak için denizcilik şirketleriyle iletişimlerini artırdılar, telefon, WeChat ve e-posta alışverişlerini birer birer gerçekleştirdiler.
Ancak Wuhan liman terminali, diğer limanlardan "müşteri kapma" durumuyla karşı karşıya kalabilir. Jiujiang Broadcasting and Television basınında çıkan tüm haberlere göre, Jiujiang Limanı, bölgesel dış ticaret malzemelerinin normal giriş ve çıkışını sağlamak için günlük vardiyaların istikrarlı bir şekilde çalışması yoluyla, salgın bölgedeki limanlardan transit malları kademeli olarak kabul edecek.Jiujiang Limanı'nın ilk çeyrekte yaklaşık 100.000 TEU'luk bir konteyner iş hacmini tamamlaması bekleniyor.
Salgının müşteri kaybına neden olup olmayacağı ile ilgili olarak, Yangluo Limanı'nın WIT'inden sorumlu ilgili kişi, salgının ülke çapındaki limanlar ve terminaller üzerindeki etkisinin aynı olduğuna inanıyor.Şirketin müşterileri nispeten istikrarlı ve mevcut küçük iş hacmi bazı nesnel faktörlerden kaynaklanıyor.
Salgından sonra: Potansiyel müşterileri genişletmek için Jingkai Limanı ile ortak girişim
Salgın durumdaki iyileşme ile birlikte, Hubei Eyaleti dışındaki bölgeler kademeli olarak çalışmaya ve üretime devam etti ve çeşitli bölgelerdeki işletmelerin ithalat ve ihracat transit işletmelerine olan talep de iyileşiyor. Yu Haibing de bunu hissetti. Chongqing ve Sichuan'ın yukarı ve Şangay'a giden gemiler için döngü ve çağrı sayısının yavaşça arttığını ve operasyonların miktarının da önceki döneme göre biraz daha fazla olduğunu, ancak belirli verilerin hesaba katılmadığını söyledi. Aynı zamanda, salgın sona ermeden önce şirket, insanların geçim kaynaklarının korunmasına ve salgın önleme malzemelerinin yüklenmesi ve boşaltılmasına her zaman öncelik verecektir.
Salgınla ilgili büyük bir incelemeyle karşı karşıya kalan Yangluo Port WIT, salgından sonra üretime devam etmeye de hazırlanıyor. Günlük konferans görüşmeleri, terminal hizmetleri, yönetim seviyeleri, operasyonel verimlilik ve iş iletişimi becerilerindeki gelişmeleri incelemeye devam ediyor. Yangluo Limanı'nın WIT'inden sorumlu ilgili kişi de, öğrenim yoluyla, salgından sonra herkesin yönetim ve çalışma yeteneğinin gelişeceği umudunu dile getirdi.
Yangluo Limanı Konteyner Terminali, maskeli bir adam, özenle düzenlenmiş konteynerlerin altından geçiyor
Resim kaynağı: Muhabir Zhang Jian tarafından fotoğraflandı
Muhabir, işe yeniden başladıktan sonra Yangluo Port WIT'in potansiyel müşterileri liman ortak girişimleri aracılığıyla genişleteceğini belirtti. China Commodity Group tarafından yapılan bir duyuruya göre, 21 Ocak'ta grup, Jingkai Limanı'na tamamen güvenmek için Wuhan Jingkai Port Co., Ltd. ile bir "Jingkai Limanı" işbirliği anlaşması imzaladı. Yangluo Limanı ve Jingkai Limanı hızlı bir şekilde entegre çalışmayı gerçekleştirecek, Yangluo Limanı'nın bazı işlevlerini yukarı akışa iletecek ve aynı zamanda müşterileri Wuhan'daki Yangtze Nehri'nin üst kesimlerinde ortaklaşa tutacak ve pazarı ortaklaşa geliştirecek.
Yangluo Limanı'nın WIT sorumlusu ilgili kişi Yangluo Limanı ile Jingkai Limanı arasındaki bir sonraki "su otobüsünün" Yangtze Nehri'nin üst kesimlerindeki işletmeler için kargo taşımacılığı maliyetini düşürmek için açılacağını söyledi. Ölçek oluşturulduktan sonra, Şanghay'a giden gemiler doğrudan limanın açılmasıyla açılabilir ve bu da kargo transferinin verimliliğini büyük ölçüde artırır.
Yangluo Limanı WIT, salgın sonrası ekonomik toparlanmayı sağlamak için, gümrükleme ortamını iyileştirmeye devam etmek ve gümrükleme hızını arttırmak; küçük, orta ve mikro dış ticaret ihracat işletmelerinin, özellikle özel işletmelerin finansman ihtiyaçlarını ele almak ve terminallerin verilmesi dahil olmak üzere ilgili departmanlara önerilerde bulundu. Şirketin düşük faizli teknolojik dönüşüm fonları, terminal hizmet verimliliğini artırıyor, terminal transferi dış ticaret konteyneri sübvansiyonlarını artırıyor ve Wuhan'da transfer ücreti olmadan transfer etmek için Yangtze Nehri'nin üst ve orta kesimlerinden malları çekiyor.
Günlük ekonomi haberleri
