Bin-Lai Otoyolu yeniden inşası ve genişletilmesi
Qilu News, 27 Eylül Bu sabah, Zibo West'in Bin-Lai Otoyolu'nun Laiwu bölümüne yeniden inşa ve genişletme projesinde tüm hattaki en uzun Letong tüneli çift delikli bir bağlantıya ulaştı. Bu noktada Bin-Lai Otoyolu Yeniden Yapım ve Genişletme Projesi'nin tünel grubundaki tüm tüneller orijinal planın 3 ay önünde tamamlanmıştır.
Kaya duvarının son metresi patlatılırken, Letong Tüneli'nin tamamı sol ve sağ delikler arasında tam hat bağlantısı gerçekleştirdi.
Solda 2010 m, sağda 1995 m uzunluğundaki Letong Tüneli, Zibo West'in Bin-Lai Otoyolu'nun Laiwu kısmına yeniden inşa ve genişletme projesindeki en uzun tünel olup, aynı zamanda geçilen son tüneldir.
Qilu Ulaşım Geliştirme Grubu'nun yerinde inşaattan sorumlu baş mühendislik mühendisi Chen Yuanpei, gazetecilere şunları söyledi: "Bin Lai'nin yeniden inşası ve genişletilmesinde Letuan Tüneli'nin tamamlanması, Bin Lai yeniden inşa ve genişletme projesinin tamamının üç ay önceden tamamlandığına işaret ediyor. Tüm hattın açılması bir zaman garantisi sağlar. "
Binzhou-Laiwu otoyolu, Luzhong dağ bölgesinden geçerek Binzhou, Zibo ve Laiwu gibi üç şehri birbirine bağlar ve Shandong Eyaletindeki önemli bir kuzey-güney geçididir. Zibo West'ten Laiwu'ya kadar olan bölümün yeniden inşası ve genişletilmesi projesi Bin-Lai Otoyolu'nun güney yarısıdır.Bin-Lai Otoyolu'nun Zibo Batı Merkez Kavşağı'ndan başlar, Zibo Şehri ve Laiwu Şehri'nden güneye geçer ve toplam uzunluğu 72,8 olan Qinglan Otoyolu Laiwu Merkez Kavşağı'nda son bulur 31.87 kilometresi yeniden yönlendirilen ve yeni inşa edilen kilometreler, eski yol 40.93 kilometre yeniden inşa edildi ve genişletildi. Hat boyunca 20 köprü, 21 ayırma üst geçidi, 17 üst geçit, 9 kavşak (5 yeni inşa edilmiş, 4 yenilenmiş ve genişletilmiş) ve Yaojiayu, Magongci, Letuan, Qiaolingqian ve Foyangling'de 5 tünel bulunmaktadır. , 9017,7 metre toplam uzunluğa sahip, tamamı iki yönlü sekiz şeritli ayrılmış tünellerdir. Maksimum kazı açıklığı 21.48 metre, maksimum kazı yüksekliği 14.29 metre ve maksimum kazı bölümü 245.5 metrekare olup, şu anda Shandong Eyaletindeki en zor otoyol inşaatı projesidir. Ağustos 2016'da başlayan yeniden inşa ve genişletme projesinin 2019 sonunda tamamlanması ve trafiğe açılması planlanıyor. O zamana kadar trafik gerçekleşecek ve tasarım hızı orijinal maksimum saatte 100 kilometreden 120 kilometreye çıkarılacak.
Yıldırım Haberleri muhabiri Sun Wei
