Geely New Energy'nin yeni elektrikli arabası GE11 piyasaya çıktı: ikinci çeyrekte listelendi
Bugün Geelynin tamamen elektrikli yeni sedanı GE11 resmi olarak piyasaya sürüldü. Yetkililer daha önce onu "Doğu Yarımküre'deki en iyi saf elektrikli otomobil" olarak adlandırdılar. Yeni otomobilin lansmanının daha önce açıklanan ilk çeyrekten ertelendiği bildirildi. En son haberler, lansman zamanının ikinci çeyrek olacağını gösteriyor. .
Otomobilin gerçek bakış açısından, araba temelde daha önce resmi olarak yayınlanan ön izleme görüntüsü ile aynıdır.Kapalı ön yüz, yeni tasarlanmış "Kuantum Gümüş Kalkan" logosuyla asılır ve her iki tarafta da uzun ve dar farların altında içbükey bir sis lambası alanı vardır. Sıradan modellerin ızgaralarında görünmesi gereken ızgaranın dalgalı şeklini yansıtıyor.
Gövdenin yan tarafı, eğim hissini görsel olarak geliştiren ve rüzgar direncini daha da azaltan gizli bir kapı kolu tasarımına sahiptir.Aynı zamanda, otomobilin beş kollu döner kanatlı tekerleğinin şekli de önceki önizleme ile tutarlıdır. Tasarım tam anlamıyla dolu ve yarı kapalı. Şekil aynı zamanda rüzgar direncini azaltmak ve aerodinamik tasarımı optimize etmek için de elverişlidir.
Araç rüzgar direnç katsayısının 0.2375Cd, gövde ölçüsü 4736/1804 / 1503mm ve dingil açıklığının 2700mm olduğu, standart bir kompakt gövde olduğu bildirildi.
İç mekanda, önceki duyurulara göre, yeni otomobil fiziksel düğmeleri değiştirmek için çok sayıda dokunmatik düğme kullanıyor.Geleneksel gösterge panelinin yerini, bir bütün olarak güçlü bir minimalist tarzı gösteren iki kollu direksiyon simidinin arkasındaki zarif küçük boyutlu LCD ekran alıyor.
Yeni otomobil, maksimum 177 beygir gücünde (130 kilowatt) bir tahrik motoruyla çalıştırılıyor, maksimum hız 150 km / saat ve pil lityum iyon güç pilidir.Ancak, seyir menzili gibi özel bilgilerin daha fazla açıklanması gerekiyor.
Geely Group, Geely New Energy'nin yeni bağımsız alt markası olduğunu duyurdu. Ve bu Geely GE11, bu yıl bağımsız alt marka tarafından piyasaya sürülen ilk yeni enerji ürünü olacak. Şu anda, tasarımında hata bulmak zor, sadece daha işlevsel konfigürasyon, pil ömrü bilgilerinin serbest bırakılması ve nihai fiyatı bekliyor.
