Kodiak GT yakında piyasaya sürülecek, spor potansiyeli nedir?
"Sınır ötesi", mevcut otomotiv çevresinde çok popüler bir kelime dağarcığıdır ve aynı zamanda moda ve trend ile eş anlamlıdır.Birçok otomobil üreticisi, genç tüketicileri çekmek için birçok sınır ötesi model başlatmıştır. Günümüzde piyasadaki en popüler crossover ürün şüphesiz coupe SUV modelidir.Bu segmentin ilk temsilcileri olan BMW X6 ve Acura ZDX'in bu alanda öncü olduğu söylenebilir.
Günümüzde ana tüketiciler gittikçe gençleşirken birçok bağımsız marka da kendi coupe SUV modellerini piyasaya sürdü.Mevcut bakış açısına göre piyasa kabulü ortalama olsa da bu herkesin ilgilenmediği anlamına gelmiyor. Önümüzdeki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda düşük anahtarlı bir ortak girişim markası olan Skoda, gerçekten şaşırtıcı olan ilk coupe SUV modeli Kodiak GT'yi piyasaya sürmek üzere. Skoda neden şu anda nispeten popüler olmayan bir coupe çıkaracak SUV? Che Amca'nın yorumunu dinleyelim.
Kodiak GT detayları farklı sporları yansıtıyor
Çoğu insanın gözünde Skoda modellerinin imajı pratik, olgun ve hatta biraz eski moda, ancak bu ilk yıllarda oldu. Ünlü tasarımcı Joseph Kaban'ın Çek kristal kesim tasarım fikirlerini getirmesinin ardından tüm Skoda modelleri tamamen yenilenmiştir.Joseph Kaban, 2016 yılında Skoda'nın tasarım direktörlüğünden istifa etmesine rağmen moda tasarım stili devam etmektedir. Aşağı.
Kodiak GT projesi aslında araştırma ve geliştirmeye 2015 gibi erken bir tarihte başladı ve o sırada görevde olan Joseph Kaban'dı. Kodiak GT'nin tüm stil tasarımı Çek Cumhuriyeti'nde tamamlandı Mükemmel bir küresel model olmak için birçok Çinli tasarımcı tasarım çalışmalarını birlikte tamamladı, bu da Skoda'nın Çin pazarına önem verdiğini kanıtlamak için yeterli.
Kodiak GT ve Kodiak'ın stil tasarımı, konsept otomobil VISION S'den türetilmiştir ve Kodiak GT, onu daha sportif hale getirmek için daha fazla konsept otomobil tasarım unsurunu devralmaktadır.
Öncelikle Kodiak GT yandan bakıldığında Kodiak'a göre daha kısa boylu ve daha alçaktır.B sütunundan itibaren çizgi yavaş yavaş aşağıya doğru inerek GT modellerinin en büyük özelliği olan geri kayma şekli oluşturur.
Arabanın önünden Kodiak GT düz şelale ızgarası hala zarif, şık ve aile tarzı ortada. Ön yüzün ana hatları daha keskin ve alt tampon tasarımı da daha agresif.
Aracın arkası GT modelinin en ayırt edici özelliği Kodiak ile karşılaştırıldığında Kodiak GT'nin arkası daha eğimli ve daha dinamik.Aracın arka lambaları da daha fazla su kestanesi ve daha keskin. Aracın arkasının altındaki delici kırmızı reflektör, konsept otomobil tasarımının devamının önemli bir unsuru.İkili egzoz tasarımı da GT modelini sportif hale getiriyor.
Arka bagaj kapağının sağ alt tarafında, iki GT İngilizce olarak kırmızı ile işaretlenmiştir ve alt kısım TSI 3804x4'tür; bu, Kodiak GT'nin yüksek güçlü 2.0T motorla donatılacağı ve ayrıca güç performansı için tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacağı anlamına gelir. Dört gözle bekliyor.
İç tasarım açısından Kodiak GT, temelde Kodiak ile aynıdır, ancak detaylarda küçük farklılıklar vardır ve genel olarak hala nispeten sakin bir tiptir. Direksiyon simidi, hafif sportif olan düz bir tabana sahip olarak tasarlanmıştır, ancak boyut olarak çok fazla fark yoktur.Kapilotun önündeki dekoratif panel çok özeldir.Koyu yatay çizgiler çok hassas ve panel açılabilir.İçinde iyi bir saklama alanı var. Nesne alanı aynı zamanda pratikliği de artırır.
Kodiak GT koltuk, spor anlayışını yansıtmak için entegre bir tasarıma sahip, daha sportif ve yan sargısı da iyi.Ayrıca koltuk rengi görsel olarak daha yenilikçi olan iki renk uyumlu bir tasarıma sahip.
Kodiak GT'nin tam bir LCD gösterge paneline sahip olabileceğinden bahsetmekte fayda var ki bu şüphesiz bir vurgu olacaktır.Resimden de görebileceğiniz gibi, LCD gösterge paneli ekran etkisi çok iyi ve güçlü, bu da aracı daha da geliştirecek. İçerideki teknoloji duygusu.
Gördüğümüz Kodiak GT, Continental lastikleri ile donatılmıştır. Tekerlek boyutu 19 inçtir. Jant stili iki tonlu bir tasarıma sahiptir ve aynı zamanda sportif stile yöneliktir. Sonraki aşamada, ancak lansmandan sonra başka tekerlek seçenekleri olacaktır. Bilmek.
Skoda'nın spor genlerinin uzun bir geçmişi var
Skoda'nın mevcut modellerinin çoğu hala pratikliğe odaklanmış olsa da, asırlık Skoda markası spor genlerinden yoksun değil. 1936 gibi erken bir tarihte, Skoda'nın klasik spor modeli Popular Sport-Monte Carlo, arkası hızlı ve düz şelale tarzına sahipti. Çit gibi atletik unsurlar ortaya çıktı ve o yıl düzenlenen Monte Carlo Rallisi'nde ikinciliği kazandı.
Daha sonra yarış geleneğini temel alan Skoda, efsanevi 130 RS modelini 1970'lerde piyasaya sürdü.1977 Monte Carlo Rallisi'ndeki üstün performansı ile 1300cc kategorisinde şampiyonluk ve ikincilik kazandı. Bu sınıftaki en başarılı model aynı zamanda motor sporlarının efsanevi modellerinden biri olarak biliniyor.
Skoda bugüne kadar motor sporlarından uzak değil Skoda Octavia ve Fabia hala WRC Dünya Ralli Şampiyonası'nda mücadele ediyor.
Seri üretim araçlar alanında Octavia RS, Octavia model serisinin spor türevi bir modelidir.Sıradan modellere göre daha tutkulu bir stil tasarımı, güçlü güç çıkışı ve hassas kontrol zevkine sahiptir.Ayrıca Octavia RS'de günlük kullanıma uygun Octavia modelleri de mevcuttur. Geniş, güvenilir ve emniyetli, ekonomik ve pratik gibi avantajlar.
Octavia RS Çin'de üretime son verilmiş olsa da yurtdışında hala satılıyor. Octavia RS'nin en yeni nesli, 220 beygirlik maksimum beygir gücü ve 350 Nm torka sahip en yeni üçüncü nesil EA888 motor ile donatılmıştır.Ayrıca yarış severlerin tercih ettiği 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.100 kilometreden sadece 6.8 saniye hızlanır. Atletik kabiliyette çok güçlü.
Bir heves değil stratejik bir plan
Kodiak GT'nin piyasaya sürülmesi ani gibi görünüyor, ancak aslında Skoda'nın erken stratejik planında bir adım. Skoda, 2016 gibi erken bir tarihte, gelecekte piyasaya sürülecek üç SUV modeli planladı.Bunlardan biri, Yedi Keluoke'nin yerine YENİ YETI ve CUV, giriş seviyesi SUV Kemic ve hepsi arka arkaya listeleniyor. A + SUV COUPE Kodiak GT de 16 Kasım'da piyasaya sürülecek.
Skoda'nın Volkswagen tarafından satın alınmasının ardından, gerçekten de nispeten büyük bir gelişmeyi başlattığı ve model ürün hattında temelde Volkswagen ile senkronize olduğu söylenmelidir. A0, A, B, SUV ve istasyon vagonlarında sedan ürünlerinin yerleşimini kademeli olarak tamamladıktan sonraki adım, Volkswagen ile SUV segmentine ve yeni enerji modellerine saldırmak olacak.
Che Amca'nın özeti Çoğu ana akım ortak girişim markası henüz coupe SUV'lara ayak basmadığında, Skoda'nın girişimi piyasayı ilk kazanan olabilir. Ürünün kendisi açısından bakıldığında ise Kodiak GT daha şık bir görünüme ve sportif unsurlara sahip.Kodiak GT, bir coupe SUV'nin konumlandırılması olmasına rağmen birçok pratik işlevi hala koruduğu için Kodiak GT günlük kullanımda da kullanılabilir. Oldukça yetkin, bu Skoda'nın güzel geleneklerinin bir devamı olarak değerlendirilebilir.Bu açıdan modayı pratiklikle birleştirmek daha geniş bir yelpazedeki genç tüketicilerin de ilgisini çekebilir. Kodiak GT'nin ön satış fiyatı 20.99-28.59 milyon yuan'dır.Belki de tüm Skoda modelleri arasında en pahalı ürün haline gelecektir.Yüksek fiyat aralığında rakipler ve tüketiciler arasında daha fazla rekabeti de beraberinde getirecektir. Coupe SUV statüsünü ödeyip ödeyemeyeceğine inanıyorum, kararın çok uzun sürmeyeceğini düşünüyorum.
