Lynk & Co, otomobil pazarını tanıtmak için yüksek değerli, yüksek performanslı, yüksek kaliteli, yüksek güvenlikli ve yüksek değerli beş yüksek ürünler kullanır
Lynk & Co, 7 Ocak 2019'da 2018 yılının tamamına ait satış verilerini açıkladı. Lynk & Co'nun yıllık kümülatif satışları 2018 yılında 120.414 adede ulaştı; Lynk & Co 01 sırasıyla 89.405, Lynk & Co 02 ve Lynk & Co 03 sırasıyla 21.751 ve 9.258 adet sattı. Markanın kurulmasından sonraki ilk "pazar yılında" Lynk & Co. için yıllık satış hacmi 120.000'i aştı. Bu kolay olmadı.
Herkes 2018'deki otomobil pazarının o kadar iyi olmadığını biliyor. Çin Binek Araç Birliği'nin önceki verilerine göre, Kasım ayında Çin'deki binek araçların perakende satışları 2018'deki en büyük düşüş olan yıllık% 18 düşüşle 2,02 milyon adet oldu. Ocak-Kasım arasındaki kümülatif satışlar, bir önceki yıla göre% -4,0 artışla 2015,2 milyon adede ulaştı. Aralık ayı verileri henüz açıklanmasa da, Çin binek otomobil pazarının 2018 yılındaki "negatif büyümesi" temelde kaçınılmaz bir sonuç ve bu aynı zamanda son 28 yılda yurt içi binek otomobil satışlarında ilk yıllık düşüş.
Bu durumla karşı karşıya kalan Çinli otomobil markaları daha iyi hayatta kalmak istiyorsa, genel tüketim yükseltmeleri eğilimine ayak uydurmak için atılımlar yapmalı; yükselmek istiyorlarsa, birinci sınıf ortak girişimlerle ve hatta lüks markalarla doğrudan yüzleşmeli ve en uygun olanın hayatta kalması en iyisi olacaktır. 2018'deki pazar ortamı, sıçrayan ürün gücü ve yenilikçi pazarlama modeli ile çok elverişsiz olsa da, Lynk & Co'nun yıllık satışları, ürünlerin resmi olarak bir yıldan uzun süredir pazara sunulmasının ardından 120.000 aracı aştı. Bu başarının, Çin'in üst düzey otomobil markalarının değer yüksekliğini tazelediği ve aynı zamanda "Made in China" nın yükseltilmesinin en somut tezahürü olduğu söylenebilir. 2018'de otomobil pazarının önemli bir özelliği haline geldi.
Fiyat savaşı altında kendi kendine sebat etme
Lynk & Co 01'in yıllık satış hacmi 89.405 olurken, Lynk & Co 02 ve Lynk & Co 03 sırasıyla 21.751 ve 9.258 adet sattı.
"Yeni çağın üst düzey markası" olarak konumlandırılan bu otomobil şirketi için, satışların ardındaki bilgiler kazmaya değer.
Her şeyden önce, Lynk & Co'nun üst düzey konumlandırmaya dayalı modelleri ucuz değildir. Lynk & Co 01'in ağırlıklı ortalama fiyatı yaklaşık 181.800'dür. Orta-üst düzey modeller tüketiciler arasında daha popülerdir, modellerin% 80'i Pro sürümün üzerindedir; Kullanıcıların% 45'i ek veya geri alım kullanıcılarıdır ve bunların% 65'i ana akım ortak girişim markalarından gelmektedir; Lynk & Co 02 high-end modelleri% 80'e yakın bir paya sahipti; Lynk & Co 03 şu anda satış modellerinde, en iyi modeller% 70 ila% 80'i oluşturuyordu. Başka bir deyişle Lynk & Co, geçmişte tüm Çinli otomobil markalarının yapmaya istekli olduğu şeyi başardı ve premium marka yeteneği büyük ölçüde geliştirildi.
Lynk 01
Daha da hayranlık uyandıran şey, ortak girişim markaları üzerindeki aşağı yönlü baskı karşısında, "fiyat indiriminin" genel ana not haline gelmesiyle, Lynk & Co bünyesindeki herhangi bir modelin fiyatının sabit bir fiyatla değişmemiş olmasıdır. Lynk & Co'nun her zaman uyguladığı fiyatlandırma ilkesinin şeffaf fiyat olduğu bildirildi.Ulusal birleşik şeffaf fiyatlandırma politikası, yalnızca ülke çapında tüketicilere pratik faydalar sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda bayilerin ve tüm sektörün uzun vadeli gelişimine paralel olarak terminal fiyat kaosunu önler. İlgi alanları. Otomobil pazarında 28 yıldaki ilk olumsuz büyümenin arka planına karşın, yeni kurulan Lynk & Co markasının ulusal pazarda sağlam bir fiyatı sürdürmesi özellikle zordur, bu da Lynk & Conun teknik gücünü ve marka değerini yansıtır.
Yazarın gözlemine göre, piyasa bunalımında fiyatlarını koruyabilecek pek fazla marka yok, bunların arasında Porsche bir, Lexus başka ve Lynk & Co birkaç tanesi arasında üçüncü sırada yer alıyor.
2
Hem miktar hem de kalitede bir atılım
Miktar ve kaliteyi artıran Lynk & Co, 2018'de Çin otomobil pazarına çok sayıda parlak renk kattı, ancak bunu başarmak için şans yok, şans yok diye bir şey yok. Geçmişte, yeni bir otomobil şirketi için, iyi bir tasarım başarılı olabilir ve diğerlerinden birkaç konfigürasyonla daha iyi satılabilir, ancak Lynk & Co'nun bulunduğu orta-üst düzey pazarda böyle bir efsane yoktur.
Tüketim yükseltmelerinin olduğu orta-üst düzey pazarda, tüketiciler temelde ilk kez araba satın almıyorlar. Gerçekten iyi bir otomobilin ne olduğunu biliyorlar ve performans, kalite ve marka konusunda daha seçici. Lynk & Co, SUV ve sedan alanlarında atılımlar yapabilir. Sadece güce güvenebilir.
Bana göre Lynk & Co'nun gücü temelde beş yönden yansıtılıyor.
Birincisi, güzel görünüyor. Bu çağda, güzel görünmüyorsun, kimse seni takip etmeyecek. Lynk & Conun tasarımı unutulmaz. Tasarım çok sportif ve kentsel bir havası var. Ana "kentsel silüet" tasarımı biraz Shanghai Bund binalarına benziyor.
İkincisi, yüksek performans. Üst düzey bir marka olduğunuzu söylüyorsunuz, ancak teknolojiniz çok geri kalmış ve performansınız da çok zayıf, buna üst düzey değil huyou denemez, bu nedenle üst düzey bir marka olmak için yüksek performansa sahip olması gereken ikinci bir özellik vardır. Örneğin Lynk & Co 01'in VEP42.0T motoru, aslında Ward'ın üç yıl üst üste ilk on motorunu kazanan Volvo Drive-E serisinden türetilmiştir ve Volvo S90 (36.98-55.18 milyon) da kullanılmaktadır. Dişli kutuları açısından, biri olgun Aisin 6AT ve BMW X1 (286,000-43,9 milyon), diğeri ise Volvo tarafından geliştirilen 7DCT'dir.
Üçüncüsü, yüksek kalite. Alan ve sürüş kalitesinin önemi, üç ana maddeden daha az değildir. Bir düşünün, bir arabada oturursanız, bakarsanız ve bunun sizi rahatsız ettiğini hissederseniz ve alan mağdur hissederse, yine de satın alır mıydınız? Lynk & Co, birinci sınıf tasarım becerilerine ek olarak lüks markalarla aynı tedarikçileri kullanır. Örneğin Lynk & Co 01in koltukları ünlü Magna'dan geliyor, bu tedarikçi aynı zamanda esas olarak Mercedes-Benz ve Ford'u da tedarik ediyor; LCD enstrüman Chrysler, Jaguar ve Land Rover tedarikçisi olan Marelli'den; panoramik sunroof Inalfa'dan geliyor, Aynı zamanda Ford, GM ve Volkswagen'in tedarikçisidir; ses sistemi tıpkı Volvo ve BMW gibi Harman'dan.
Dördüncü olarak, yüksek güvenlik. Lynk & Co'nun Volvo'nun teknik onayına sahip olması nedeniyle, güvenlik teknolojisi doğal olarak herkesi hayal kırıklığına uğratmayacaktır. Örneğin Lynk & Co 01, Continental CSC5 SUV lastikleri ve sınıfının en iyi büyük boyutlu vakum güçlendirici pompası, süper büyük fren diskleri ve 100 kilometre ölçülen İtalyan ITT fren balataları ile birlikte Bosch ESP 9.3 yüksek dinamik versiyonla donatılmış dünyanın ilk modelidir. Hız frenleme mesafesi saatte sadece 34 metredir ve bu zaten lüks otomobiller seviyesinde.
Beşinci ve en kritik nokta, yüksek değer. Yüksek değer fiyata yansıyor, lüks markaların standartlarına göre modeller yapmak mümkün mü, lüks markaların fiyatlarını da satabilirler mi? Kesinlikle hayır, eğer durum böyleyse tüketicilere yüksek değer katmayacaktır.
Ortak girişim kompakt SUV'ların giriş fiyatı çoğunlukla 1.4T ve 1.5T ve küçük deplasman gücü ile başlangıç fiyatı genellikle 170, 180.000 yuan ve Tiguan L'nin 2.0T gücü 289.800 yuan'a çıktı. Ke 01'in 2.0T ile çalışan ana modeli 178.800'e satılıyor.Fiyat, ortak girişim markasının giriş seviyesi modeline aynı seviyede eşdeğer, ancak yapılandırma ve güç rakipten çok daha iyi. Dikkatli bir karşılaştırmadan sonra tüketiciler kimin daha iyi olduğunu bilecek.
Lynk & Co'nun en güçlü ortak girişim rakibini bu seviyede yenme yeteneği sadece Lynk & Co markasının kendisi için büyük bir atılım değil, aynı zamanda tüm Çin otomobil markasına büyük bir güven getiriyor ve temelde Lynk & Co'nun "Çin'de 1 numaralı yüksek kaliteli otomobil markası" nı kurdu. piyasa durumu.
Lynk ve Co 02
3
Geliştirme için büyük potansiyel
Lynk & Co, Kasım 2017'nin sonunda ilk modeli Lynk & Co 01'i piyasaya sürdükten sonra, 2018'de "SUV + sedan" ve "yakıt + yeni enerji" oluşturan üç yüksek kaliteli modeli, Lynk & Co 02, Lynk & Co 01 PHEV ve Lynk & Co 03'ü hızla piyasaya sürdü. Şirketin üç boyutlu ürün düzeni ve ana akım ortak girişim pazarına girerek üst düzey marka pazarına tam anlamıyla girdi. Kanallar açısından Lynk & Co, 212 bayi işletmiştir (200 Lynk & Co Center ve 12 Lynk & Co Space) ve 230'dan fazla şehri kapsayan 114 inşaat halindedir.
Bu nedenle, piyasa bunalımında, yıllık 120.000 satış hacmine fiyat indirimi olmadan ulaşılabilir.Mükemmel ürün gücüne ek olarak, Lynk & Co'nun ürün lansmanlarını ve kanallarını hızlı konuşlandırmasına da dayanmaktadır. Pazarın olağanüstü performansı, Lynk & Co ürünlerinin gerçekten tüketiciler tarafından tercih edildiğini göstermektedir.
2019'da Lynk & Co 01'in, ürün yapısını daha da iyileştirmek ve tüketicilere daha fazla seçenek sunmak için yeni bir güç aktarma organı ile donatılmış hibrit modelleri tanıtacağı; Lynk & Co 02'nin yeni enerji modelleri piyasaya süreceği; Lynk & Co 03'ün piyasaya çıkacağı bildirildi. Ke 03TCR yarış otomobili, TCR konsept otomobil, 1.5T'den 2.0T'ye, normal versiyondan yüksek performanslı versiyona, gelişmiş performans ve ürün evrimine sahip PHEV modellerine kadar Lynk & Co 03 ailesi ürünlerini zenginleştirmeye ve geliştirmeye devam edecek.
Yazarın anlayışına göre, bazı modeller için sınırlı motor kapasitesi arzı nedeniyle Lynk & Co'nun pazar talebi tam olarak açıklanmadı. Bu nedenle, üretim kapasitesi açısından Lynk & Co'nun yeni motor fabrikası tamamlandı ve resmi olarak 2019'un başlarında üretime başlayacak. Yeni motor fabrikasının üretim kapasitesinin 360.000 olması planlanıyor.Üretim kapasitesinin kademeli olarak serbest bırakılmasıyla Lynk & Co'nun önceki 2.0T motor tedarik darboğazı sorunu etkin bir şekilde çözülecek.
Lynk ve Co 03
2019'da, otomobil pazarının% 99'u yüksek büyümeye veda edecek ve istikrarlı gelişimi sürdürecek.Artan endüstri rekabeti bağlamında, uzun vadeli gelişim elde etmek için, otomobil şirketlerinin her zaman pazar trendleri hakkında içgörüye sahip olması ve her an zorluklarla karşılaşmaya hazır olması gerekir. .
Ancak aşırı cesaretiniz kırılmasın. Çin'in otomobil pazarının gelişme alanı ve potansiyeli hala harika. Sonuçta, çok fazla insan var ve bazı insanların tüketici talebi var. Özellikle yükselen tüketici gruplarının yükselişi bağlamında, hala çok sayıda pazar alanı ve pazar fırsatı var. . Bu nedenle, genç tüketici pazarına odaklanan Lynk & Co'nun 2019'daki performansı konusunda kişisel olarak çok iyimserim. Üretim kapasitesi sorunu çözüldüğünde Lynk & Co'nun satışlarda niteliksel bir sıçrama yapacağına inanıyorum.
