Açıkçası yemek yemek için yüzünüze güvenebilirsiniz, ancak bu arabanın sert güce güvenmesi gerekiyor
Sadece SUV pazarında sağlam bir dayanağı olan güçlü ve ileriye dönük yerli otomobil şirketleri gözlerini otomobil pazarına dikmeye başladı. Ancak, otomobil pazarından pay almak gerçekten zor Sonuçta, ortak girişim arabalarının otomobil alanındaki avantajları derinlere kök salmış, bu nedenle yerli üreticiler tarafından piyasaya sürülen ürünlerin sadece uygun maliyetli değil, daha da önemlisi kalite ve güvenilir olması gerekiyor. Ancak cinsel yönün ortak bir girişim olması durumunda başarı mümkün olabilir. Otomobil pazarında deneyimli bir güç olarak Changan, A sınıfı otomobil pazarında bir fark yaratmayı umarak, bu yıl ikinci nesil Changan Yidong'u resmen başlattı.
Yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonra, gerçekten birçok tüketici tarafından kabul edildi. Gerçek satış bakış açısına göre, otomobilin aylık satış hacmi, bu yıl Mart ayında piyasaya sürüldükten sonra bir kez 13.000'e ulaştı. Son zamanlarda, Eylül'de de satıldı. Ekim ayında 8510 otomobil satıldı ve 8017 otomobil satıldı, bu da onu A sınıfı otomobil pazarında güçlü bir oyuncu haline getirdi. Bu arabaya gelince, benim değerlendirmem, görünüşe göre görünüşüne güvenebileceği, ancak sert gücüne bağlı olduğu yönünde.
Öncelikle yüzün değerinden bahsedelim.Geçen yıl Ruicheng CC'nin listelenmesi, Changan'ın modellerinin değişiminin başlangıcını tamamen açtı. Changan'ın modelleri yükseltildi ve temelde yeni bir iş mili tarzı aile ön yüzü ile donatıldı ve Yidong da bir istisna değil. Aslında, büyük boyutlu delici iş mili ön yüzü, Yidong'un ön yüzüne çok iyi bir görsel etki sağlar.L şeklindeki gündüz sürüş farı, tüm ön yüzün yumuşak stiliyle de çok uyumludur. Önceki nesle kıyasla, yüz değerindeki bu değişiklik gerçekten üzücü.
Yidong ise alışılmışın dışında değil ve tüm vücut mütevazı görünüyor ve bu tasarım çoğu tüketicinin estetiğine daha uygun olacak. Gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4710 * 1820 * 1505 mm'ye, dingil mesafesi 2700 mm'ye ulaştı.A sınıfı arabada Yidong'un gövde ölçüsü de üstün. Ve hepimizin bildiği gibi, Çin pazarı genellikle büyük boyutlu modelleri tercih ediyor, bu nedenle Yidong'un şüphesiz bu konuda bir avantajı var.
Aracın arkasına gelince, arka farların şekli daha keskin ve tanıma fena değil. Engebeli kuyruk şekli de iyi bir görsel etki sağlayabilir.
Görünüşe ve iç mekana ek olarak, tüm iç panelin serpiştirilmiş çeşitli renkleri var, bu nispeten genç görünüyor, ancak renk kontrastı çok büyük olmadığı için çok moda olmayacak, bu derecenin haklı olduğu söylenebilir. Merkez kontrolün üst kısmı geniş bir yumuşak sarma alanını benimser ve orta kısım fırçalanmış bir paneldir ve doku da mükemmeldir. 100.000 sınıfı A sınıfı bir aile arabası için bu tasarım çok iştah açıcı. Merkez kontrol panelinin konumunda, merkez kontrol LCD ekranı ve gösterge paneli konumu geçişli bir tasarıma sahiptir, ancak iç kısım hala ayrıdır, bu da yeterince yeni görünüyor ve 10,25 inç merkez kontrol LCD ekranı çok iyi bir dokuya sahip.
Bu noktada, görebildiğimiz şey temelde bitmiştir.Yerli bir otomobil olarak, bu nesil Yidong görünüşte mükemmel. Birçok yerli otomobil için, güvendikleri ana şey görünüşleridir. Ama Yidong hala sert gücünü göstermeye çalışıyor.
Zor güç bir: işçilik ve alan. Ön iç mekanda az önce bahsettiğimiz iyi malzemelere ek olarak işçilik de oldukça iyi, özellikle eklem muamelesi çok iyi, bir ortak girişimle kıyaslanabilir demek abartı olmaz. İşçiliğin yanı sıra Yidong'un uzay performansı da tatmin edici.Arka bacak mesafesinin çok cömert olduğu ve koltuk minderinin boyutlarının da oldukça geniş olduğu görülüyor.Arka sıranın genel konforu takdire şayan.
Zor güç iki: güç performansı. Turbo hakimiyet çağıdır.Bu seviyedeki çoğu model turboşarjlı motorlarla donatılmıştır ve birçok model üç silindirli motorlarla bile oynar, ancak Yidong trendi takip etmez.Tüm Yidong modelleri bir tane kullanır. 1.6L kendinden emişli motorun maksimum 128 beygir gücü ve maksimum 168Nm torku vardır Nesnel olarak konuşursak, bu güç sistemi yalnızca yeterince geleneksel olarak kabul edilebilir. Her şeyden önce, Yidong spor okuluna ait olduğunu asla ilan etmedi ve Changan kullanılamayan turboşarjlı bir motor değil.En yerli sedan, özellikle 100.000 otomobil modeli.Yakıt tüketiminin performansı aslında daha önemli, bu yüzden Bu 1.6L motorun yakıt tüketimi, aynı seviyedeki birçok 1.5T motordan gerçekten çok daha fazla yakıt tasarrufludur.
Yakıt ekonomisine ek olarak, güvenilirlik, kendinden emişli motoru için başka bir başlangıç noktasıdır.Toyota otomobillerinin kalitesinin neden bu kadar iyi olduğunu hepimiz biliyoruz? Temel neden olgun ve güvenilir motorlar ve teknolojiyi kullanmakta ısrar etmektir.Kendinden emişli güç açısından bir indirim olmasına rağmen, bu 1.6L kendinden emişli motor uzun yıllardır kullanılmaktadır ve teknik olgunluğu ve güvenilirliği takdire şayan.
Tabii ki motorun yanı sıra şanzıman da güç sistemi için çok önemli.Günümüzde yaygın olarak yurt içinde üretilen çift debriyajlar kullanılıyor sebebi basit, teknoloji basit ve maliyet düşük ... Deneyime gelince herkesin iyi bir fikri olması gerektiğini düşünüyorum. Ve Yidong, sınıfının en iyisi olduğu söylenemeyen üçüncü nesil Aisin 6AT dişli kutusunu kullanıyor, ancak güvenilirliğinin yerli çift kavramalı şanzımanlar tarafından kesinlikle eşsiz olduğunu söyleyebilirim.
Kapsamlı görünüm ve sert güç, bu Edo neslinin neden birçok tüketici tarafından halka açılır açılmaz tanındığını da anlayabilirsiniz. Ancak sonunda biraz ara vereyim, yerli markalar neden otomobil pazarında ortak girişim markaları ile rekabet edemiyor? Bence en büyük neden yerli markaların her zaman yeni otomobil üretmekle meşgul olmaları, ancak bir otomobilde hiç yoğun bir şekilde çalışmamış olmaları ve birkaç nesildir ortak girişim marka bir otomobilin olması ... Yıllar süren gelişim ve teknoloji birikiminden sonra yerli markalar için doğal olarak mümkün değil. Kıyaslanabilir. Önceki nesil Yidong, orijinal olarak yerli markaların sıcak satış modeli iken, ikinci nesil, önceki eksiklikleri ve teknolojik yenilikleri iyileştirdikten sonra kalite ve performans açısından diğer yerli modellere göre daha iyi olacak.
