Çin-Avrupa Ekspresi eskortu
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
18 Mart 2020'de, bahar güzeldi ve güneybatıdaki en büyük marşaling istasyonu olan Xinglongchang marşal istasyonu eski meşguliyetini sürdürdü. Çin-Avrupa Ekspresi (Chongqing) burada demonte edilir, monte edilir ve gönderilir ve Chongqing Bayındırlık İşleri Bölümünün Xinglongchang Hattı Atölyesi'nin yetkisi altındaki marşaling istasyonundaki demiryolu hattı ekipmanının kalitesi için daha yüksek gereksinimler ortaya koymaktadır.
"Büyük veri analizi kullanıyoruz, günlük ve hafta sonu denetim sistemine bağlı kalıyoruz, ekipman durumunu kapsamlı bir şekilde anlayabilmek için ekipman hastalığını belirledikten sonra ekip ayarını, personelin makul tahsisini sürekli olarak optimize ediyoruz ve atölye üretimi organize edecek ve odaklanacaktır. Çin-Avrupa tren taşımacılığının güvenliğini sağlamak için ekipman kusurlarının kapsamlı bir şekilde düzeltilmesi. "Dedi atölye yöneticisi Zou Qiwei.
"Bugün, 240 dakikalık" büyük tavan penceresi "esas olarak açık hat kullanılarak onarıldı. Bir portal kaldırıcı ve küçük bir hidrolik sıkıştırma makinesi kullanılarak, marşaling sahasının üç rayı ve iki hattı, parçaları başlatmak, yağlamak ve lastik pedleri değiştirmek için kullanıldı. , Ayıklama ve diğer kapsamlı bakım işlemleri ... ". Atölyenin ana bakım alanının ustabaşı Zhang Ruiming, dedi. Bay Zhang'ın şantiyede gidip geldiğini, her bir gönderinin çalışmasını teftiş ettiğini ve kontrol ettiğini ve işin kalitesini sağlamak için işteki eksiklikleri zamanında düzelttiğini gördüm.
Şantiyede, genç işçi kadrosu lideri Lu Zhipeng, kaldırma miktarını belirlemek için sırada yatıyordu ve işçilere portal kaldırma makinesini başlatmak, seviyelendirmek ve kurcalamak için kullanma talimatı verdi. Birbirleriyle işbirliği yaptılar, iş bölümü açıktı ve ilerleme düzenliydi. "Xinglong sahasındaki ekipmanın bakımı gençlere bağlı. Ustabaşı olmama rağmen, olay yerinde daha çok rehberlik yapıyorum, kilit noktaları kavrıyorum ve çalışma alanındaki iki genç ekip liderinin sırayla iş yeteneklerini eğitmesine izin veriyorum. Xiao Lu başladı. İş şu anda oldukça iyi. Bay Zhang, etkiyi kontrol ettikten sonra, bir sonraki adım, yol yatağının ve hattının temiz olmasını sağlamak için hattı ayıklamak dedi.
Marş ve kurcalama makinesini çalıştırmada yetenekli bir deneyimli ve bir "acemi" dir. Geçen yıl işe transfer olmuş askerlerdi, çalışma alanında 12 kişi var ve artık çalışma alanında yetenekli personeller. Atölye, onları bir çalışma alanına böler, böylece bu "acemiler" demiryolu yönetimi moduna daha hızlı adapte olabilir, rol değişikliğini gerçekleştirebilir, iyi bir öğrenme atmosferine sahip olabilir ve hızla büyüyebilir. Çalıştay Sekreteri Chen Xiaohang, "Politik nitelikleri, disiplin duyguları ve uygulamaları çok güçlü. İş eğitimi almaya ve zorluklara göğüs germeye kararlılar. Çalışmalarının kalitesinden ilerlemelerinin ne kadar hızlı olduğunu görebilirsiniz."
"Ben bir demiryolu acemisiyim ve hala öğrenecek çok şey var. Çin-Avrupa Ekspres trenlerinin dünyanın her yerine mal taşıdığını görmek yorucu, ancak biraz yorucu, ama buna değer ve çok gurur duyuyorum." Chen Bing dedi.
Çin-Avrupa Ekspresi'nin (Chongqing) 1-18 Mart tarihleri arasında 1643 araçla 35 trene başladığı, dönüş yolculuğunun 1158 araçla 26 trene ulaştığı bildirildi. İş ve üretimin yeniden başlama hızı arttıkça, Çin-Avrupa ekspres treni hızlanacak ve marşaling sahasında daha fazla trafik olacak.Bu demiryolu hatlarının bakımcıları, demiryolu hattı hastalıklarını kapsamlı bir şekilde düzeltmek için çabalarını artırmaya devam edecek. Taşıma güvenliği. (Luo Lang, Yu Xuefeng)
