Kasım ayı satış incelemesi: Haval H6'nın önünde herhangi bir süper otomobilden bahsetmeye değmez
Otomobilin sıcak satışları Golden 9th ve Silver 10th'ta ... Nedene göre Kasım'daki satış hacmi düşmeye başlamalı ancak bu yılın Kasım ayındaki satış hacmi Ekim ayına göre daha da yüksekti. Bunun arkasındaki sebep basit, yani küçük yer değiştirme için satın alma vergisi imtiyazı sona ermek üzere ve birçok insan son trene binmek için acele edecek. Başka bir deyişle, Kasım ayında buna sanal ateş denir ve sonraki miktar önceden fazla çekilir, X fazla çekilir ve vücut içi boşaltılır ...
Harvard H6: Önünde halk bir tanrı değil
Kasım satışları: 70292 adet
Haval H6'nın SUV satış şampiyonasını kazanması yaygındır ve bu, her ay hiçbir endişesi olmayan bir durumdur. Ama aynı zamanda tuhaf hikayelerden biri olan Wuling Hongguang'dan daha fazlasını satıyor. 70.000'den fazla rakamı, şüphesiz satış analizini devraldığımdan beri gördüğüm en büyük aylık satış. Bu arabanın bakış açısına gelince, teknik seviyenin çok eski, 1.5T alçak ve zayıf, şehir içinde araba sürmenin kolay olmadığını, arka sıranın yüksek ve oturma pozisyonunun rahatsız olduğunu da söylemiştim. Sadece Haval H6 satın alan kişilerin içeriği izlemek için medyaya gitmeyecekleri ve kendilerini güvende hissettirmek için çevredeki seçimleri takip etme eğiliminde oldukları açıklanabilir. Great Wall medyada her zaman nadiren reklam yaptı, ancak bu kadar güçlü satışlar elde etti ve bu da bu görüşü doğruluyor.
Buna rağmen, 70.000'den fazla satış hala korkutucu derecede yüksek. Ve ömrünün sonunda, bu kadar güçlü bir satış hacmini hala koruyabilir.Tanrı arabası Volkswagen bile utanmalıdır.Tiguan da bu yıl zaman zaman rakipler tarafından geride bırakılıyor. Ancak, bir "değişim" faktörüne dikkat etmeliyiz, yani Haval H6 değiştirilmek üzere. Modeller yenilenmeye yaklaşıyor ve satışlar, özellikle bağımsız markalar için genellikle keskin bir şekilde dalgalanıyor. Değiştirme, eski modellerin "stoktan arındırılması" gerektiği anlamına gelir. Üreticilerin "stoktan arındırılması" daha yüksek satışlara yol açacaktır ve bayilerin "stoktan arındırılması", satışların düşmesine yol açacak şekilde satın alımların azaltılması anlamına gelir.
Citroen C6: Bir inç uzunluğunda bir inç güçlü olmalı?
Kasım satışları: 1115 adet
Citroen C6, oldukça agresif bir şekilde fiyatlandırılır ve doğrudan B segmentine ulaşır. Bu aynı zamanda orijinal C5'in satılmasının çok da kolay olmaması ve böylece Citroen'in C6'yı fiyatlandırırken çok fazla denge kurması gerekmemesi "faydalar" sağlıyor. Bununla birlikte, Kasım ayı satışları açısından bakıldığında, C6 satışları pek iyi değil. Sadece Citroen C6 değil, Ford Taurus ve Nissan Cima gibi modeller de oldukça satıyor. Yani bu tip B + sınıfı bir araba geç kaldı Geçtiğimiz birkaç yıl içinde herkes hala uzun dingil mesafeli arabalara meraklıydı, ancak tanınma geldikçe uzunluk arayışı mütevazı hale geldi.Çok uzun gövdenin her türlü sorun anlamına geldiğini bilmek. B + sınıfı arabalar başlangıçta ABD pazarında mevcuttu ve nakledildiklerinde hoş karşılanmıyorlardı, ancak bunun bir yetersizlik örneği olduğu söylenebilir.
Volkswagen Huiang: Tanrı arabası da satış konusunda endişelenecek
Kasım satışları: 787 adet
Yukarıdaki C6 tartışmasında bahsedilen uzunluk konusuna devam ederek, Hui Ang da benim görüşümü doğrulayabilir. B segmentli otomobilin bir dönüm noktası olduğu söylenebilir, alan zaten katı ihtiyaçları ciddi bir şekilde karşıladı.Şu anda, daha büyük boyut pek çekici değil. B seviyesinin üzerinde, herkesin tüketmeye devam etmesi için itici güç hala markadan geliyor. Daha karmaşık olan Audi A6L, Hui Ang ile fiyat farkını büyük ölçüde yutan uzun süredir piyasada. Ancak Tayvan'ın yepyeni bir modeli olan Hui Ang, indirilmeden açılamaz ve başkaları tarafından konuşulması kolaydır ve üst düzey arabaların kimliği iyi şeyler yapanlar tarafından sorgulanır. Önümüzdeki yıl nasıl kırılacağını fal kitabına bakmak zorunda kalabilir.
Trumpchi GS8: Zhang Fan + Romeo, bu benim rutinim
Kasım satışları: 2505 adet
Yolda "canlı" beyaz Trumpchi GS8'i gördüm, o kadar güzel ki gerçekten "baharatlı gözler" oldu. Trumpchi GS8, Haval H8'den farklıdır. Haval H8, devasa bir gövdeye ve içinde kendi ruhu olmayan çeşitli parçalara sahiptir.Trumpchi GS8'de yoktur. Ruhunu nasıl anlayabilirsin? Başka bir örnek vermek gerekirse, Geely Borui doğudan bir parça kopyalamak yerine, kendine özgü bir mizacı olan arabalar alanında. Aslında Trumpchi GS8, Haval H8 kadar dolu değil. Trumpchi GS8'in iyi satma potansiyeline sahip olduğunu düşünüyorum, Trumpchi GS8'in mevcut satışları sadece 2.505 adet olsa bile, bu cümleyi önce buraya koyun. Zhang Fan'ın tasarımı ve sağlam bir şasisi ile Trumpchi, araba yapımında tekrarlanabilir bir rutin buldu.
Honda Crown Road: Dağlarda kaplanlar olduğunu bildiğim için Hushan'a gitme eğilimindeyim
Kasım satışları: 3022 adet
Yarım Honda hayranı olmasına rağmen, Honda'nın son zamanlarda kaotik bir şekilde oynadığını düşünüyorum. Teknoloji açısından açıkça 1.5L'ye sahip, ancak 1.0T yaptı. ZF'nin 9AT'si zaten sorunlar yaşadı ve hala Hushan'a gidiyor. Crown Road da anlamadı, herkes Pilotun ABD pazarına tanıtılacağını düşündü ve nihayet bu sadece 5 koltuklu. Bu doğru, taç filtresi gerçekten çok kalın ve sessizlik altınızı temizleyecek kadar iyidir, ancak bunlar aynı zamanda Highlander'ın avantajları ve Highlander'da iki tane daha var. Bu taçlı yolun Çin için özel bir tedarik olmasına rağmen Çin pazarına uygun olmadığı söylenebilir.
Emgrand GL: Miktar değişikliği niteliksel değişikliğe neden olmadı
Kasım satışları: 10010 adet
2016'ya dönüp baktığımızda, hangi bağımsız markanın ivme kazandığını sorarsanız, Geely'nin ilk sıralaması tartışılmaz. Kaçınılması mümkün olmayan bir konu Geely'nin momentumunun sürdürülebilirliğidir. Chang'an zaten bir örnek ve parlamaya devam edecek hiçbir çalışma olmadı. Geely'nin içinde de bu tür bir gizli tehlike var. Endişelenmeniz gereken son şey yukarıda bahsedilen Trumpchi'dir. "Zhangfan tasarımı + Romeo şasisi" mükemmel ürünler sunmaya devam etmesini sağlayabilir. Aslında, Emgrand GL'de, bir atılım hissine sahip olan Borui ve Boyue'den farklı olarak Geely'nin yorgunluğunu gördük, ancak her nokta rakiplerinden daha fazlasıdır ve niceliksel değişiklikler niteliksel değişiklikleri tetiklememiştir. Ancak önce Borui ve Boyue'den çıkmak da akıllıca ... Markanın cazibesi gündeme geldikten sonra, Emgrand GL şaşırtıcı olmasa da Kasım ayında 10.000'den fazla sattı.
Renault Koleao: Bir Japon satın almazsan güvenilir olmalısın, nasıl kırılır?
Kasım satışları: 2878 adet
Renault, bir süredir yurtiçinde düşük seviyeli, Koleo veya Koleka olsun, satış hacmi yaklaşık 3.000 adettir. Performans ılık ama sanırım beklenenden daha yüksek ... Sonuçta çok az kişi Dongfeng Renault'dan haberdar. Bununla birlikte, Renault, karışık kimliğinin getirdiği Çin'de doğal bir avantaja sahip. Bazı insanlar Japon SUV'larından hoşlanmıyor, ancak Avrupa SUV'ları için endişelenmek zor. Renault, Avrupa ambalajıyla desteklenen Japon donanım tabanına ve kendi güçlü yönlerine sahip olduğu düşünülen Avrupa şasi ayarlamasına ait.
