Ton başına demir cevheri fiyatı bir haftada yaklaşık% 9 artarak beş yılın en yüksek seviyesine ulaştı
Muhabir | Zhou Xiaosi
Düzenle |
Demir cevheri fiyatları bu hafta yükselen bir hız trenine doğru ilerliyor gibi görünüyor.
S&P Global Platts'ın verilerine göre,% 62 demir cevheri spot fiyat endeksi 17 Haziran Pazartesi günkü 108,2 ABD $ / tondan 21 Haziran Cuma günü 117,6 ABD $ / tona yükseldi. % 8.7.
Bu fiyat Mayıs 2014'ten bu yana yeni bir zirveye ulaştı ve 10 Nisan 2014'te 118 dolarlık pozisyona yaklaştı.
Demir cevheri vadeli işlem sözleşmeleri açısından, 21 Haziran kapanış tarihi itibarıyla ton fiyatı 820 yuan / ton oldu ve önceki gün 831 yuan olan beş yıllık zirveden biraz daha düşük olmasına rağmen, aynı zamanda mutlak bir yüksek seviyedeydi.
21 Mayıs 2014'te, demir cevheri ton fiyatı 100 ABD dolarının altına düştü ve ardından dalgalandı ve aşağı doğru bir kanala daldı. 4 Aralık 2015'te, 40 doların altına bile 39,6 dolara düştü.
2015'in trajik durumu 2011'deki emtia karnavalının tam tersi. İki gün buz ve ateş var - 17 Şubat 2011'de demir cevheri ton fiyatı 192,5 ABD dolarına çıktı.
Balon patlamasının ardından, düşük fiyat, demir cevheri Big Three'nin 2016'da mali kayıplar yaşamasına neden oldu: Dünyanın en büyük demir cevheri üreticisi olan Brezilyalı Vale, 12.129 milyar ABD doları zararla kârdan zarara döndü; BHP Billiton mali yılında 6,39 milyar ABD doları kaybetti. Rio Tinto, 16 yılın ilk zararı olan Rio Tinto da o yıl 1.719 milyar ABD doları zararla karı zarara çevirdi.
Bu yıl 17 Mayıs'a kadar demir cevheri ton fiyatı 100 ABD dolarının üzerine çıktı.
Vale barajındaki başarısızlığın neden olduğu Brezilya madenlerinin kıtlığının nedenine ek olarak, son demir cevheri fiyat artışının Rio Tinto'nun demir cevheri nakliye planlarında yaptığı ayarlamayla çok ilgisi var.
Rio Tinto, 18 Haziran'da, bu yılki demir cevheri sevkiyat hedefinin 333 milyon tondan 343 milyon tona, 320 milyon tona 330 milyon tona, 13 milyon tona veya yaklaşık% 4 azaltıldığını duyurdu.
Bu, Rio Tinto'nun bu yıl için demir cevheri sevkiyat hedefini ikinci kez düşürmesi oldu. Bu yılın Nisan ayında, kasırga nedeniyle, Rio Tinto sevkiyat hedefini 338 milyondan 350 milyon tona düşürerek 333 milyon tona düşürdü ve sevkiyatları% 5'in üzerinde bir düşüşle 18 milyon azalarak 20 milyon tona düşürdü.
Royal Bank of Canada (RBC) Sermaye Piyasaları analisti Paul Hissey, sevkiyatlardaki iki düşüşün Rio Tinto'nun itibarına zarar vereceğini, ancak demir cevheri fiyatlarındaki artışı desteklediğini söyledi.
Ayrıca Rio Tinto, bazı uzun vadeli müşteriler için PB tozu teslimatını Temmuz'dan Ağustos'a kadar erteleyebilir. PB tozu, Rio Tinto'nun demir cevheri harmanlanmış ürünü ve amiral gemisi ürünüdür.
S&P Global Platts Demir Cevheri Kıdemli Analisti Wang Yangwen, Jiemian News'e şunları söyledi: "Bu, piyasanın Avustralya cevherinin kısıtlı arz beklentisini yoğunlaştırdı."
Rio Tinto, Batı Avustralya'nın Pilbara bölgesindeki Greater Brockman Center'ın operasyonel zorluklarla karşılaştığını ve bunun bazı düşük demir dereceli ürünlerin oranında artışa neden olduğunu belirtti.
İngiliz-Avustralyalı madenci, 18 Haziran'da yaptığı açıklamada, nakliye planının ayarlanmasının PB tozunun ürün kalitesini sağlamak olduğunu belirtti.
Valenin Brucutu madeninin önümüzdeki 72 saat içinde üretime yeniden başlayacağı haberine gelince, bunun demir cevheri fiyatları üzerinde fazla bir etkisi olmadı.
Brucutu madenindeki yıllık demir cevheri üretimi 30 milyon tondur. Baraj ihlalinden etkilenen maden sahası 5 Şubat'ta üretime ara verildiğini duyurdu.
Wang Yangwen, Vale brucutu'nun üretime yeniden başlama haberinin defalarca tekrarlandığını, piyasadaki birçok "denemeden" sonra haberlerin hassasiyetinin büyük ölçüde azaldığını, ayrıca bu maden sahasının üretime ve sevkiyata başlaması en az iki ay alacağını söyledi. Zaman, mevcut arz sorununu temmuz-ağustos ayları arasında çözmenin bir yolu yok.
"Vale'nin kuzey madencilik alanındaki teslimat ve üretim daha önce eski haline getirildi, ancak Çinli çelik üreticileri, ton çelik başına düşen karlardaki keskin düşüş nedeniyle Brezilya'nın yüksek kaliteli madenlerine olan bağımlılıklarını önemli ölçüde azalttı." Wang Yangwen, trendin değiştiğini analiz etti. , Avustralya madenlerinin arzındaki düşüş haberleri fiyatlar üzerinde daha büyük bir etkiye sahip.
Çinli çelik üreticileri ağırlıklı olarak Avustralya ve Brezilya'dan demir cevheri ithal ediyor. 2018 yılında Çin, limana 1.038 milyar ton demir cevheri ithal etti. Avustralya ve Brezilya birlikte Çin'in toplam demir cevheri girişlerinin% 89.5'ini oluşturdu. Bunlardan Avustralya madenleri yaklaşık% 60 ve Brezilya madenleri yaklaşık% 30'unu oluşturdu.
Wang Yangwen'in Çin'in Tangshan kentinde yaptığı araştırmaya göre, talep yönünden Çin'in talebi hala demir cevheri fiyatlarını destekliyor.
Wang Yangwen, "Çin'in demir cevheri limanı stoğu, haftada 3 milyon ila 4 milyon ton arasında düşüşe devam ediyor." Dedi. Nishimoto Shinkansen'den alınan istatistiklere göre, 20 Haziran itibarıyla Çin'in liman demir cevheri stokları, 13 Haziran'daki 118 milyon tondan% 0.36 düşüşle yaklaşık 117 milyon ton oldu.
Dünyanın en büyük demir cevheri tüketicisi olan Çin'in mayıs ayında ham çelik üretimi bir gün daha vurdu.
Ulusal İstatistik Bürosu'na göre Mayıs 2019'da Çin'in ham çelik üretimi% 10 artışla 89.09 milyon tona yükseldi.
Wang Yangwen, bu üretim oranı üzerinden hesaplanırsa, Çin'in ham çelik üretiminin bu yıl 1 milyar tona ulaşmasının beklendiğini, bu nedenle hammadde demir cevheri talebinin güçlü kalacağını söyledi.
Tedarik açısından Wang Yangwen, "iki uzantı" nın ve Vale'nin azaltımının yerini alabilecek birkaç yabancı maden sahası olduğunu söyledi. Hindistan ve Avustralya'daki küçük ve orta ölçekli madenler, yılın ilk yarısında önemli bir artış göstermedi ve sadece Çin'in yerel konsantreleri hafifçe arttı. Pazar, yerel konsantrelerin yıllık artışının yaklaşık 15 milyon ton olduğunu tahmin ediyor.
"Pazardaki arz ve talep arasındaki en büyük çelişki geçti, ancak çelişki hala devam ediyor." Wang Yangwen, piyasa katılımcılarının en çok Çinli çelik üreticilerinin maliyet baskılarıyla başa çıkmak için üretimi düşürmek için inisiyatif alıp almayacağı konusunda endişeli olduğunu söyledi. Belirgin bir üretim azaltma planı görülmez.
