Mercedes-Benz sahiplerinin toplu şikayeti: Şok absorpsiyon kırığı resmi dikkatleri üzerine çekmedi ve toplu olay göz ardı edildi mi?

Mercedes-Benz sahiplerinin toplu şikayeti: Şok absorpsiyon kırığı resmi dikkatleri üzerine çekmedi ve toplu olay göz ardı edildi mi?

On yıl öncesine kıyasla, otomobil fiyatları zaten nispeten büyük bir düşüş yaşadı Bu sadece orta seviye otomobillere yansımadı, üst düzey lüks markalar bile bir istisna değil. Pek çok insan bunu gerçekten çok garip buluyor, orijinal Accord'un neden yaklaşık 300.000'e satış yapabildiğini, ancak şimdi satın almak için yalnızca 100.000'den fazlasına ihtiyacı var. Bazı yeni teknolojilerin benimsenmesini de bilmemize rağmen, genel olarak parçaların ve bileşenlerin fiyatı düşme eğilimindedir, ancak bu kadar büyük bir fiyat farkı için, yine de layık olmadığımızı hissediyoruz.

Lüks marka Mercedes-Benz'in son zamanlarda yaşadığı sorunlardan bazıları bununla ilgili görünüyor. Araba ile ilgili bir sorundan bahsetmişken, bu büyük bir sorun değil, ancak grup benzer sorunlar yaşayacaksa, yine de kalitede bazı sorunlar olabileceği veya kalite kontrolünde sapmalar olabileceği görülebilir. Bu nedenle, kolektif sahibi tarafından 400.000 yuan'dan fazla satın alınan Mercedes-Benzin E200L modeli için çok uzun süredir kullanılmıyor, ancak şok emilimi ve kırılmalar meydana gelmeye devam ediyor ve hala çok sıra dışı.

Ülkemizde hala çok sayıda şok emici kemer olduğunu bilmeliyiz, mesela okul bölümünden geçerken veya hastane kapısından geçerken benzer şok emici kayışlar var. Yüksek hızda bile böyle bir destek sistemi vazgeçilmezdir, bu nedenle belirli bir yönden hız tümseğinin de yerli özelliklerden biri olduğu söylenebilir. Ancak bu amortisör bandının amortisörü yok edebileceği gerçeğine gelince, bu hala çok abartılı bir şey. Bu, dağlarda seyahat ediyorsanız, bu arabanın sağlam bir şekilde geri gitmesinin hala zor olduğu anlamına mı geliyor?

Böyle bir şeyin meydana gelmesiyle ilgili olarak, doğal olarak herkesin ilk tepkisi, bir açıklama istemek için arabayı 4S mağazasına götürmektir. Garanti süresi içinde çözümün daha iyi olacağına inanıyorsanız, garanti süresi sona ermiş olsa bile, Mercedes-Benz bunun için kesin bir çözüm sunmalıdır. Zaten aynı sorunu yaşayan birçok araç sahibi olduğunu eklemek, amortisörün kendisinde bazı sorunlar olduğu anlamına mı geliyor?

Aslında yine de bu bilgilerin Mercedes-Benz'in satış sonrası servisi için mevcut olması gerektiğine inanıyoruz Ne de olsa böyle bir örnek için böyle bir sorun daha büyük bir ihtimaldir ve önlem alınmalıdır. Ancak herkesi çok rahatsız eden şey, Mercedes-Benz'in bu yönü ifade etmemesi ve bu da tüketiciler için çok hayal kırıklığı yaratıyor.

Daha sonra birçok otomobil sahibi olaydan toplu olarak şikayet etti. Bu aynı zamanda Çin'in kaliteli web sitesinin bu tür bir aracın amortisörünün kırılmasına neden olan deformasyonuyla ilgili kağıtlar istemesine yol açtı.Araç sahiplerinin çoğunun benzer durumlara sahip olduğu da görülebiliyor. Mevcut araç sahipleri için, elbette, arabalarının normal şekilde gidebileceğini umuyorlar, bu yüzden benzer bir durum ortaya çıkarsa, yine de Mercedes-Benz yetkilisinin bunu çok iyi çözebileceğini umuyorum.

Ancak şimdi Mercedes-Benz bu konuya pek ilgi göstermemiş gibi görünüyor ve hala bunun kitlesel bir olay olmadığını düşünüyor gibi görünüyor. Pek çok tüketicinin benzer kırılmaları var, bu da bunun sıradan sürüş alışkanlıklarından oluşmadığını gösteriyor. Bir sonraki Mercedes-Benz modelleri bu sorunu bir kez daha iyileştirecek mi? Tabii ki Mercedes-Benz'in de kendi markasını parçalamayacağına inanıyoruz.Yeni model lanse edildiğinde bu sorunların tamamen çözüldüğü tahmin ediliyor. Ancak, mevcut borsa arabalarını da nasıl araştırabilirim, herkesin en çok endişelendiği konu olduğuna inanıyorum. Mercedes-Benz sahipleri toplu olarak şikayet ettiler: şok emilim kırığı, resmi dikkat çekmedi, kimse bu grup olayına dikkat etmedi!

Tüketicilerin üreticilerle ilişki kurduğu görülüyor.Mercedes-Benz olarak elbette bu tüketicileri hayal kırıklığına uğratmak istemiyorlar çünkü durum böyleyse sadece tüketiciler değil, tüketiciler de. Mercedes-Benz üreticileri.

FAW Haima, Familia markasına odaklanıyor F7 hibrit versiyonunu piyasaya sürecek
önceki
Fuping trafik polisi: dürüstlük ve ikna norm haline geldi
Sonraki
Etek vs pantolon, ilkbaharın başında kiminle eşleşmeyi tercih edersiniz? Beğenmediğine inanma!
Triple Crownun Big Party Brilliance China V3'ü gerçek gücünü gösteriyor
İthal kuronlarla ilgili iyi olan şey nedir? Netizenler okuduktan sonra iç çekiyor: Korkarım erken tanıtıldıysa Audi A6 yok.
Avrupa'da 3 set güçlü oluşum yaygındır! Bu devin 6 büyük transfer, eksiklikleri mükemmel şekilde telafi ediyor, Real Madrid 1 rakip olmaya karar veriyor
5 yuan merhem bin yuan cilt bakım ürünlerinin yerini alabilir mi? Bir "aldatmaca" mı yoksa "sihirli bir ilaç" mı? !
İstasyon vagonlarının baharında sarsılıyor, Buick Yuelang'ın statik deneyimi
Lexus ES, 388.000 yuan'dan başlayan 3 yeni model ekledi
Hongqi H5 ne kadar güzel? 280.000 Mercedes-Benz ile park edildiğinde, gerçekten bir yüzü var!
Emekli olmasından geri dönüşe kadar sadece 8 gün sürdü. Ağabey Bashen, Tanrı'nın hikayesini yeniden oynadı. Totti'nin 1 cümlesi onu ömür boyu pişman etti.
Siyasi organlar inşa etmek ve disiplin güçleri oluşturmak - Cuijiagou Hapishanesi'nin il cezaevi güvenlik ve istikrar analizi toplantısının ruhunu uygulamak için 5 önlemi
MG yepyeni MG6, Kasım ayında listelenecek
Borui GE'nin anahtarı harika! Bir akıllı telefon gibi tam bir teknoloji anlayışı, Audi sahiplerini kolayca yakalar
To Top