Fransızlar ne yapacaklarını bilmiyorlar! DS yeni arabası A4, Wannian 1.8T ve netizenleri kışkırtıyor: mutlak tek haneli satışlar
Geçtiğimiz birkaç yılda Fransız otomobil markaları Çin'de karıştı, berbat bir durum. Fransız arabaları dünyanın en iyi modelleri arasında yer alıyor.Ancak Çin'e geldiklerinde alışılmadık hale geldiler.Fransızların ancak Çin'e girişlerinin ilk günlerinde iyi sonuçlar elde ettikleri söylenebilir. Çin'de yalnızca Beverly ve genç kuşağı Elysee başarılı oldu. Ancak iç otomobil pazarının patladığı son birkaç yılda, Fransızlar genellikle aynı konumda kaldılar ve hiçbir şey yapmadılar. Özellikle Fransız otomobillerinin yüksek kaliteli modelleri, satışlar genellikle iyimser değil. Fransız üst düzey marka DS için, modellerinin aylık satışları 200 birimin altında ... Şu anda ülke çapında 50'den az DS 4S mağazası olduğu ve birçok DS mağazasının Citroen DS modellerini tek bir seri olarak yeniden sattığı söyleniyor.
DS'nin Çin'de her zaman şanssız olduğu, ülkeye ilk girdiğinde ithal bir model olduğu için hedef aynı zamanda lüks bir markaydı ama Citroen logosuyla asılmıştı, ne kadar sefil bir hale geldiğini tahmin edebilirsiniz. Bilmelisiniz ki o zamanki DS3 ve DS5 fiyatları Audi A3 ve A4 ile kıyaslanabilirdi ve Audi indirim teklif ettiğinde Audi'den bile daha pahalıydı.Elbette markaya değer veren Çinliler onu tercih etmezler, sonuçta 20'den fazlaya mal olur. Bir "Citroen" satın almak gerçekten kabul edilemez. Yerli üretim zamanında gerçekleştirilse de, DS'nin düşük marka bilinirliğinden dolayı yerli üretimden sonra satışları zayıf ve hatta ana marka Citroen kadar bilinmemekte ve arabanın fiyatı aynı seviye modellere göre daha pahalıdır.
DS'nin Çin'deki tüm tarihinin, Fransızların kan ve gözyaşlarının tarihi olduğu söylenebilir. İyi bir aile arabası satmak istemiyorsanız, üst düzey bir marka olmanız gerekir ve sonuç olarak kendinizi ayağınıza vurursunuz. Ve son zamanlarda DS, C sınıfı ve A4L ile uyumlu orta boy bir sedan piyasaya sürmek için başka bir büyük hamle yaptı. Fiyatın, amiral gemisi SUV DS7'ye eşdeğer olan 220.000 ile 330.000 arasında olması bekleniyor. Gelecekte, Changan DS tarafından yerel olarak üretilecek.
Yeni otomobil, coupe tarzı bir tasarım kullanıyor. Peugeot Citroen Group'un en son EMP2 platformu üzerine inşa edilecek olan yeni otomobilin, 1.8T motorla çalıştırılması beklenen orta büyüklükte bir sedan olması ve listelendikten sonra Mercedes-Benz C-Class, Audi A4L ve diğer modellerle rekabet etmesi bekleniyor. Otomobilin DS8 olarak adlandırılması bekleniyor ve orta büyüklükte bir coupe olacak. 508 ile aynı platform görünümünü benimseyen ön yüz, DS7'ninkine benzer geniş bir ağız tasarımına sahip olacak ve orta ağın ağ yapısı oldukça üst düzey. Ek olarak, farlar elmas kesimli bir far ve Paris'in dönen bir gözü ile donatılacak.
Boyutun yerli 508L ile karşılaştırılabilir olması bekleniyor, ancak dingil mesafesi ve gövde boyutu daha da güçlendirilmelidir. Peugeot 508L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4870 × 1855 × 1455mm ve dingil mesafesi 2848mm olan yeni otomobilin boyutunun Peugeot 508L'den daha yüksek olması bekleniyor. Dingil mesafesinin en uzun dingil mesafesine sahip DS modeli olacak olan 2900 mm'ye ulaşması bekleniyor.Ayrıca bu otomobil, Citroen ailesinin amiral gemisi sedan olarak Citroen C6'nın yerini alacak. Kuyruk stili henüz ortaya çıkmadı, ancak arabanın bir sedan versiyonu ve bir seyahat versiyonu olduğu için, sadece Çin'de bir sedan versiyonunu tanıtması gerekiyor.
İç mekan, DS7 ile aynı iç tasarımı benimseyerek Fransız romantizminin kişiliğini ve Fransızların benzersiz lüks stilini vurgulayabilir. Sanki bir savaş uçağı kokpitindeymişsiniz gibi, iç malzemeler çok naziktir ve bu kanla tarif edilebilir.Tüm, Mercedes-Benz S-Class'ın referans değerine göre kaybolmayan bir sıçrama varoluşudur.Ayrıca, çok sayıda deri iç mekan ve elmas şeklindeki kesme düğmeleri Klimanın hava çıkışındaki mekanik saat bile çevrilebilir ve iç mekanın elmas şeklindeki dekorasyonu da parlayabilir. Ek olarak, yüksek kaliteli bir koku sistemi ile donatılacak Koku, bir dizi tanınmış Fransız lüks mal şirketi tarafından sağlanmaktadır.
Güç açısından, on bin yıl boyunca değişmeden kalacak 1.6T ve 1.8T motorlarla donatılması bekleniyor.Vites kutusu, Aisin 8AT şanzıman ile eşleşecek.Güç kombinasyonunun ana akım seviyeye ulaştığı söylenebilir ancak Audi Benz ile rekabet hala biraz yetersiz. Maksimum beygir gücü 181 beygir gücü ve 220 beygir gücüne bölünmüştür. Maksimum torklar 250 Nm ve 300 Nm'dir, bu da günlük kullanım için yeterlidir ancak egzersiz yapmak için yeterli değildir.
-
- Tüm istasyonu öldürmek için ilk hafta olan savaş alanında yeni bir kız kardeşin doğumunu teşvik edin
