Highlander'a gelince, ona yabancı değilsiniz.Piyasada orta seviye bir SUV varken, karşılaştırmanın amacı Highlander olmalıdır.Bu, bu arabanın en iyi olması gerektiği anlamına gelmez, fiyatı, alanı, kalitesi vb. Bir yandan, Çin halkımız için en uygun gibi görünüyor.Lighlander'ı orta seviye bir şehir SUV karşılaştırması olarak tanımlamak abartı olmaz.Bu araba mükemmel olmasına rağmen, editör yerli orta seviye SUV'umuz hakkında konuşmak istiyor.
Geçmişte orta seviye SUV pazarı temelde ortak girişim markalarının hakimiyetindeydi. Orta seviye SUV Haval H9'un piyasaya sürülmesinin yükünü Haval aldı. Ancak satış hacmi soğuktu ve birçok tüketici yerli markaların Çin halkını tatmin edecek orta seviye SUV'lar üretemeyeceğini düşünüyordu. Ama belki Bu, Trumpchi GS8'in ortaya çıkmasından hemen önceydi. Geçen yıl, Trumpchi ilk orta seviye SUV Trumpchi GS8'i piyasaya sürdü. Piyasaya sürüldüğünde çok sayıda tüketicinin ilgisini çekti. Onu bir tanrı arabası olarak tanımlamak abartı değil. Sıcak orta seviye SUV aynı zamanda ilk ve şimdi bu yerli yeni yıldız prestijli Highlander ile aynı çerçevede .. Sahne korkusu var mı?
Aynı çerçevedeki iki arabanın önünden bakıldığında, Highlander'ın ön yüzü, orta ızgarayı oluşturmak için bir trapezoidal ızgara ve krom kaplama yatay çubuk logosu kullanır.İki far alışılmadık derecede agresif ve ölümcül görünürken, GS8 Merkez ızgarayı oluşturmak için çok sayıda krom kaplı yatay ızgaralar kullanılmıştır Farlar kesinlikle tasarıma son dokunuşlardır.C şeklindeki gündüz farları dört tam LED farla çevrelenmiştir. Aynı zamanda çok entegre olan ve Land Rover'ın karelik ve otoriterlik hissine sahip olan hava giriş ızgarasının yatay çizgileriyle bağlantılı ancak Land Rover'ın ön yüzünün tasarımı kadar basit ve monoton değil.Genel olarak iki arabanın kendine has avantajları var ve taklit edilmemiş. Yerli markanın özgün tasarımı bu şekilde yapılabilir, ateş edebilmek mantıklıdır.
Vücut boyutu açısından, Highlander, GS8'den 45 mm daha uzundur, ancak GS8, aks mesafesindeki Highlander'dan 10 mm daha uzundur, bu nedenle iç alan açısından GS8'in daha aşağı olmadığına ve Çin halkının en çok ilgilendiği şeyin uzay olduğuna inanıyorum. Bir faktör
Pek çok insan seçici olabilir ve görünümünü karşılaştırabilir.Arabanın kalp motoruna gelince, Trumpchi tarafından donatılmış 2.0T motor, maksimum 201 beygir gücü ve 320 N · tepe torku ile 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 2.0T Highlander ile karşılaştırıldığında, güç nispeten daha düşük, ancak 100.000 fiyat farkı kabul edilebilir.Ayrıca, GS8'in düşük gücü yakıt tüketiminde düzeltildi.Yüksek 100 kilometrede 8.2L yakıt tüketimine sahip. Trumpchi GS86.4L'dir (Bitauto'dan alınmıştır) ve Japon arabalarından daha fazla yakıt tasarrufu sağlar ki bu oldukça iyidir.
İç mekan ve konfigürasyon karşılaştırması: Her iki otomobilin de iç mekanı, insanları çok sıcak hissettiren ev tarzı tasarımı benimsiyor. Ancak arabada kullanılan malzemelere bakılırsa, Trumpchi GS8'de kullanılan malzemeler çok fazla gerçek deri, masif ahşap ve hatta süet gibi açıkça daha lüks. Highlander daha çok sulu plastik malzeme kullanıyor. Konfigürasyon açısından, Trumpchi GS8 tam olarak ileride. Highlander'da birçok konfigürasyon mevcut değildir, bunlar arasında: direksiyon simidi değiştirme, direksiyon simidi ısıtması, ön ve arka park radarları, elektrikli koltuk hafızası, ön koltuk havalandırması ve iç atmosfer ışıkları , Dikiz aynası ısıtması, dikiz aynası ısıtması, panoramik kamera, paralel yardım, 10 hoparlörlü ses, tam LED farlar, otomatik farlar, direksiyon destek lambaları, ultraviyole önleyici cam, arka gizlilik camı, indüksiyon silecekleri vb., Tüm Highlander'da yoktur (218.800 VS Toyota Highlander 2.0T iki tekerlekten çekişli lüks navigasyon versiyonu, 292.800 fiyatına sahip Trumpchi GS8320T iki tekerlekten çekişli premium versiyon)
Dürüst olmak gerekirse, bunun artık bir yerli otomobil olduğunu hayal etmek gerçekten zor ve gelecekte kimse araba almanın vatanseverlik için olduğunu söylemeyecek. Onu kim satın alırsa alsın, bu güven.