Benzin istasyonu çalışanları her zaman benden yakıt tankı eklememi istiyor, bu kadar şaşırtıcı mı?
Benzin istasyonlarına gittiğinizde sık sık akaryakıt hazinelerinin tanıtımı yapılıyor mu? Normal şartlarda akaryakıt istasyonu çalışanları önce aracın egzoz borusunda siyah karbon gördüklerini ve ardından motorun içinde karbon birikintileri olduğunu belirterek, sadece motordaki karbon birikintilerini temizlemekle kalmayıp aynı zamanda yakıt tüketimini azaltıp motoru artırabilen yakıt hazinesi satmaya başladıklarını söyledi. Yaşam süresi vb. Çok sihirli etkilerdir. Ama aslında, 10.000 kilometreden daha az sürüşü olan yeni bir arabanın bile egzoz borusunda siyah kömür olacak ve benzin istasyonu çalışanları yine de aynı rutini size yakıt hazinesi satmak için kullanacak.
Her şeyden önce akaryakıt hazinesinin ne olduğunu bilmemiz gerekiyor:
Bilimsel adı Yakıt Katkı Maddesi, benzinle karıştırılan kimyasal bir maddedir ve temel olarak fonksiyonel ve temiz tiplere ayrılır. Prensip çok basit: Aktif bileşen, yanma odasında yakıtın ikinci kez atomize olmasına neden olan, tam yanmayı tetikleyen, motor gücünü iyileştiren, ısıl verimi artıran, yakıt tüketimini azaltan ve emisyonları azaltan bir "mikro patlama" oluşturur. Aynı zamanda yanma odası, valf ve yakıt enjektörünün yüzeyindeki karbon birikintilerini yumuşatır ve giderir. Ve antioksidan deterjan yardımı ile yakıt sistemindeki zamk ve nemi giderir, sakız üretimini engeller ve temiz bir yağ sistemi sağlar.
İşlevsel : Oktan derecesi ayarlama türü. Yüksek kaliteli benzin eklenemediğinde, katkı maddesini düşük kaliteli benzine ekleyin ve araba zorlukla gidebilir. Ayrıca, yarış arabaları için son derece güçlü olan özel bir tipi de vardır. Uzun süreli kullanım, bujiye ve üç yollu katalitik konvertöre zarar verir.
Temiz tip : Bu, yakıt tasarrufu ve bakım işlevlerine sahip sözde katkı maddesidir ve temizleme türü ve temizleme türü olarak ikiye ayrılır. Temizleme türünün sürekli kullanılması gerekir (her yakıt eklendiğinde biraz ekleyin) ve tek ekleme miktarı küçüktür, bu da motorda karbon birikimini azaltabilir. Temizleme tipi aralıklarla bir kez kullanılır, motor süpürücü olarak bilinen büyük miktarda tek kullanım, motordaki karbon birikintilerini kısa sürede temizleyebilir.
Ancak aslında, motorda karbon birikintisi olup olmadığına karar vermek, egzoz borusuna dokunmaya bağlı değildir, öğrenmek için motoru açmanız gerekir. Günümüzde çoğu arabanın egzoz boruları, onlara dokunursanız biraz siyahtır.Bu siyahlık, motorlarımızdaki yetersiz yakıt yanmasından kaynaklanmaktadır.Egzoz gazı, egzoz borusundan boşaltılır ve egzoz borusuna yapışır. Tamamen% 100 yanabilen bir benzinin olmadığı söylenebilir.
Öyleyse akaryakıt eklemem gerekiyor mu? Aslında akaryakıt, otomobil endüstrisinde bir sağlık bakım ürünü gibidir. İddia edilen temiz araçlarının iç kısmına gelince, aslında 2011 gibi erken bir tarihte Çevre Koruma Bakanlığı, "GB19592" standardını karşılayan benzinli temizleyicilere benzinin eklenmesini gerektiren "Taşıtlardaki Tehlikeli Maddeler için Kontrol Standartları" yayınladı. Yani satışta olan benzine "yakıt temizleyici" eklenmiştir. Akaryakıtın rolü, sadece pastanın üzerindeki krema.
Yakıt hazinesi eklemeyi seçmeniz gerekiyorsa, onu büyük markalardan veya büyük benzin istasyonlarından satın almaya çalışın, çünkü piyasadaki yakıt katkı maddelerinin fiyatı bir düzine yuan kadar düşük ve birkaç yüz yuan kadar pahalıdır. Ucuz olanlar kesinlikle sahtedir ve pahalı olanlar çıkmayabilir. Sahte satıldıktan sonra motor işe yaramayabilir.
Aslında şahsen akaryakıt hazinesi eklemeye gerek olmadığını düşünüyorum, tıpkı insanlar gibi, hiç kimse hastalıkları iyileştirmek için sağlık bakım ürünlerine güvenemez ve sahte ürünlerle karşılaştıklarında daha pahalıya mal olabilir. Günlük bakım kadar iyi değildir, günlük bakımda iyi bir iş çıkarır ve pratik olması için iyi araba alışkanlıkları geliştirir.
