Koreli Hyundai PlayerUnknown's Battlegrounds, başka bir coupe Civic'ten daha yakışıklı ve fiyat-performans oranı Geely Borui'den daha düşük değil.
Son yıllarda, yerli otomobiller, görünüm tasarımı, konfigürasyon işlevleri, güvenlik vb. Gibi bazı yönlerden Kore markalarını geride bıraktı. Bu nedenle, Kore arabaları artık Çin'de gittikçe kötüleşiyor ve satışlar da düşüyor. Ancak bu durumda Kore otomobilleri hala iç pazardan vazgeçmemiş durumda.Örnek olarak, yakın zamanda yüksek değerli bir coupe-LEFESTA lanse ettiler.Bu arabanın tamamen yerli tüketicilere dayandığı söylenebilir. Talep tarafından yaratılan bu, aynı zamanda modern zamanların son PUBG'sidir.
Diğer yerli markaların piyasaya sürdüğü modellere bakılırsa, her geçen gün daha fazla markanın bu sınır ötesi tarzdaki coupe'yi tercih etmesi, bu nedenle Hyundai'nin bu yeni otomobili piyasaya sürmesi çok uygun. Yerli arabalara göre hala avantajları var, bu yepyeni LAFESTA'ya bir göz atalım.
Ön yüz için, araba Hyundai ailesinin en son tasarım stilini benimsiyor.Önceki modern arabalardan farklıdır.Şekil genç ve dinamik.Ön yüzün geniş alanı krom kaplamadır.Ağır çok hassas ve şekil nispeten avangarddır. Her iki taraftaki farlar da çok keskin, her iki taraftaki sis farları düz bir çizgi halinde tasarlanmış ve tüm ön yüzün şekli genç ve dinamik ... Modernliğin kendine özgü tasarım tarzını yeniden kazandığı söylenebilir.
Gövde kısmı düz hatlara sahip ve coupe stili, özellikle kuyruk şekli çok dikkat çekicidir.Geniş slipback'in tasarım açısı çok geniştir.Aynı zamanda ön ve arka iki aşamalı çift bel tasarımı daha özgündür.Arka kısım ise yükseltilmiş tekerlek kaşları ile ilgilidir. İyi bir eşleşme, otomobil gövdesinin yan tarafının üç boyutlu hissini vurgular, ancak aynı zamanda kas duyusunu güçlendirir.
Kuyruk tasarımı da çok dikkat çekicidir. Arka lamba grubu geçişli bir tasarımdır.Aynı zamanda, iç ışık kaynağı şekli oldukça tasarımlıdır.Alt tamponun her iki tarafı, güç ve boyut hissini artıran çift taraflı çift çıkışlı oval egzoz düzeni sağlar. Yeni otomobilin uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak sırasıyla 4660/1790 / 1425mm ve dingil mesafesi 2700mm olan nispeten standart bir kompakt modeldir.
İç kısımda, yeni otomobil hala yepyeni bir tasarıma sahip.Genel iç tarz, genç ve modaya uygun bir rota olan görünüm ile aynı, Orta konsolun şekli daha benzersiz ve yeni tasarlanan çok işlevli direksiyon simidinin şekli de daha dinamik. Yeni otomobilin gidon bölgesine, direksiyon simidine ve kapı kollarına malzeme açısından çok sayıda fırçalanmış metal panel eklenmiş ve dokusu oldukça iyi.
Güç bölümünde, yeni otomobil, sırasıyla 140 beygir gücü, 190 beygir gücü ve 204 beygir gücü maksimum çıkış ile 1.4T ve 1.6T yüksek ve düşük güçte üç motor sağlayacak. Transmisyon sistemi açısından bakıldığında ise, 7.8 saniyede 0'dan 100 kilometre hıza çıkabilen 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek olan ince, ileride Civic 1.5T modeli ile rekabet edecek. Güç parametreleri açısından bakıldığında, 1.6T modelleri Civic 1.5T'den 13 beygir gücü üretiyor, bu yüzden genel performans Civic'ten daha güçlü olmalı.
Yorum: Şu anda, bu araba genç yerli tüketiciler için bir spor model olarak konumlandırılacak.Genel güç açısından, Hyundai nispeten samimi. Tüm arabanın görünümü ve gücü fena değil. Kişisel olarak yeni arabayı bekliyorum Başlangıç fiyatı 120.000 civarında olacak.Ne de olsa Civic'in başlangıç fiyatı sadece 120.000. Şahsen görünüşe göre Civic'ten daha yakışıklı olduğunu düşünüyorum. 120.000'e mal olursa, fiyat / performans oranı kesinlikle Geely Borui'den daha yüksek olacaktır Bu hala bir ortak girişim arabası. Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
