İş gezilerinde "eski sürücüler" için bir sohbet hizmeti sağladı ve BYD'nin 3 büyük sırrının şok olduğu ortaya çıktı!
Te Amca kısa süre önce bir maç için Shenzhen'e gittiğinde, yolda oynarken bir BYD e6 oynadı. Dürüst olmak gerekirse, Shenzhen BYD dünyasıdır.BYD'nin çok fazla arabası var ve otomobilde oturmak gerçekten rahat hissettiriyor, koltukların yumuşaklığı doğru, arabanın içindeki boşluk geniş ve performans her yönden iyi.
Dahası, Te Amca araba kullanan şoförle sohbet etme fırsatı buldu ve BYD'nin arabası sürücünün gözünde böyle görünüyordu.
Aslında, genel halkın yeni enerjiye karşı şu anki tavrı budur. Sonuçta, şu anda çok fazla kavramsallaştırma var ve görünen ve somut olan BYD ailesi. BYD ile karşılaştırıldığında, diğer yeni enerji kaynakları küçük. Küçük bir dağınıklık yaratın.
Şehirlerin ilerlemesi ve insanların yaşam standartlarının iyileştirilmesi ile el ele gitmesi, kötüleşen hava kalitesi ve artan tıkanıklıktır. Tüketiciler aslında geleneksel yakıtlı araçlara benzer bir duyguya sahipler, bu üzücü bir durumdur ki yemek ve onu terk etmek tatsızdır - eğer sürmezseniz yakıt israfıdır.
Uluslararası yeni enerji trendi ile karşılaştırıldığında, Çin'in yeni enerji pazarı daha iyi. Geçtiğimiz 2016 yılında, yeni enerjili binek araçların yurt içi satışları bir önceki yıla göre% 84 artmış, bu süreçte yeni enerji araçları da yetersiz şarj yığınları ve yetersiz yeni enerjili araç yelpazesi gibi birçok sorunu ön plana çıkarmıştır. Bu nedenle, yerli yeni enerji politikası, geleneksel yakıtlı araçlardan çok daha yüksektir.
İç piyasanın faaliyette olan kamusal şarj yığınlarının sayısını artırmayı planladığı, 2017 yılında 800.000 adet daha ekleneceği, yeni uygulamaya konulan yeni enerji aracı sübvansiyon politikasının ortalama% 20 oranında gerilediği ve sübvansiyon nesnesinin değişmeye başladığı anlaşılıyor (otomobil şirketleri-tüketim Tarafından). Bu, yeni enerji araçlarının kademeli olarak sıradan insanların evlerine doğru hareket edeceği ve aynı zamanda daha fazla tüketicinin daha fazla fayda sağlayacağı anlamına geliyor.
Bu tür haberler kuşkusuz BYD için iyi bir şeydir, özellikle de çevrimdışı tanımanın bu kadar yüksek olduğu mevcut durumda! Yeni enerji için, Çin markaları söz konusu olduğunda, BYD şu anda gerçekten somut. Örneğin, BYD Qin, Tang, Song ve e6'nın tümü hibrit veya saf elektrikli versiyonları piyasaya sürdü, bu nedenle BYD şüphesiz yeni enerji modelleri sıralamasında liderliği ele geçirdi.
BYDnin mevcut teknolojisi ne kadar geliştirildi? Tüketicilerin bilmek istediği de bu. Bugün Te Amca burada şok yaşıyor:
Örnek olarak yakında çıkacak Tang 100'ü ele alalım. Tang 100, mevcut Tang'ın temel teknik avantajlarını devralır ve içtenlikle alan, performans, konfigürasyon, görünüm ve iç mekan açısından yükseltilmiştir. Bunların arasında, en ilginç şey, orijinal 80 kilometreden 100 kilometreye kadar saf elektrik dayanıklılığının iyileştirilmesidir; bu, tüketicilerin saf elektrikli ve çevre dostu sürüşün seyahat yarıçapını büyük ölçüde artırarak, plug-in hibrit modeller için saf bir elektrik aralığı belirler. 100 km saf elektrik menzilini aşan dünyanın ilk plug-in hibrit modeli oldu.Sektörün hız standardı tanımlandıktan sonra dayanıklılık standardı tanımlandı.
2016'da Tang'ın kümülatif satışları 31.000'i aştı ve Çin'deki yeni enerji araçlarının yıllık satış şampiyonu olarak kesin bir şekilde sıralanır ve dünyadaki yeni enerji araçlarının en çok satanları arasında yer alır. Bir yılı aşkın süredir piyasaya sürülmesinden bu yana, yaklaşık 50.000 araç sahibinin güvenini kazanmış olup, pazardaki en tanınmış ve en çok bilinen yeni enerji SUV'dur.
Tamamen elektrikli modeller için, işte örnek olarak BYD Qin EV300. 47,5 kWh kapasiteli ve resmi seyir menzili 300 km olan bir lityum demir fosfat pil kullanır.Ayrıca, maksimum motor gücü 160kw'a ulaşabilir ve maksimum tork 310N · m'dir! Parametreler açısından, aynı seviyedeki yerli ürünlerden sürekli olarak daha güçlüdür.
Bu nedenle Te Amca, BYD'nin "Elektrikli Gelecek" planını yayınlayacağını duyduğunda, BYD'nin önerme gücü ve güveni olduğunu hissetti. Te Amca, BYD'nin gökyüzü karşıtı planının birkaç gün içinde yeni modeller piyasaya sürüldüğünde ortaya çıkacağını tahmin etti. BYDnin özgüveninin temel kaynağı, güçlü teknik rezervleri, lider yeni enerji ürün matrisi, zengin işletim ve hizmet deneyimi ve büyük bir kullanıcı tabanıdır.
Bugün, BYDnin yepyeni Qin 100 ve Tang 100ü 27 Şubatta piyasaya sürülecek ve aynı zamanda tüm yeni enerjili araç kullanıcılarını çıkararak sınırların ötesinde yeni bir enerji aracı "ekosfer" inşa etmek için büyük bir eylem planı yayınlanacak. Önde gelen teknoloji ve yüksek kaliteli ürünleri kullanarak "Yeni Enerji +" 'yı daha da iyileştirin, tüketiciler için yeni bir enerji ekolojik kapalı döngü yaratın, yeni enerji araçları satın alma ve kullanma rahatlığını artırın ve yeşil ve düşük karbonlu araba seyahat ömrü sağlayın " Basit tutun ".
Ve bu hamle, şüphesiz BYD'nin yeni enerjideki ağırlığını diğer yeni enerji markalarının çok ilerisinde olacak şekilde artıracaktır.Yeni enerji teknolojisiyle her zaman gurur duyan BYD, bu sefer şüphesiz öncülük edecek ve gelecekte de BYD Yeni enerjide, piyasa segmentlerinin mutlak kralı olarak konumunu sabitlemek için daha şok edici önlemler alınacaktır.
Otomobil pazarı hakkında özel yorumlar: yeni araba danışmanlığı, ikinci el araba alışveriş rehberi, araç bilgisi danışmanlığı, WeChat herkese açık hesap # # 24 saat içinde çevrimiçi etkileşimli iletişim.
