Wei Jianjun ile sözleşme imzalayan BMW küresel direktörü manşetlere ne dedi?
Çin ve Alman otomotiv çevrelerinin her zaman odak noktası olan Great Wall-BMW ortak girişimi 10 Temmuz'da nihayet kararlaştırıldı.İki hükümetin yüksek seviyesinin tanıklığı altında, BMW Group ve Great Wall Motors, Çin'de yeni bir şirket kurmak için bir ortak girişim anlaşması imzaladı. MINI elektrikli otomobil üretmek için bir ortak girişim.
Auto Toutiao APP'ye göre, yeni ortak girişim "Light Beam Automobile Co., Ltd." olarak adlandırılacak ve Çin'de elektrikli araçlar geliştirip üretecek. Şirket, MINI elektrikli araç üretiminin yanı sıra Great Wall Motors için de elektrikli araç ürünleri üretecek. Şirket, Jiangsu Eyaletine yerleşecek ve burada gelişmiş bir yeni üretim üssü kuracak.
MINI elektrikli araçların yerli üretimi, doğal olarak BMW'nin Çin'deki ilk stratejisinin uygulanmasındaki son adımdır. BMW Group Başkanı Harald Krüger, "Bugün imzalanan anlaşma, Çinli ve Alman şirketleri arasında yeni bir işbirliği düzeyine işaret ediyor," dedi ve "Bu stratejik ortaklık, BMW Group ve Great Wall Motors için barizdir. Bu, Çinin yeni enerji araçları geliştirme ve trafik emisyonlarını azaltma konusundaki iddialı planına katkıda bulunmamızı sağlayacak. "
Kluger, BMW Group Başkanı
Böylesine kritik bir anda, sözleşmenin birçok detayı dış dünya tarafından da dikkate alındı. Auto Toutiao APP'ye göre, ortak girişim sözleşmesi Great Wall Motors'un kurucusu ve başkanı Wei Jianjun ve BMW Group Ar-Ge direktörü Klaus Fröhlich tarafından imzalandı.
BMW Group'un araştırma ve geliştirmeden sorumlu yöneticisi Klaus Fröhlich ve Great Wall'dan Wei Jianjun bu önemli ortak girişim anlaşmasını imzalamak için neden aynı çerçevede göründü? Daha önce düşük anahtar olan bu büyük BMW teknik uzmanının Çin pazarı için ne tür bir anlayış ve beklentisi var? Tesadüfen, çok geçmeden, küresel direktör ilk kez Çin medyasıyla özel bir röportajı kabul etti ve araba manşet uygulaması, teknoloji devinin Çin kompleksine de bir göz attı.
Teknolojiden sorumlu BMW global direktörü olarak Klaus Fröhlich, BMW bünyesinde Bay K. olarak onurlandırılıyor. Onu müteahhit olarak seçmek doğal olarak birçok ortaklığı tetikleyecektir. Açıktır ki Fröhlich, Great Wall BMW ortak girişim müzakerelerinin tüm sürecine ve belki de gelecekte dahil olmuştur. Great Wall BMW ortak girişiminin yönetim kurulu üyesi olacak.
Aynı zamanda, sözleşmenin ana içeriği MINI elektrikli araçların yerli üretimidir ve Fu Lexi, elektrifikasyon stratejisi dahil olmak üzere çeşitli teknoloji araştırma ve geliştirme çalışmalarının lideridir.Yukarıdaki nedenler, sonunda bir BMW partisi olarak imzalanmasına katkıda bulunmuştur.
Fu Lexi, imza yerinde şunları söyledi: "Ortak girişimler ve işbirliği sayesinde, iki şirketin avantajları ve uzmanlıkları birbirini çok iyi tamamlayabilir. Elektrifikasyon alanında bir öncü ve lider olarak geniş deneyime sahibiz ve Great Wall Motors endüstriyel üretimde yüksek bir etkinliğe sahip. Uzun süredir devam eden prestijimiz olan işbirliğimiz, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin'in daha da gelişmesini destekleyecektir. "Fu Lexi ayrıca:" İşbirliği sayesinde üretimi hızla artırabilir, verimliliği artırabilir ve kompakt elektrikli araçlar alanındaki şiddetli rekabete yanıt verebiliriz. "
Aslında, Fu Lexi Çin pazarına yabancı değil. 2005 gibi erken bir tarihte Çin'e ilk kez gelen Fu Lexi, bu ülkede meydana gelen hızlı değişikliklerden çok etkilendi. "Duygularım çoğunuz tarafından paylaşılabilir. Bu ülkedeki kalkınma hızının çok hızlı olduğunu, buradaki çalışma atmosferinin, ulusal atmosferin ve sosyal atmosferin çok iyimser ve olumlu olduğunu ve değişmeden geleceğe doğru ilerlediğini hissediyorum. Beni en çok etkileyen şey buydu. " Shi bir keresinde heyecanını araba manşet uygulamasına açıkladı.
Çin otomobil pazarının ürettiği yenilik potansiyeli de bu büyük Ar-Ge uzmanının kalbinde yankılanıyordu ve bu tür yeniliklere olan övgüsünü gizlemiyordu.
"Çin'in hızlı gelişimi, Çin'in bu olumlu, iyimser ve sarsılmaz tutumu çok sevdiğim bir şey. Bu stile kendim de çok hayranım. Sık sık başka ülkelere gidiyorum ve hissediyorum Bazıları hüsrana uğramış, çünkü birçok pazardaki insanlar teknolojik ilerlemelerinde çok pasifler ve çok olumsuz sorular soracaklar. Çin'de sarsılmaz bir şekilde ilerliyoruz. Bu ruh aslında yenilik, araştırma ve geliştirme ruhudur. Çok etkilendim. "Tabii ki, Great Wall ile ortak girişim, BMW için Çin'deki Çin stratejisini hızlandırmak ve ilk stratejisini pekiştirmek için yenilikçi bir harekettir.
Ar-Ge'den sorumlu BMW Group Direktörü Fu Lexi
Great Wall neden BMW ile bir ortak girişim seçti? BMW'nin elektrifikasyondaki lider avantajı kilit faktördür. Elektrifikasyon teknolojisi araştırma ve geliştirme lideri olan Fu Lexi, aynı zamanda otomobil başlığı APP'nin elektrifikasyon kodunu "bozdu".
"Piyasada başarılı olmak istiyorsanız, sırrı diğerlerinden daha hızlı, özellikle rakip ürünlerden daha hızlı olmanız gerektiğidir. BMW olarak, tüm elektrikli modellerin elektrik teknolojisini her iki ila üç yılda bir güncelliyoruz. Tüm elektrikli araçlar, en iyi performansı elde etmek için şu anda en iyi teknolojiye sahip. "
Fu Lexi daha önce APP manşetinde BMW'nin elektrifikasyon stratejisini desteklediğini açıklamıştı.Bir yandan, yakında beşinci nesil elektrikli tahrik teknolojisini başlatacak olan platform tabanlı ve modüler bir elektrikli tahrik teknolojisi kurarken, diğer yandan da oldukça esnek bir Üretim hatları, bu üretim hatları ve ürün platformları birbirini tamamlayarak BMW'nin aynı ürün üzerinde farklı güç kombinasyonlarını yapılandırmasına olanak tanır - yeni enerji güç sistemleri veya geleneksel güç sistemleri.
İstatistiklere göre, bu yılın ilk beş ayında, BMW'nin Çin pazarındaki yeni enerji modellerinin kümülatif satışları, yaklaşık altı kat artışla geçen yılın seviyesini geçti. BMW yeni enerji ailesi; BMW i3, BMW i8, yeni BMW 5 Serisi plug-in hybrid, BMW X1 plug-in hybrid, BMW X5 plug-in hybrid ve BMW 7 Serisi plug-in hybrid'i kapsıyor. Kompakt otomobillerden büyük lüks otomobillere, SUV'lardan süper spor otomobillere kadar birçok pazar segmentini kapsayan 6 otomobil serisi, Çin'in lüks yeni enerji araç pazarındaki en zengin ürün yelpazesine sahip marka.
Yeni "ilk stratejiyi" geliştirmenin önemli bir parçası olarak, BMW Group elektrikli mobiliteyi genişletmeye devam ediyor. İstatistikler, 2017 yılında grubun yıl içinde 100.000 elektrikli araç teslim etme hedefini tamamladığını gösteriyor. 2018 yılında bu hedef 140.000 araca çıkarıldı. 2019'un sonunda dünya çapında 500.000 elektrikli araç teslim edilecek. Şu anda, bu hedefin neredeyse yarısı tamamlandı. BMW Group, 2025 yılında müşterilerine 12'si saf elektrikle çalışan 25 elektrikli araç sağlayacak.
