Dört tekerlekten çekiş + BSG kombinasyonu, Geely Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekiş versiyonu resmi olarak piyasaya sürüldü
26 Mart'ta, Nandu'dan bir muhabir Geely'den, Geely Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekişli versiyonun 148.800 yuan fiyatıyla resmi olarak piyasaya sürüldüğünü öğrendi ve bu aynı zamanda Boyue PRO'nun ilk dört tekerlekten çekişli versiyonu da oldu.
Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekiş versiyonu, dünyanın en büyük dört tekerlekten çekiş sistemi tedarikçisi BorgWarner'ın beşinci nesil elektro-hidrolik dört tekerlekten çekiş sistemi ile ilk kez donatılmıştır ve "optimum enerji tüketim oranı güç sistemi" -1.5TD + 7DCT + BSG ile donatılmıştır. Geleneksel dört tekerlekten çekiş ve geleneksel olmayan dört tekerlekten çekiş kombinasyonu sayesinde, tüm aracın güç performansı büyük ölçüde iyileştirilir ve yakıt tüketimi% 15 azaltılır. 100 kilometrelik kapsamlı çalışma koşullarında yakıt tüketimi yalnızca 6,4 L'dir.
Dört tekerlekten çekiş sistemi, Porsche ve Land Rover ile aynıdır
Kentsel bir SUV olarak Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekişli versiyon, Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edilen BorgWarner beşinci nesil elektro-hidrolik, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve Porsche ve Land Rover gibi üst düzey modellerle aynıdır. Aynı zamanda, BorgWarner'ın beşinci nesil elektro-hidrolik dört tekerlekten çekiş sistemi, dördüncü nesil üründen daha basit, daha hafif ve daha kompakt olduğundan, araç daha düşük yakıt tüketimine ve daha iyi yol tutuş performansına sahiptir.
Dört tekerlekten çekiş ve düşük yakıt tüketimi her zaman bir çift "çelişki" olmuştur, ancak BorgWarner'ın beşinci nesil elektro-hidrolik dört tekerlekten çekiş sistemi bu sorunu daha etkili bir şekilde çözebilir. Farklı yol koşullarına göre sistem, ön ve arka akslar arasındaki tork dağıtım oranını zamanında ayarlar. Test verileri, normal şartlar altında, araç gücünün çoğunun ön aks üzerinde yoğunlaştığını göstermektedir (önden çekişe yakın) Ön tekerleklerin kayması gibi aşırı yol koşullarıyla karşılaşıldığında, ön ve arka tekerlekler arasındaki maksimum tork dağıtım oranı 50:50 ve arka aks arasında olabilir. Aracın daha iyi kaçma kabiliyetine sahip olması için maksimum 1050N · m tork elde edilebilir.
Ayrıca, BorgWarnerın beşinci nesil elektro-hidrolik dört tekerlekten çekiş sisteminin yanıt süresi milisaniyedir Araç dengesiz hale geldiğinde, dört tekerlekten çekiş sistemi hızla müdahale edebilir. Araç yüksek hızda sürse bile, dört tekerlekten çekiş sistemi, daha güçlü yol tutuşu dengesi sağlamak için tam hız aralığında müdahale edebilir.
Geleneksel dört tekerlekten çekişli modellerden farklı olarak Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekiş versiyonu da yüksek performanslı BSG gücüyle donatılmıştır.Bu teknoloji şu anda endüstride genel olarak tanınan hibrit gücün ana akım trendi ve Audi ve Mercedes-Benz gibi birçok lüks marka tarafından gelecekteki geliştirme yönü olarak kullanılmaktadır. . Aracın ilk aşamasında BSG motorları daha iyi hızlanma yetenekleri, mükemmel düşük hızda tork performansı, daha güçlü hızlanma, daha yumuşak sürüş sağlayabilir ve Çin'deki en iyi SUV olarak tanımlanabilir. BSG yüksek performanslı güç motorlarının eklenmesi sayesinde, Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekiş versiyonu% 8 güç artışı,% 18 tork artışı, 140kW kapsamlı güç, 300N · m kapsamlı tork ve 100 kilometre hızlanma% 5 ile sektörde aynı seviyeye ulaşmıştır. Lider seviye.
100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 6,4 L'dir
Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekişli versiyon, 1.5TD + 7DCT + BSG yüksek performanslı güç kombinasyonu ile donatılmıştır. 1.5TD motor, Volvo ve Geely tarafından ortaklaşa geliştirilmiştir. 200Bar yüksek basınçlı merkezi direkt enjeksiyon sistemine, DVVT oyuk kombine eksantrik miline ve ikincil Değişken deplasmanlı yağ pompası, MASK yapısı ile dört ana yakıt tasarrufu teknolojisi ile hava yolu optimizasyonu. Eşleşen ıslak 7DCT yüksek verimli şanzıman şanzımanı, 0,2 saniyelik son derece hızlı vites değiştirme tepkisine sahiptir, endüstrinin en yüksek iletim verimliliği% 97, ekonomi% 20'ye kadar artmıştır, dayanıklılık testi standardı Avrupa standardını% 46 aşmıştır ve yakıt tasarrufu oranı sektörün lider düzeyine ulaşmıştır.
Boyue PRO'nun akıllı dört tekerlekten çekişi, dört tekerlekten çekiş ve iki tekerlekten çekiş arasında akıllıca geçiş yapabilen, zamanında dört çekerdir.Aynı zamanda, yapısal tasarımın daha da düzene sokulması sayesinde, toplam ağırlık% 35 oranında azaltılır ve hafif mekanik yapı da yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltır.
Ek olarak, BSG yüksek performanslı güç sisteminde beş yakıt tasarrufu işlevi bulunur: akıllı çalıştırma, güç yardımı, yavaşlamayı durdurma, enerji geri kazanımı ve akıllı kapatma ve yakıt tasarrufu oranı, endüstrinin en yüksek% 15'ine ulaşır. Tam güç desteği ile Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekişli versiyon, güçte% 30 artış ve yakıt tasarrufunda% 15 artışa sahiptir. 100 kilometrede yakıt tüketimi, küçük bir SUV ile karşılaştırılabilir olan sadece 6.4L'dir. 150.000 yuan aralığı, tüketicilerin dört tekerlekten çekişli modelleri satın alma eşiğini de düşürüyor.
Boyue PRO akıllı dört tekerlekten çekiş versiyonunun aynı zamanda GKUI 19 akıllı ağ bağlantı sistemi, L2 + akıllı sürüş yardım sistemi ve gerçek araba seviyesinde "CN95" yüksek verimli kompozit klima filtre elemanı gibi akıllı teknoloji konfigürasyonları ile donatıldığı bildirildi.
Akıllı güvenlik açısından, mevcut LKA şerit tutma sistemi, ICC akıllı pilot sistemi, AEB-P kentsel çarpışma öncesi sistemi ve diğer işlevlere ek olarak, AQS, PM2.5 + negatif iyon hava temizleme ve diğer sistemler aracılığıyla akıllı ekolojik kabinlerle donatılmıştır.
Yazan: Güney Metropolitan muhabiri Zhong Jianting
